ماشین
مجله خودرو، ماشین و حمل و نقل
-
چرا واردات خودرو در ایران هرگز به کاهش انحصار منجر نشد؟
کارشناسان حوزه خودرو معتقدند واردات ۳۰ تا ۷۰ هزار دستگاه در مقابل تولید سالانه یک میلیون دستگاه، توان تغییر تعادل…
بیشتر بخوانید » -
انقلاب مهندسی؛ چرا دهه ۸۰ میلادی مهمترین دوران در تاریخ صنعت خودرو است؟
توسعه صنعت خودرو بیش از ۱۴۰ سال تاریخ را پشت سر گذاشته است؛ روندی که همواره نموداری صعودی داشته و…
بیشتر بخوانید » -
معرفی فراری دیتونا شوتینگ بریک؛ بازتولید V12 با طراحی جدید
بدنهی تازه تقریبا هیچ شباهتی به 599 استاندارد ندارد. بهجز درها، همهی پنلهای اصلی کنار گذاشته شدهاند و جای آنها…
بیشتر بخوانید » -
راهنمای کامل واریز وجه هاوال H9 آپشنال؛ شرایط و مهلت ثبتنام (نهمین دوره عرضه)
شرکت بهمن موتور (BM Cars) l در تازهترین اقدام خود، فراخوان واریز وجه هاوال H9 آپشنال را ویژه منتخبین سامانه…
بیشتر بخوانید » -
از خرید میگ ۳۱ تا سوخو ۳۰ و ۳۵ برای نوسازی نیروی هوایی
از خرید میگ ۳۱ تا سوخو ۳۰ و ۳۵ برای نوسازی نیروی هوایی، نیروی هوایی ایران چگونه باید توسعه پیدا…
بیشتر بخوانید » -
تسریع در روند تولید و تحویل موسو گرند-خان در تیرماه ۱۴۰۵؛ پاسخ صنایع خودروسازی ایلیا به تأخیرهای پیشرو
عقیل مصطفایی، معاون بازاریابی و فروش صنایع خودروسازی ایلیا، در اظهارات اخیر خود از تداوم و شتاببخشی به روند تولید…
بیشتر بخوانید » -
قیمت انواع پژو پارس کارکرده در بازار (تیر ۱۴۰۵)
پژو پارس یکی از ماندگارترین خودروهای تاریخ صنعت خودروی ایران است؛ خودرویی که بیش از دو دهه روی خط تولید…
بیشتر بخوانید » -
آغاز پیش فروش خودرو کوئیک از فردا یکشنبه ۲۱ تیرماه
پیش فروش خودرو کوئیک و فرآیند ثبتنام آن از فردا یکشنبه ۲۱ تیر ۱۴۰۵ آغاز و تا پایان روز سهشنبه…
بیشتر بخوانید » -
بیمه رانندگان خودروهای سنگین مشمول کمک دولت میشود
بیمه رانندگان خودروهای سنگین و همچنین رانندگان شاغل در بخش حمل و نقل مشمول کمک دولت میشود. در ادامه گزارش…
بیشتر بخوانید » -
خصوصیسازی یا تثبیت انحصار؟ وقتی واگذاری خودروساز به قطعهساز، رقابت را میکشد!
هدف از خصوصیسازی در هر اقتصادی، افزایش بهرهوری، ارتقای کیفیت و کاهش تصدیگری دولت است. اما نگاهی به وضعیت اخیر…
بیشتر بخوانید »