فهرست بستن

برچسب: اخبار خودرو

معرفی کانسپت جالب اسکانیا NXT؛ خودرویی ماژولار برای شهرهای آینده [تماشا کنید]

چشم انداز متفاوتی که از آینده صنعت حمل و نقل زمینی ترسیم شده، شرکت های خودروساز را شدیدا به تکاپو انداخته و آنها را وارد رقابتی سخت کرده است. فناوری خودران و پیشرانه های الکتریکی دو فاکتور اصلی این چشم انداز هستند و شرکت های مختلف سعی می کنند محصولات آینده خود را بر اساس این دو فاکتور طراحی و تولید کنند.

در کنار شرکت های تولید کننده اتومبیل های سواری، کمپانی های سازنده خودروهای تجاری سنگین نیز رفته رفته در حال ورود به رقابتی از این جنس هستند. اسکانیا یکی از این کمپانی ها است که اخیرا ایده خود از حمل و نقل آینده را در قالب مدلی مفهومی به نمایش گذاشته است.

78b9fb4a-scania-nxt-concept-3





این کانسپت NXT نام داشته و یک خودروی چند منظوره محسوب می شود. به اعتقاد اسکانیا خودروهای آینده باید انعطاف پذیر طراحی شده و امکان انجام وظایف گوناگون را داشته باشند.

اسکانیا NXT

ساختار ماژولی اسکانیا NXT آن را قادر می سازد که صبح ها و ظهرها برای جابجایی شهروندان بین خانه و محل کار ایفای نقش کند؛ پس از این کار NXT می تواند در باقی ساعات روز به وسیله ای برای حمل و تحویل کالا تبدیل شده و در طول شب نیز به جمع آوری زباله بپردازد.

b15f33d9-scania-nxt-concept-14

به لحاظ ساختاری کانسپت اسکانیا NXT شباهت زیادی با رین اسپید اسنپ و تویوتا e-Palette دارد. این دو مفهومی نیز به صورت ماژولی طراحی شده و از یک شاسی تطبیق پذیر با بدنه های محتلف برخوردار هستند.

طبق انتظار نیروبخش NXT پیشرانه ای تمام الکتریکی است و وظیفه تامین انرژی آن را یک باتری بر عهده دارد. ماژولی که اسکانیا به عنوان اتوبوس طراحی کرده 8 متر طول داشته و وزن آن نیز حدود 8 تن است. باتری این ماژول در قسمت کف تعبیه شده تا ضمن استفاده بهینه از فضا، توزیع وزن نیز وضعیت بهتری داشته باشد.

87c803eb-scania-nxt-concept-11

به گفته اسکانیا، کانسپت NXT می تواند با یک بار شارژ تا 245 کیلومتر مسافت را طی کند. هنریک هنریکسن (Henrik Henriksson) مدیرعامل این برند سوئدی NXT را محصولی برای 2030 یا بعد از آن توصیف کرده است. وی افزوده این کانسپت برداشت اسکانیا از حمل و نقل در شهرهای آینده را به نمایش می گذارد.

2929459d-scania-nxt-concept-9

مدیرعامل اسکانیا اضافه کرده:

ما در اسکانیا نمی توانیم سیستم حمل و نقل شهری را برای شهرها از نو طراحی کنیم. آنچه که ما می توانیم انجام دهیم اینست که زمینه را برای تغییرات آماده سازی کنیم؛ این همان ایده ای است که پشت NXT قرار دارد و ما در واقع به دنبال راه هایی متفاوت برای حمل و نقل و ارایه خودروهایی با کاربردهای متنوع هستیم.

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 1

ادامه مطلب

کامیون خودران و بدون کابین ولوو به مرحله عملیاتی وارد شد

کامیون خودران و بدون کابین ولوو به مرحله عملیاتی وارد شد

اگر کامیون‌ها به راننده نیاز نداشته باشند، چطور به‌نظر می‌رسند؟ کامیون خودران وِرا (Vera) ولوو کشف این ایده است و به‌طورکامل از نصب کابین جلوگیری می‌کند تا آن‌ها بتوانند کالاهای موجود در اطراف بنادر و کارخانجات را مؤثرتر حمل کنند. وسیله‌ی نقلیه‌ی چهار چرخ و بدون محدودیت ولوو به‌تازگی اولین مأموریت خود را انجام داد و به‌زودی برای کار حمل کانتینر راهی پایانه‌ی حمل‌ونقل در سوئد می‌شود.

Volvo Vera cabin-less self-driving / کامیون خودران بدون کابین ولوو

خودرو خودران ولوو وِرا که شهریور سال گذشته رونمایی شد، از همان سیستم محرکه و بسته‌ی باتری موجود در کامیون‌های الکتریکی ولوو بهره می‌برد. باوجوداین، ظاهر وِرا بیشتر شبیه سورتمه‌ی الکتریکی به‌نظر می‌رسد تا شبیه کامیون الکتریکی. کامیون بدون کابین وِرا شامل چهار چرخ و بدنه است که می‌تواند روی وسایل نقلیه‌ی حمل بار استاندارد و تریلرها نصب شود. 

Volvo Vera cabin-less self-driving / کامیون خودران بدون کابین ولوو

انتظار می‌رود در آینده ناوگان متصل و خودران کامیون ولوو وِرا بتوانند در اطراف بنادر و کارخانجات و سایر تأسیسات با بارهای زیاد استفاده شوند. کامیون خودران وِرا با استفاده از مرکز کنترل بی‌سیم با سایر کامیون‌های مشابه ارتباط برقرار می‌کند که می‌تواند باعث بهینه‌سازی جریان ترافیک شود و اجرای مداوم و آرام عملیات را تداوم بخشد و زمان انتظار را به‌حداقل برساند.

Volvo Vera cabin-less self-driving / کامیون خودران بدون کابین ولوو

مقاله‌های مرتبط:

ولوو قصد داشت نحوه‌ی عملکرد این کامیون خودران را در عمل مشاهده و بررسی کند؛ به‌همین‌دلیل، وِرا اولین مأموریت کاری خود را به‌منظور حمل کانتینرها از مرکز تدراکات در گوتنبرگ سوئد به پایانه‌ی بندری در نزدیکی آن برای توزیع به سراسر جهان دریافت کرد. طرح آزمایشی ولوو با همکاری شرکت تدارکاتی DFDS انجام می‌شود و شامل مسیرهای کوتاه با محدودیت سرعت ۴۰ کیلومتربرساعت خواهد بود.

مایکل کارلسون، از شرکت ولوو می‌گوید:

حمل‌ونقل خودران با سروصدای کم و انتشار صفر گازهای آلاینده در آینده‌ی تدارکات نقش مهمی ایفا می‌کند و برای این کسب‌وکار و جامعه سودمند است. ما این همکاری را شروع مهمی می‌بینیم و می‌خواهیم پیشرفت در‌این‌زمینه را تسریع کنیم. کامیون خودران ولوو وِرا ممکن است محدودیت سرعت داشته باشد؛ اما ما محدودیت سرعت نداریم. آزمایش اولیه وِرا شروع شده و قصد داریم این راه‌حل را در سال‌های آینده راه‌اندازی کنیم.

Volvo Vera cabin-less self-driving / کامیون خودران بدون کابین ولوو

ویدئو زیر نمایی کلی از اولین مأموریت کامیون خودران و الکتریکی وِرا را نشان می‌دهد.

دانلود    360P    720P

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 3

ادامه مطلب

پلتفرم اتوبوس الکتریکی و خودران اسکانیا رونمایی شد

پلتفرم اتوبوس الکتریکی و خودران اسکانیا رونمایی شد

امروزه، رقابت شدیدی بین شرکت‌ها برای توسعه‌ی گسترده‌ی خودرو در آینده‌ی الکتریکی و خودران وجود دارد و این رقابت فقط به خودروسازان محدود نمی‌شود. سازندگان کامیون و اتوبوس نیز بخشی از این رقابت هستند و اسکانیا، شرکت متعلق به گروه خودروسازی فولکس‌واگن، دیدگاه جالبی برای آینده حمل‌ونقل شهری است. خودرو مفهومی اسکانیا NXT نامیده می‌شود و وسیله‌ی نقلیه‌ی الکتریکی و خودران شهری به‌شمار می‌رود که با اجزای انعطاف‌پذیر در درون خود طراحی شده است.

Scania NXT Autonomous car Concept / خودرو خودران مفهومی اسکانیا

اسکانیا معتقد است خودروهای آینده از این نوع، به انعطاف‌پذیری بسیاری برای انجام فعالیت‌های خود نیاز دارند. به‌عنوان مثال، آن‌ها می‌توانند مسافران را صبح به سر کار ببرند و شب برگردانند و در طول روز کالا را تحویل دهند و شب نیز زباله‌ها را جمع‌آوری کنند.

Scania NXT Autonomous car Concept / خودرو خودران مفهومی اسکانیا

خودرو خودران NXT دقیقا همان چیزی خواهد بود که برایش طراحی شده و بخش سرگرم‌کننده‌ی آن سیستم ماژولاری است که اجازه می‌دهد برای وظایف مختلف شهری تغییرشکل دهد. ماژول‌های محرک جلو و عقب را می‌توان به‌طورخاص روی بدنه‌ی اتوبوس و کامیون تحویل و توزیع کالا یا جمع‌آوری زباله نصب کرد.

Scania NXT Autonomous car Concept / خودرو خودران مفهومی اسکانیا

مقاله‌های مرتبط:

ماژول اتوبوس هشت متر طول دارد و وزنش به‌دلیل ساختار واحد کامپوزیتی، به کمتر از هشت تن می‌رسد. باتری‌ها کف بدنه قرار می‌گیرند و علاوه‌بر بهره‌گیری از فضاهای پرت و دورازدسترس، به توزیع وزن بهتر اتوبوس یا کامیون نیز کمک می‌کنند. اسکانیا برآورد می‌کند اتوبوس خودران NXT می‌تواند با استفاده از باتری‌های کنونی، ۲۴۵ کیلومتر شعاع حرکتی را با هربار شارژ بپیماید.

هنریک هنریکسون، مدیرعامل اسکانیا، در‌این‌زمینه گفت:

خودرو مفهومی NXT چشم‌انداز آینده برای حمل‌ونقل شهری است. بسیاری از این فناوری‌ها هنوز به‌طورکامل بالغ نشده‌اند؛ اما درحقیقت برای ما مهم است وسیله‌ی نقلیه‌ی مفهومی بسازیم که آنچه فعلا دردسترس است، به‌صورت بصری و فنی نشان دهیم. NXT برای سال‌های ۲۰۳۰ و بعد از آن طراحی شده و چند قابلیت پیشرفته را باهم ترکیب می‌کند که هم‌اکنون دردسترس هستند.

Scania NXT Autonomous car Concept / خودرو خودران مفهومی اسکانیا

محصول مفهومی اسکانیا ایده‌ی بسیار جالب برای بهینه‌سازی حمل‌ونقل در شهرهای آینده به‌شمار می‌رود و این شرکت رویکردی جامع پیشنهاد می‌دهد که می‌تواند باعث کاهش ترافیک و انعطاف‌پذیری و کارآمدی حمل‌ونقل مردم و کالاها شود.

هنریکسون افزود:

ما در اسکانیا نمی‌توانیم کل سیستم حمل‌ونقل را برای شهرها بازسازی کنیم. تغییر الهام‌بخش، کاری است که می‌توانیم انجام دهیم. این همان ایده‌ی اصلی NXT برای فکرکردن درباره حمل‌ونقل و وسایل نقلیه به‌شیوه‌ای متفاوت و پایدار است.

دانلود      360P       720P

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 2

ادامه مطلب