اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

اولین دیدار ما با لوکسژن به عنوان اولین برند خودروسازی تایوان کمی قبل تر از نمایشگاه خودروی تهران در سال گذشته بود که خبر ورود این برند به کشورمان، رسما رسانه ای شد.

DSC 2756 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

پس از آن شاهد حضور این برند جدید در نمایشگاه خودروی تهران بودیم. شرکت آرمان موتور کویر متولی رسمی لوکسژن در ایران است.

DSC 2774 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

با توجه به بسته بون سامانه ثبت سفارش در آن تاریخ، عرضه محصولات این شرکت به تعویق افتاد و عملا شرایط حضور برند جدیدی همچون لوکسژن در ایران را بسیار سخت کرد.

DSC 2770 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در هر صورت با باز شدن مجدد ثبت سفارش، راه هموار تر شده است و محصولات این شرکت از گمرک ترخیص شده اند و آماده عرضه به بازار خواهند بود و آرمان موتور کویر، قصد فروش اولین خودروی لوکسژن در ایران یعنی U6 را دارد.

پیش از این از تجربه رانندگی با محصولات مختلف این شرکت در پیست اتومبیل رانی آزادی برایتان گفته ایم و حال قصد معرفی کامل تر اولین خودرویی که قرار است در ایران عرضه شود یعنی  U6 را داریم. در ادامه با ما همراه باشید تا با اولین خودروی تایوانی در بازار ایران آشنا شویم.

DSC 2758 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

لوکسژن سابقه تاریخی چندان بالایی ندارد و سال تاسیس آن به ۲۰۰۹ میلادی باز می گردد. اما شرکت مادر این برند، از سال های میانی دهه ۵۰ میلادی سابقه همکاری گسترده ای با برندهایی همچون نیسان و میتسوبیشی داشته است و مونتاژ محصولات برندهای بزرگ تری همچون، مرسدس بنز، GM را در کارنامه خود دارد و به همین دلیل با استفاده از تجربیات بدست آمده از این همکاری ها، برند خود با نام لوکسژن را تاسیس کرده است.

DSC 2761 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

خودرویی که امروز می خواهیم از آن صحبت کنیم. مدل U6 این شرکت است که در کلاس کراس اورهای کامپکت قرار دارد.

U6 در مدل سال ۲۰۱۷ فیس لیفت شده است و قرار است همین مدل در کشور ما عرضه شود. این خودرو از پلت فرم یکسانی با مدل S5 این شرکت که یک خودروی سدان است بهره می برد. همچنین این کراس اور در سایت تولیدی Miaoli در تایوان تولید می شود.

DSC 2768 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در بخش ابعاد این خودرو، طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب برابر: ۴۶۳۰(mm)، ۱۸۲۵ (mm)، ۱۶۲۰ (mm) است. وزن این کراس اور محور متحرک جلو نیز بسته به تجهیزات و امکانات بین ۱۴۷۲ تا ۱۵۰۵ کیلوگرم است.

طراحی ظاهری

زبان طراحی U6 به خصوص در نمای جلویی فرمتی تهاجمی دارد. با توجه به اینکه خودرو توسط طراح معروف GM و نیسان یعنی جیمز شیر طراحی شده است. استایل خاص جلو پنجره فرم باریکی دارد اما دماغه خودرو و با یک طرح ۴ ضلعی با گوشه های تیز در طرفین، و در بخش پایین سپر نیز با حفظ زبان طراحی تهاجمی خود به دو عدد مه مشکن در دو طرف سپر مجهز شده است.

در واقع با فیس لیفتی که لوکسژن برای این مدل ترتیب داده است. طراحی خودرو به مقدار بسیار زیادی به نسبت مدل قبل از فیس لیفت، بهبود پیدا کرده است.

DSC 2776 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در نمای جانبی، روف رک و خط شانه ای در کنار رینگ های ۱۷ اینچی ظاهر شکیلی را به این بخش بخشیده است.

طراحی ستون C اما به گونه ای است که بخش عقبی خودرو را کاملا متفاوت از دیگر رقبای فعلی آن در بازار می کند. در واقع با کمی توجه به نحوه طراحی درب عقبی و ستون های C متوجه تفاوت آن با دیگر خودروها خواهید شد.

DSC 2769 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

چراغ عقب که به وسیله یک نوار قرمز رنگ و یک نوار کرومی به یکدیگر متصل می شود و دورتادور شیشه عقبی به وسیله تم سیاه رنگ کار شده است تا رنگ بدنه خودرو کاملا متمایز با این   بخش شود. نام لوکسژن نیز به صورت حروف لاتین در بخش بالایی نوار قرمز رنگ کار شده است. سپر عقب اما فرم ساده تری دارد و در دو طرف آن شاهد به کارگیری چراغ دنده عقب در پایین ترین بخش سپر هستیم.

طراحی داخلی

لوکسژن با شعار تجهیز شده به فن آوری های نوین در حوزه IT در محصولات خود وارد میدان شده است و اگر نگاهی به لیست امکانات و تجهیزات آن بی اندازیم، بیراه نگفته ایم که لوکسژن در استفاده از این دست تجهیزات سنگ تمام گذاشته است.

DSC 2803 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

با ورود به داخل اتاق و نگاه به طراحی کاملا متفاوت آن با دیگر خودروهای حاضر در این سگمنت به خوبی پی به شعار این برند خواهید برد. صفحه نمایش عظیم الجثه ۱۲ اینچی که همانند یک آیپد پرو در مرکز کنسول قرار گرفته است توجه شما را به مقدار بسیار زیادی به خود جلب می کند.

DSC 2789 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

سیستم هدآپ دیسپلی و بلندگوهای ایستاده در دو طرف که فضای کاملا مدرنی را به اتاق U6 بخشیده است. کلید تنظیم شیشه ها و صندلی تمام برقی راننده در جایگاه کاملا متفاوتی قرار گرفته اند که ارگونومی بسیار خوبی برای دسترسی به آن ها مهیا شده است.

DSC 2800 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در کنار دست راننده از تریم با طرح فیبرکربنی استفاده شده است که دوباره در بخش قاب صفحه نمایش ۱۲ اینچی و همچنین بر روی درب دستگیره ها شاهد استفاده از این متریال هستیم.

طرح خروجی سیستم تهویه مطبوع نیز به صورت ایستاده، در کنار صفحه نمایش مرکزی قرار گرفته است و دو خروجی تهویه هوا نیز در دو طرف انتهایی مجموعه کنسول و داشبورد قرار دارد.

DSC 2797 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در بخش های بسیار زیادی از متریال با جنس نرم تر استفاده شده است. به طور مثال در بخش رودری ها، از پوشش چرمی استفاده شده است. همچنین کیفیت نشیمن صندلی ها به همراه چرم صندلی ها نیز خوب ارزیابی می شود و از نقاط قوت آن به شمار می رود.

DSC 2813 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در دیگر بخش ها از پلاستیک استفاده شده است و این مورد به خصوص در سمت شاگرد و بر روی داشبورد دیده می شود.

فضای اتاق و صندوق عقب نیز از دیگر نقاط قوت U6 به شمار می رود و این خودرو را مناسب سفرهای خانوادگی می کند.

DSC 2785 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

فضای صندوق عقب معادل ۴۰۵ لیتر است و کف تخت آن، امکان قرار دادن وسایل سنگین وزن و دسترسی به آن ها را راحت می کند.

بخش تجهیزات و امکانات را می توان به سه بخش اصلی ، امکانات و تجهیزات رفاهی، تجهیزات ایمنی و فن آوری های جدید تقسیم بندی کرد که در ادامه به صورت بخش بندی شده از آن ها خواهیم گفت.

۱٫امکانات و تجهیزات رفاهی لوکسژن U6:

DSC 2809 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در این بخش لوکسژن از امکاناتی همچون: سان روف برقی، آینه های جانبی برقی به همراه چراغ گودال، بال عقب، چراغ های LED عقب، چراغ های مه شکن جلو و عقب، چراغ روشنایی روز، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با امکان تنظیم کیفیت هوا، سیستم ورود بدون کلید به خودرو به همراه دکمه استارت، صندلی برقی راننده با تنظیمات ۶ جهته، صندلی شاگرد با تنظیمات دستی در ۴ جهت، درب صندوق برقی، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان و….

۲٫تجهیزات ایمنی

DSC 2855 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در این بخش نیز لوکسژن سعی کرده تا از تمامی سیستم های اصلی و کمکی استفاده کند. به طور کلی می توان به: سیستم ترمز پارک برقیEPB، سیستم ضد قفل، سیستم کمکی ترمز، سیستم توزیع نیروی ترمزها، سیستم لغو هوشمند پدال گاز و پدال ترمز، سیستم ضد هرزگردی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم پیشگیری از تصادفات (رادار کنترل فاصله با خودروی جلویی) موسوم به FCW+، سیستم پیشگیری از تصادفات با عابر پیاده موسوم به PDS+، رادار کنترل رانندگی بین خطوط موسوم به LDWS+، سنسور پارک جلو و عقب و…

۳٫فن آوری های جدید

DSC 2861 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در این بخش لوکسژن با همکاری شرکت HTC، یکی از غول های صنعت IT که خود یک شرکت تایوانی است. سامانه های چند رسانه ای و فن آوری های نوینی را در این محصول قرار داده است و از همین رو U6 را به عنوان محصولی هوشمند معرفی می کند!

DSC 2856 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

فن آوری پیشرفته ارتباطات چند رسانه ای هوشند سری THINK+,4.0 با پشتیبانی اختصاصی شرکت HTC.

DSC 2858 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

قابلیت اتصال خودرو به گوشی هوشمند از طریق اپلیکیشن اختصاصی لوکسژن، قابلیت فرمان پذیری صوتی موسوم به VOICE COMMAND که فرامین راننده را به صورت صوتی دریافت می کند.

DSC 2778 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

لوکسژن با استفاده از ۶ دوربین دورتادور خودرو، امکان دید ۳۶۰ درجه را به شما می دهد و همچنین دید از بالا موسوم به عقاب نیز برای آن در نظر گرفته شده است.

نمایش خودکار نقاط و زوایای کور در طرفین خودرو نیز از دیگر تجهیزاتی است که لوکسژن برای این مدل در نظر گرفته است. در توضیح این مورد باید گفت که به لطف استفاده از مجموعه دوربین ها، با فعال کردن راهنمای هر یک از طرفین جهت تغییر مسیر، دوربین مربوطه به شکل خودکار فعال شده و فضای جانبی و نقطه کور را در مانیتور مرکزی نمایش می دهد. بدین ترتیب خطر برخورد با موانعی که در آینه دیده نمی شوند به شدت کاهش یافته و به افزایش ایمنی کمک شایان توجهی شده است.

قوای محرکه و مشخصات فنی لوکسژن U6

DSC 2814 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در بخش قوای محرکه نیز، لوکسژن به مدد موتور مجهز به توربوشارژر، یکی از پر قدرت ترین خودروهای سگمنت خود خواهد بود. موتور به حجم دقیق ۱۷۹۸ سی سی ۴ سیلندر توربوشارژ شده توانایی تولید ۱۷۷ اسب بخار قدرت در بازه ۵۰۰۰ تا ۵۵۰۰ rpm را دارا است.

DSC 2825 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

همچنین گشتاور این موتور ۲۵۶ نیوتن متر در بازه ۲۴۰۰ تا ۴۰۰۰ rpm است. این نیرو توسط جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت آیسین ژاپن به چرخ های جلویی ارسال می شود.

DSC 2827 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

فرمان خودرو از نوع برقی است و سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب یک تکه مجهز به میل پیچشی است.

سیستم ترمز خودرو در هر چهارچرخ از نوع دیسکی و دیسک های جلو از نوع خنک شونده هستند.

نکته مهم در این بخش آنکه لوکسژن U6 به لطف پیشرانه توربو خود می تواند صفر تا صدی در حدود ۹٫۵ ثانیه را ارائه کند که از این جهت بسیار سریعتر از خودروهایی نظیر هیوندای سانتافه و کیا سورنتو با موتور ۲٫۴ لیتری یا رنو کولئوس و نیسان ایکستریل با موتور ۲٫۵ لیتری فاقد توربو ظاهر می شود و عملکرد در خور توجهی را ارائه می دهد.

گام محکم تایوانی ها در ساخت خودرو

تایوانی ها گام اول در راه خودروساز شدن را بسیار محکم برداشته اند و با توجه به سابقه سخت کوشی و  موفقیت های عجیب غریبی که در صنایع بزرگ و مختلف کسب کرده اند، صنعت خودروسازی و خودروساز شدن، هدف جدید آن ها خواهد بود.

DSC 2844 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

تایوانی ها در این راه با بهره گیری از مهندسین پر آوازه ای همچون Kazutoshi Mizuno (سر مهندس پروژه نیسان GT-R) دانش خود را افزایش داده اند و هیچ بعید نیست که به زودی شاهد عرضه خودروهای اسپرت و توانمند از سوی این شرکت باشیم.

DSC 2850 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

این در حالیست که با توجه به فناوری و دانش بنیانی شرکت های صنعتی در تایوان می توان حدس زد که لوکسژن از نظر بستر تکنولوژیک می تواند حتی در مقابل رقبای کره ای نیز عرض اندام کند و خودروهای شاخص تری را با قیمتی رقابتی تر وارد بازار نماید.

DSC 2840 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

در شرایط فعلی هم U6 با اتکا بر موتور پر قدرت و سطح تجهیزات بالا، با دست پر به استقبال رقبای نام آشنای خود می رود. جالب است بدانید که قیمت این خودرو در بازار چین بین ۱۲۰ تا ۱۷۰ هزار یوان دارد و در بازار پر تنوع امارات بین ۷۰ تا ۱۰۰ هزار درهم است.

DSC 2836 Copy - اولین ملاقات با لوکسژن U6 در تهران؛ تلفیق عملکرد و تکنولوژی به سبک تایوانی

با توجه به شراط فعلی واردات خودرو و رکود شدید در این بخش از بازار، صحبت کردن از قیمت محصول کاملا جدیدی همچون لوکسژن U6 در ایران کار بسیار سختی خواهد بود، اما به گفته مسئولان شرکت عرضه کننده این کراس اوور سایز متوسط قرار است با قیمتی نزدیک به نصف قیمت رقبای نامدار کره ای روانه بازار شود، حال باید منتظر ماند و دید که سرانجام رقم نهایی چگونه محاسبه خواهد شد و تیم مدیریت این شرکت چه خواهند کرد.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 2

قیمت خودرو در بازار ایران ، ماشین های داخلی و وارداتی – ۵ خرداد ۱۳۹۷

2 81 - قیمت خودرو در بازار ایران ، ماشین های داخلی و وارداتی – 5 خرداد 1397
خودرو قیمت کارخانه (تومان) قیمت بازار (تومان) سایپا پراید ۱۱۱ ۲۱ میلیون و ۳۲۴ هزار ۲۳ میلیون و ۷۰۰ هزار پراید ۱۳۱ ۲۱ میلیون و ۳۶۱ هزار ۲۲ میلیون و ۲۰۰ هزار پراید ۱۳۲ ۲۰ میلیون و ۹۲۶ هزار ۲۲ میلیون سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) ۲۱ میلیون و ۴۷۳ هزار ۲۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تیبا ۲۵ میلیون و ۶۲۳ هزار ۲۵ میلیون و ۹۰۰ هزار تیبا دوگانه سوز ۲۷ میلیون و ۱۲۳ هزار ۲۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تیبا ۲ هاچ بک رینگ فولادی ۲۸ میلیون و ۵ هزار ۲۸ میلیون تیبا ۲ هاچ بک رینگ آلومینیومی ۲۸ میلیون و ۷۰۵ هزار ۲۸ میلیون و ۷۰۰ هزار ساینا EX ۲۸ میلیون و ۹۸۹ هزار ۲۹ میلیون و ۷۰۰ هزار ساینا LUX اتوماتیک ۳۸ میلیون و ۵۳۹ هزار ۴۰ میلیون وانت پادرا انژکتوری ۴۸ میلیون و ۸۷۰ هزار ۴۷ میلیون آریو ۱۶۰۰ دستی ۵۳ میلیون و ۹۸۵ هزار ۵۳ میلیون و ۵۰۰ هزار آریو ۱۶۰۰ اتوماتیک ۶۲ میلیون و ۷۴۶ هزار ۶۲ میلیون و ۵۰۰ هزار چانگان سی اس ۳۵ اتوماتیک ۷۴ میلیون و ۹۵۲ هزار ۷۵ میلیون سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای ۸۷ میلیون و ۹۲۴ هزار ۸۷ میلیون سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای آپشنال ۹۳ میلیون و ۸۱۳ هزار ۹۳ میلیون سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک ۱۰۴ میلیون و ۳۶۲ هزار ۱۰۶ میلیون سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال ۱۱۳ میلیون و ۶۲ هزار ۱۱۷ میلیون کوییک دنده‌ای ۳۲ میلیون و ۹۸۹ هزار – کوییک اتوماتیک ۳۹ میلیون و ۸۸۹ هزار – کوییک اتوماتیک پلاس ۴۲ میلیون و ۸۹ هزار ۴۳ میلیون ایران خودرو وانت آریسان دوگانه سوز ۳۱ میلیون و ۷۸۶ هزار ۲۹ میلیون و ۵۰۰ هزار سمند ال ایکس ۳۱ میلیون و ۴۷۳ هزار ۳۴ میلیون و ۹۰۰ هزار سمند EF7 ۳۲ میلیون و ۱۸۷ هزار ۳۵ میلیون و ۳۰۰ هزار سمند EF7 دوگانه سوز ۳۳ میلیون و ۷۹۶ هزار ۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار سورن ELX سال ۳۸ میلیون و ۲۳۲ هزار ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار سورن ELX جدید توربو ۳۹ میلیون و ۶۰۵ هزار ۴۴ میلیون و ۳۰۰ هزار دنا ۴۶ میلیون و ۹۹۱ هزار ۴۷ میلیون و ۹۰۰ هزار دنا پلاس ۵۳ میلیون و ۲۶۸ هزار ۵۸ میلیون و ۶۰۰ هزار دنا پلاس توربو ۵۸ میلیون و ۹۰ هزار ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار پژو ۴۰۵ جی ال ایکس ۳۰ میلیون و ۸۱۱ هزار ۳۳ میلیون و ۶۰۰ هزار پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز ۳۲ میلیون و ۴۹۵ هزار ۳۴ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو ۴۰۵ اس ال ایکس ۳۲ میلیون و ۷۱۰ هزار ۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو پارس سال ۳۸ میلیون و ۲۴۵ هزار ۴۲ میلیون و ۲۰۰ هزار پژو پارس سال دوگانه سوز ۳۹ میلیون و ۶۲۰ هزار ۴۳ میلیون و ۹۰۰ هزار پژو پارس ال ایکس ۳۹ میلیون و ۵۷۰ هزار ۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو پارس اتوماتیک TU5 ۵۴ میلیون و ۸۰۲ هزار ۵۶ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو ۲۰۷ دنده‌ای ۴۷ میلیون و ۱۳۰ هزار ۵۲ میلیون پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۵۴ میلیون و ۳۶۴ هزار ۶۳ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو ۲۰۷ صندوق دار اتوماتیک ۵۶ میلیون – پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۳۳ میلیون و ۹۴۶ هزار ۳۶ میلیون و ۷۰۰ هزار پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۳۹ میلیون و ۲۳۷ هزار ۴۳ میلیون و ۳۰۰ هزار پژو ۲۰۶ صندوق دار V8 ۳۹ میلیون و ۹۶۰ هزار ۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو ۲۰۰۸ ۱۰۴ میلیون و ۹۹۴ هزار ۱۵۲ میلیون پژو ۳۰۱ ۹۵ میلیون و ۹۴ هزار ۱۰۷ میلیون پژو ۵۰۸ ۲۳۴ میلیون ۲۶۰ میلیون رانا LX ۳۶ میلیون و ۷۷۵ هزار ۳۶ میلیون و ۸۰۰ هزار دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس اتوماتیک ۵۰ میلیون ۵۳ میلیون رنو تندر پیکاپ ۳۵ میلیون و ۵۴۸ هزار ۳۷ میلیون رنو تندر ۹۰ ای ۲ ۳۸ میلیون و ۹۷۰ هزار ۴۲ میلیون و ۲۰۰ هزار رنو تندر ۹۰ با گیربکس JHQ ۴۰ میلیون و ۷۰ هزار ۴۸ میلیون و ۴۰۰ هزار رنو تندر پلاس اتوماتیک ۵۳ میلیون و ۹۲۵ هزار ۶۶ میلیون و ۴۰۰ هزار رنو تندر پلاس دنده‌ای با گیربکس JHQ ۴۲ میلیون و ۳۶ هزار ۵۵ میلیون رنو کپچر ۲۰۱۷ با گرم‌کن صندلی – ۱۶۶ میلیون رنو کپچر ۲۰۱۷ بدون گرم‌کن صندلی – ۱۶۲ میلیون سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ ۱۶۱ میلیون و ۳۰۵ هزار ۱۹۲ میلیون هایما اس ۷ فول اتوماتیک توربو ۱۰۴ میلیون و ۳۱۳ هزار ۱۲۰ میلیون هایما اس ۵ ۹۸ میلیون و ۶۴۲ هزار ۱۰۸ میلیون وانت پیکاپ دو کابین فوتون ۹۶ میلیون و ۵۷۸ هزار ۱۲۵ میلیون پارس خودرو برلیانس اچ ۲۲۰ دنده‌ای ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار ۴۴ میلیون برلیانس اچ ۲۲۰ اتوماتیک ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار ۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس اچ ۲۳۰ دنده‌ای ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار ۴۴ میلیون برلیانس اچ ۲۳۰ اتوماتیک ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار ۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱٫۵ ۵۲ میلیون و ۱۴ هزار ۵۲ میلیون و ۳۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱٫۶ ۵۶ میلیون و ۸۳۶ هزار ۵۷ میلیون و ۱۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱٫۵ ۵۸ میلیون و ۹۱۹ هزار ۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱٫۶ ۶۳ میلیون و ۷۴۱ هزار ۶۳ میلیون و ۳۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱٫۵ ۵۰ میلیون و ۴۱ هزار ۵۰ میلیون و ۳۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱٫۶ ۵۴ میلیون و ۸۶۴ هزار ۵۴ میلیون برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱٫۵ ۶۱ میلیون و ۶۵۹ هزار ۶۲ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱٫۶ ۶۶ میلیون و ۴۸۱ هزار ۶۶ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱٫۵ ۶۲ میلیون و ۹۷۴ هزار ۶۳ میلیون برلیان کراس سی ۳ اتوماتیک ۱٫۶ ۶۷ میلیون و ۷۹۶ هزار ۶۶ میلیون رنو پارس تندر ۴۱ میلیون و ۵۴۳ هزار ۴۸ میلیون و ۴۰۰ هزار پارس تندر با گیربکس JHQ ۴۴ میلیون و ۱۶۰ هزار ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار رنو ساندرو دنده‌ای با گیربکس JHQ ۴۸ میلیون و ۹۵۶ هزار ۵۵ میلیون رنو ساندرو اتوماتیک ۵۴ میلیون و ۶۴۴ هزار ۶۷ میلیون رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای ۵۳ میلیون و ۸۷۷ هزار ۶۲ میلیون و ۵۰۰ هزار رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک ۶۱ میلیون ۷۴ میلیون پیکاپ ریچ دو کابین ۷۶ میلیون و ۴۵۷ هزار ۷۹ میلیون کرمان موتور لیفان ایکس ۵۰ اتوماتیک ۵۹ میلیون و ۹۰۰ هزار – لیفان ایکس ۶۰ اتوماتیک ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار ۷۲ میلیون لیفان ۸۲۰ ۹۹ میلیون ۱۰۳ میلیون جک جی ۵ اتوماتیک ۶۳ میلیون و ۱۵۰ هزار ۶۷ میلیون و ۸۰۰ هزار جک اس ۳ اتوماتیک ۸۶ میلیون و ۹۰۰ هزار ۸۴ میلیون و ۵۰۰ هزار جک اس ۵ اتوماتیک ۱۱۵ میلیون و ۹۰۰ هزار ۱۲۵ میلیون هیوندای آی ۱۰ جدید توقف تولید ۹۵ میلیون هیوندای آی ۲۰ جدید ۱۱۵ میلیون ۱۲۹ میلیون هیوندای اکسنت ۱۱۴ میلیون و ۹۰۰ هزار ۱۳۰ میلیون هیوندای النترا ۲٫۰ ۲۰۴ میلیون و ۵۰۰ هزار ۲۳۰ میلیون هیوندای النترا مونتاژی ۱۴۷ میلیون و ۹۰۰ هزار ۱۸۹ میلیون هیوندای سوناتا LF ۲۴۸ میلیون ۳۰۷ میلیون هیوندای توسان TL ۲۷۸ میلیون ۳۳۵ میلیون هیوندای سانتافه DM ۳۳۵ میلیون ۳۷۵ میلیون هیوندای آزرا ۲۰۱۸ ۳۷۹ میلیون – کارمانیا بی وای دی اف ۳ دنده‌ای ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار ۷۴ میلیون بی وای دی اس ۶ ۱۱۴ میلیون و ۷۰۰ هزار ۱۱۶ میلیون بی وای دی اس ۷ ۱۲۹ میلیون و ۹۰۰ هزار – بی وای دی E6 فول ۲۷۰ میلیون – بی وای دی سانگ ۱۴۰ میلیون – گروه بهمن مزدا ۳ تیپ ۳ ۱۳۰ میلیون و ۹۵۹ هزار ۱۶۴ میلیون مزدا ۳ تیپ ۴ ۱۳۹ میلیون و ۷۶۰ هزار ۱۷۰ میلیون بسترن بی ۳۰ ۶۹ میلیون و ۸۴۶ هزار ۷۴ میلیون و ۵۰۰ هزار بسترن بی ۵۰ اف توقف تولید ۸۵ میلیون وانت کاپرا ۲ دو کابین دو دیفرانسیل ۸۶ میلیون و ۸۵۰ هزار ۹۴ میلیون هاوال اچ ۲ ۱۰۴ میلیون و ۶۰۰ هزار ۱۲۴ میلیون مدیران خودرو ام وی ام ۱۱۰ اس اسپورت لاکچری ۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار ۴۰ میلیون و ۲۰۰ هزار ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت اکسلنت ۵۳ میلیون و ۶۰۰ هزار ۵۱ میلیون و ۹۰۰ هزار ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای ۶۴ میلیون و ۲۰۰ هزار ۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای اسپورت ۶۷ میلیون و ۲۰۰ هزار ۶۴ میلیون ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک ۷۳ میلیون و ۲۰۰ هزار ۷۰ میلیون ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک اسپورت ۷۶ میلیون و ۳۰۰ هزار ۷۳ میلیون ام وی ام ایکس ۳۳ اس ۸۲ میلیون و ۶۰۰ هزار ۸۰ میلیون و ۵۰۰ هزار ام وی ام ایکس ۳۳ اس اسپورت ۸۸ میلیون و ۹۰۰ هزار ۸۵ میلیون و ۵۰۰ هزار چری آریزو ۵ دنده‌ای ۷۴ میلیون و ۱۰۰ هزار ۷۳ میلیون چری آریزو ۵ توربو ۹۲ میلیون و ۱۰۰ هزار ۹۰ میلیون چری تیگو ۵ آپشنال IL ۱۱۱ میلیون و ۷۰۰ هزار – چری تیگو ۵ آپشنال IE ۱۱۷ میلیون و ۳۰۰ هزار – چری تیگو ۷ اکسلنت ۱۵۲ میلیون و ۳۰۰ هزار ۱۴۸ میلیون راین راین وی ۵ دنده‌ای ۴۳ میلیون ۴۳ میلیون راین وی ۵ اتوماتیک ۴۷ میلیون ۴۷ میلیون ام جی پارس و جیلی
ام جی ۳۶۰ دنده‌ای ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار ۶۸ میلیون ام جی ۳۶۰ اتوماتیک توربو ۸۸ میلیون و ۸۰۰ هزار ۹۱ میلیون جیلی جی سی ۶ اتوماتیک ۴۹ میلیون و ۷۹۰ هزار ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار جیلی جی سی ۶ اتوماتیک نیوفیس ۶۷ میلیون و ۹۰۰ هزار ۶۶ میلیون

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 2

نتیجه تورم در بازار خودرو: زه پراید تبدیل به آپشن شد

تاثیر افزایش قیمت ارز تا آنجا بر قیمت قطعات خودرو تاثیر گذاشته که خودروسازان کم کم قطعات خودرو مانند زه پراید را از روی خودروهای صفر کیلومتر حذف می‌کنند و همان قطعات حذف شده را به عنوان اپشن به خریدار تحمیل می‎کنند.

منظور از تحمیل شرایطی‌ست که خودروساز برای خریدار به وجود می‌آورد تا اگر خریدار آن را نپذیرفت و بخواهد خارج از کارخانه آن را نصب کند، خودرو از گارانتی خارج می‌شود.

در تازه‌ترین اقدام سایپا، زه بغل پراید از دایره قطعات خوردو خارج شد و به گروه اپشن‌های خودرو پیوست. درصورتیکه مشتریان بخواهند از زه بغل پراید بهره‌مند شوند، باید به صورت جداگانه در محل تحویل خودرو ۳۷ هزار تومان بپردازند.

زه پراید

البته این موضوع برای خریداران تازگی ندارد، چراکه پیش از این  شاهد حذف جعبه ابزار، ضبط و دزدگیر در هنگام تحویل خوردو بودند. ضمن آنکه خودرو کاملا صفر کیلومتر یعنی با باک خالی به آنها تحویل داده می‌شد. این درحالی‌ست که اگر مشتریان بخواهند ضبط و دزدگیر راخارج از کارخانه نصب کنند، خودرو از گارانتی خارج می‌شود و بابت سایر مشکلات هم نمی‌تواند به نمایندگی مراجعه کند. از سوی دیگر شنیده‌ها حاکی از آن است که تاثیرگذاری ایربگ نصب شده روی بسیاری از خودروهای داخلی از جمله پراید، در شک و تردید است.

در چند هفته اخیر که قیمت خودروهای داخلی افزایش یافت، مجلسیان و وزارت صنعت اعلام کردند که خودروسازان مجاز به افزایش بی‌رویه قیمت محصولات‌شان نیستند چراکه حدود ۸۰ درصد قطعات مصرفی آنها تولید داخل است و تنها ۲۰ درصد قطعات از خارج کشور تامین می‌شود. همچنین به بسیاری از تامین کنندگان قطعه، ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی تعلق گرفته است. بنابراین افزایش قیمت ارز نباید تاثیر زیادی در قیمت خودروهای داخلی داشته باشد.

از همین روی وزیر صنعت افزایش نرخ تا ۹٫۶ درصد و مجلسیان تا ۵ درصد افزایش قیمت را برای خودروسازان داخلی مجاز و منطقی اعلام کردند. این عددها برخلاف نظر خودروسازان بود، آنها معتقد بودند که قطعات مصرفی بیش از این افزایش قیمت داشته و همین امر هفته گذشته خودروسازان را به مجلس کشاند تا دلایل افزایش قیمت خودرو را آنالیز کنند.

زه پراید

پس از آن «سعید باستانی» سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، منشاء افزایش ۱۰ میلیون تومانی قیمت خودرو را نوسانات نرخ ارز، افزایش قیمت مواد اولیه تولید، افزایش قیمت خودروهای وارداتی و آثار تورمی ناشی از آن و تنوع آپشن خودروها دانست. یعنی مواردی که موجب شدند تا زه بغل پراید نیز از قطعات اصلی بدنه حذف شود و به عنوان اپشن به حساب بیاید.

با آنکه خودروسازان قیمت محصولات‎شان را بر اساس هزینه‌های تولید محصول افزایش می‌دهند و نه الزامات مسئولان، اما گویا این افزایش نرخ که در هفته‌های اخیر به ۱۰ درصد رسید، پاسخگوی هزینه‌های خودروسازان نیست و آنها را مجبور کرده تا وسایل و قطعات محصول، مانند زه بغل که امکان آسیب دیدگی به در را کاهش می‎دهد، حذف کنند.

با این حال نباید از نظر دور داشت که زه، قطعه‌ای روی بدنه است که حذف آن در ظاهر خودرو قابل تشخیص است اما درصورت حذف قطعات فنی و کاهش کیفیت آنها، مشتریان بی خبر از تغییرات اتفاق افتاده با مشکلات عدیده ای مواجه خواهند شد.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 1

کیا اسپورتیج فیس لیفت ۲۰۱۸ رسما رونمایی شد

کیا با تغییراتی در بخش طراحی ظاهری و عرضه قوای محرکه جدید، از اسپورتیج فیس لیفت رونمایی کرد.

همانطور که پیشتر در مطلبی به عکسهای جاسوسی لو رفته از اسپورتیج اشاره کردیم. سپر جلو و عقب جدید، ظاهر کاملا جدیدی به این SUV داده است.

چراغ های جلو با تغییر آرایش، نوار جدید کرومی و جلو پنجره tiger nose با طراحی اسپرت تر اشاره کرد.

kia sportage rear - کیا اسپورتیج فیس لیفت 2018 رسما رونمایی شد

گرافیک چراغ های عقبی نیز تغییر کرده است. یک نوار کرومی در زیر سپر عقب نیز اضافه شده است. رفلکتور قرمز رنگ بزرگ در زیر چراغ های عقب قرار گرفته است.

همچنین رینگ های ۱۶ و ۱۷ و ۱۹ اینچی قابل انتخاب خواهند بود. ۵ رنگ جدید نیز به رنگ بندی اسپورتیج اضافه شده است.

در داخل اتاق، فرمان جدید، صفحه نمایش جدید، تریم و رنگ بندی جدیدی استفاده شده است.

kia sportage interior - کیا اسپورتیج فیس لیفت 2018 رسما رونمایی شد

در بخش قوای محرکه، یک موتور جدید با نام EcoDynamic+ به لیست موتورهای انتخابی اضافه شده است که یک پیشرانه دیزلی هیبریدی است. این موتور ۲ لیتری توربوشارژ شده به همراه باتری های ۴۸V و یک استارت ژنراتور همراه شده است.

همچنین موتور ۱٫۷ لیتری توربوشارژ شده دیزلی با یک موتور حجم پایین تر ۱٫۶ لیتری به نام u3 جایگزین شده است که توانایی پاس کردن استاندارد های یورو ۶ موسوم به TEMP را دارد.

این موتور با دو قدرت مختلف ۱۱۳ اسب بخاری و ۱۳۴ اسب بخاری قابل انتخاب خواهد بود. سیستم چهارچرخ متحرک به همراه جعبه دنده ۷ سرعته دوال کلاچ نیز برای خریدارن قابلت انتخاب خواهد بود.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 1

معرفی مشخصات و ویژگی های فنی و رفاهی جک J4 کرمان موتور+ قیمت احتمالی

کرمان موتور که نمایندگی از خودروهای هیوندای، جک و لیفان را بر عهده دارد در تازه ترین اقدام برای تولید مدل J4 جک چراغ سبز نشان داده است.

جک J4 یک سدان کوچک چینی است که قرار است به زودی توسط کرمان موتور تولید و به بازار عرضه شود. این سدان چندی قبل و در نمایشگاه خودرو کرمان رونمایی شد و قرار است جایگزین برادر بزگتر خود یعنی جک J5 شود که تولید آن مدتی قبل به پایان رسید.

جک J5 در زمان عرضه در بازار، به یکی از موفق ‌ترین خودروهای چینی تبدیل شد که این اتفاق علت‌ های مختلفی داشت از جمله طراحی زیبا، قوای محرکه نسبتا قدرتمند و استهلاک کمتر در مقایسه با سایر خودروهای چینی. حالا باید ببینیم جک J4 با توجه به ظاهر متفاوت و امکانات کمتری که دارد قادر خواهد بود موفقیت‌ های j5 را تکرار کند یا خیر.F4C11395 3AB3 48C0 969A DB63E4AEAD3B - معرفی مشخصات و ویژگی های فنی و رفاهی جک J4 کرمان موتور+ قیمت احتمالینام اصلی این خودرو در بازار های جهان بخصوص کشور چین Heyue A30 است ولی بعد ها نام آن به جک J4 یا JAC J4  تغییر یافت.جک J4 یک سودان خانوادگی که طراحی آن توسط جیانهایوی طراح و شخصی که  پلت فرم نسل دوم JAC برای خودروهای جمع و جور طراحی کرد طراحی شده است.جک J4 دقیقا چیزی بین جک J5 و جک J3 است برای نیاز های متفاوت.
محصول جدید کرمان موتور (جک J4) به پیشرانه ۱٫۵ لیتری مجهز شده که توان خروجی این پیشرانه برابر با ۱۰۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۶ نیوتون‌ متر است. جی ۴ قرار است با جعبه دنده CVT راهی بازار شود که امکان انتخاب حالت رانندگی برف و اسپرت را دارد.E9749977 283C 428B 9D3B 0B0307FCA763 - معرفی مشخصات و ویژگی های فنی و رفاهی جک J4 کرمان موتور+ قیمت احتمالیمیزان مصرف سوخت این خودرو ۶٫۳ لیتر اعلام شده و حجم باک بنزین این خودرو ۴۵ لیتر است و با استاندارد آلایندگی یورو ۴ همراه شده است. وزن خالص جی ۴ در حدود ۱۱۱۰ کیلوگرم و حداکثر سرعت این سدان جمع و جور ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است.
جک J4 در یک کلاس پایین‌ تر از J5 قرار می‌ گیرد و قیمت پایین‌ تری هم دارد. به همین دلیل طراحی جک J4 به وضوح ضعیف‌ تر از J5 است و به زیبایی برادر بزرگتر و محبوبش نیست.

طراحی بدنه جک J4 کاملا ساده نه چندان مدرن به نظر می رسد. ابعاد جک J4 معادل ۴۴۳۵ میلی متر در طول، ۱۷۳۵ میلی متر در عرض و ۱۵۰۵ میلی متر در ارتفاع است که کمی کوچکتر از جک J5 محسوب می‌ شود.27365351 5D8C 483F B4CE C144B8CA163B - معرفی مشخصات و ویژگی های فنی و رفاهی جک J4 کرمان موتور+ قیمت احتمالیاما جک J4 در داخل کابین طراحی بهتری دارد و وجود یک نمایشگر در مرکز داشبورد و کلیدهای کنترلی در کنسول وسط و بر روی فرمان، کمی آن را مهیج کرده‌ اند. اما از آنجا که J4 یک خودرو ارزان قیمت است، متریال باکیفیتی در آن به کار نرفته و استفاده گسترده از پلاستیک در کابین و داشبورد و پنل درها، کمی آزار دهنده است. اما خوشبختانه صندلی‌ ها با روکش چرمی پوشیده شده‌ اند و از نظر آپشن هم جک J4 از رقبای ایرانی و چینی خود عقب نمی‌ ماند.
رینگ های نصب شده روی جک J4 از نوع ۱۵ اینچی آلومینیومی هستند و سیستم تعلیق در جلو مک فرسون و در عقب نیم مستقل است.سیستم فرمان نیز برقی است که خبر از یک فرمان نرم را می دهد.57276F4D 855A 427D B6E2 D7A9CE47D4EA - معرفی مشخصات و ویژگی های فنی و رفاهی جک J4 کرمان موتور+ قیمت احتمالیسدان جی ۴ مجهز به سیستم ‌های TPMS، ABS ،EBD و … است. جی ۴ در نسخه فول به کمربند ایمنی Pretensioners مجهز شده و فرمان آن در تمام نسخه ‌ها قابلیت جذب ضربه را دارد. و موضوع جالب توجه اینکه تمام سیستم ‌های ایمنی جک J4 تحت لیسانس کمپانی بوش آلمان به تولید رسیده است

نمونه فول جک J4 به امکاناتی مانند: سانروف، کروزکنترل، ۶ بلندگو، آینه‌ های برقی، چراغ ‌های جلوی اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور پارک عقب و تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز شده است.2B2AEB02 1953 4396 93F2 EB8B49629A08 - معرفی مشخصات و ویژگی های فنی و رفاهی جک J4 کرمان موتور+ قیمت احتمالی جک J4 در صورت حضور در بازار باید به رقابت با خودروهایی چون فاو بسترن B30، برلیانس  H330 ، ام ‌جی ۳۶۰، جیلی GC6، دنا و دنا پلاس و تندر پلاس و نیز پژو ۲۰۷ صندوق دار بپردازد. باید ببینیم این سدان چینی در دراز مدت چه عملکردی از خود نشان می ‌دهد و اینکه آیا دچار افت قیمت و افت کیفیت می‌ شود یا نه. به علاوه اینکه با سابقه خوبی که جک J5 داشت، کار J4 کمی سخت است و باید بتواند مشتریان را راضی نگه دارد.
تا زمستان گذشته احتمال می رفت که جک J4 در بازه قیمتی ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان عرضه شود. از این رو این سدان جدید کرمان موتور را می توان رقیبی برای خودروهایی در این رنج قیمتی دانست، اما حالا با توجه به شرایط تازه بازار ارز و بازار خودرو، هیچ بعید نیست که جک J4 در بازه قیمتی بیش از ۶۰ میلیون تومان راهی بازار شود و باید گفت که با چنین قیمتی در واقع اختلاف قیمتی این مدل با واپسین نسخه های جک J5 که پیش از این عرضه می شد، بسیار ناچیز خواهد بود.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 2