لغو ممنوعیت شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف داخلی

لغو ممنوعیت شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف داخلی

سرهنگ روحی، رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا، اعلام کرد مشکل شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف داخلی حل شده است. وی در این زمینه افزود:

هیئت دولت در تاریخ ۱۶ مهرماه مصوبه‌ی پیشین خود مبنی بر لزوم اسقاط خودرو به ازای تولید خودروهای پرمصرف داخلی توسط خودروسازان را اصلاح کرد و از امروز این مصوبه جدید به پلیس راهور کشور ابلاغ شد. بر این اساس شماره‌گذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از ۸.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر که از تاریخ ۲۰ شهریور متوقف شده بود؛ به روال قبل باز می‌گردد و این خودروها شماره‌گذاری خواهند شد.

مقاله‌های مرتبط:

رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا با اشاره به مصوبه پیشین هیئت دولت مورخ ۲۴ مرداد مبنی بر اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای تولید یک خودرو صفر کیلومتر با مصرف سوخت بیش ۸.۵ لیتر، اقدام پلیس به توقف شماره‌گذاری ۹ خودرو را که شامل شرایط اسقاط خودرو بود، کاملا قانونی و بر اساس مصوبه دولت خواند و اعلام کرد:

از امروز مجددا تمامی خودروهای داخلی شماره‌گذاری خواهند شد و خودروسازان داخلی از الزام اسقاط خودروهای فرسوده برای محصولات پرمصرف خود مستثنا شدند.

 بر اساس مصوبه ۲۴ مرداد هیئت دولت، پلیس پلاک‌گذاری ۹ خودروی تیگو ۵، آریزو ۵، ام وی‌ام (مدیران خودرو) X33، جک S5، لیفان ۸۲۰ (کرمان موتور)، سوزوکی گرند ویتارا، هایما S7 (ایران خودرو) و BYD S6 (کارمانیا) را منوط به اسقاط یک خودروی فرسوده به ازای شماره‌گذاری هر خودروی صفر کرده بود.

Let’s block ads! (Why?)

بلایی که دست اندازها بر سر خودرو شما می آورد [تماشا کنید]

افتادن به یک چاله بزرگ در هنگام رانندگی یک اتفاق بسیار محتمل برای رانندگان است. در صورت رخ دادن چنین اتفاقی، فشار زیادی به سیستم تعلیق خودرو وارد شده و در برخی موارد شدید حتی ممکن است صدمه ای به قسمت های مختلف خودرو، مخصوصا اجزای سیستم تعلیق وارد شود.

دست اندازهای متعدد در خیابانی در نیویورک

آیا تاکنون فکر کرده اید که در چنین مواقعی دقیقا چه بر سر شاسی و سیستم تعلیق می آید؟

یکی از کانال های یوتیوبی برای یافتن پاسخ ویدیویی بسیار جالب در این باره تهیه کرده است.

برای این کار دست اندرکاران این کانال به سراغ یک مرسدس بنز E کلاس W211 که به علت برخی مشکلات فنی به مدت دو سال در پارکینگ نمایندگی این کمپانی در شیکاگو رها شده بود، رفته و پس از رفع ایرادات، آن را برای تست های مختلف مهیا کردند.

در گام بعدی تیم سازنده به منظور ثبت و ضبط بهتر حرکات چرخ در مواجهه با دست اندازهای مختلف، تمام پنل های کناری و حتی درها را از جای خود خارج نموده و پس از آماده شدن کامل تست های گوناگونی را در مسیرهای پر دست انداز اجرا کردند.

ویدیوی انتشار یافته از این تست ها که با استفاده از دوربین های بسیار پر سرعت و با تعداد فریم بالا ضبط شده، به خوبی نشان می دهد چاله ها و دست اندازهای بزرگ فشار فوق العاده زیادی به سیستم تعلیق و شاسی خودرو تحمیل می کنند.

این فشار به حدی است که اگر کمک فنرها در جذب ضربه ناموفق عمل کنند، ممکن است لاستیک ها با بخش های فلزی بدنه یا شاسی برخورد داشته و دچار ترکیدگی شوند. روشن است که این اتفاق اگر در سرعت های بالا رخ دهد، می تواند حوادث ناگواری به دنبال داشته باشد.

در ادامه مرسدس E کلاس مذکور آزمایش های شدیدتری را در مسیرهای ناهموار پشت سر گذاشت که نتیجه آن آسیب دیدگی زیاد و بروز ایرادات متعدد در قسمت موتور، شاسی و سیستم تعلیق بود.

نکته مهمتر آنکه مرسدس مذکور دارای یکی از بهترین سیستم های تعلیق در کلاس خود است و به راحتی شرایط استفاده معمولی را برای سالیان سال تاب می آورد، اما ظرف مدت کوتاهی در این ویدیو دچار آسیب های شدید می شود.

آنطور که پیداست دست اندازها و چاله های بزرگ و عمیق حتی برای خودروهای با کیفیت خارجی نیز می توانند دردسرساز شوند.

بنابراین بهتر است همیشه هنگام رانندگی در خیابان ها و جاده های ناهموار جانب احتیاط را رعایت نموده و ضمن حرکت با سرعت کم، تا حد امکان از عبور از روی دست اندازها اجتناب کرد.

در واقع برای خودروهایی که دارای شاسی و بدنه ضعیف و سیستم تعلیق بسیار ساده هستند (مانند خانواده پراید و تیبا)، گرفتار شدن در چنین گودال هایی می تواند به قیمت بهم خوردن زوایا و فواصل مهندسی شده شاسی و بدنه تمام شود و صدمات جبران ناپذیری به خودرو وارد کند.

Let’s block ads! (Why?)

پل استار وان معرفی شد؛ پیشرانه ۶۰۰ اسب بخاری هیبریدی

پل استار وان معرفی شد؛ پیشرانه ۶۰۰ اسب بخاری هیبریدی

چند ماه پیش ولوو اعلام کرد بخش اسپرت این شرکت با نام پل‌استار که وظیفه‌ی بهینه‌سازی شاسی و پیشرانه‌های S60 و V60 را نیز بر عهده دارد، مشغول توسعه‌ی خودرویی اختصاصی است. حال پل‌استار (Polestar) از اولین خودروی اختصاصی خود رونمایی کرده است که می‌توان آن را نسخه‌ی کوپه و دودر ولوو S90 دانست. پل‌استار وان (Polestar 1) نقشی کلیدی در فعالیت ولوو ایفا خواهد کرد. به گفته‌ی مسئولان پل‌استار این خودرو آغازی بر تولید محصولات بعدی پل‌استار ۲ و ۳ خواهد بود.

پل استار 1 / polestar 1

مدیران ارشد ولوو تصمیم بر اعطای آزادی عمل و استقلال بیشتری به بخش پل‌استار گرفته‌اند و در همین راستا پل‌استار وان هیچ نشان یا لوگویی از ولوو به یدک نمی‌کشد. البته پیشرانه‌ی بنزینی این خودرو نمونه‌ی T8 تولیدشده‌ی توسط ولوو است. مهندسان پل‌استار نزدیک به ۲۰ سانتی‌متر از طول و ۳۲ سانتی‌‌متر از فاصله‌ی بین دو محور S90 کاسته‌‌اند. با طول ۴.۵ متر، پل‌استار وان تقریبا ۱۶ سانتی‌متر کوتاه‌تر از بی‌ام‌و سری ۴ کوپه است. زبان طراحی نمای جلو و انتهایی این خودروی کوپه کاملا از سدان S90 ولوو الهام گرفته شده است؛ با این حال نمای کلی بدنه شباهت زیادی به خودروی مفهومی ولوو کوپه سال ۲۰۱۳ دارد.

پل استار 1 / polestar 1

پیشرانه‌ی ۲ لیتری و توربوشارژ پل‌استار وان، توان تولیدی خود را به محور جلو منتقل می‌کند. دو موتور الکتریکی نیز به هر یک از چرخ‌های عقب متصل شده‌اند تا در نهایت شاهد مجموع توان ۶۰۰ اسب بخار و گشتاور خارق‌العاده ۱۰۰۰ نیوتن‌متر باشیم. البته در طرف دیگر، این خودروی کوپه با وجود استفاده از شاسی فیبر کربنی، وزنی برابر با ۲۰۰۰ کیلوگرم دارد. مهندسان پل‌استار تلاش زیادی برای کاهش وزن خودرو انجام داده‌اند و در همین راستا بخش زیادی از شاسی، سیستم تعلیق و قسمت بالایی خودرو را از فیبرکربن ساخته شده‌اند. ولوو در این راستا از کونیگزگ ، دیگر شرکت مطرح سوئدی جهت استفاده از فیبر کربن کمک گرفته است. 

پل استار 1 / polestar 1

فیبرکربن به‌کار‌رفته به وسیله‌ی چسب و اتصالات مکانیکی به دیگر بخش‌های خودرو متصل شده‌ است. به‌وسیله‌ی استفاده‌ی گسترده از فیبر کربن و کاهش ۶۵ سانتی‌متری پلتفرم SPA‌ ولوو S90 (که پل‌استار وان بر مبنای آن تولید شده است)، مهندسان پل‌استار موفق به کاهش ۲۳۰ کیلوگرمی وزن نسبت به سدان لوکس S90 شده‌اند و استحکام ساختار خودرو را ۴۵ درصد افزایش داده‌اند. به گفته‌ی مدیران پل‌استار، مهندسان این شرکت تلاش زیادی برای توزیع ایده‌آل وزن در تمام ساختار خودرو کرده‌‌اند و به لطف استفاده از باتری ۳۴ کیلووات‌ ساعتی در بخش‌های جلو و انتهایی خودرو، شاهد نسبت وزن ۴۸ به ۵۲ در پل‌استار وان هستیم.

پل استار 1 / polestar 1

کوپه‌ی زیبای پل‌استار وان تنها به کمک موتورهای الکتریکی خود قادر به طی ۱۵۰ کیلومتر است. با توجه به اتصال پیشرانه‌ به محور جلو، خودروی اسپرت جدید ولوو را می‌توان یک گرندتورر ۲+۲ دانست. طبق اعلام مدیران پل‌استار، خودروی وان می‌تواند ظرف مدت کمتر از ۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد؛ این آمار قابل توجه است، اما فاصله‌ی زیادی با عملکرد حرکتی تسلا مدل اس دارد. 

پل استار 1 / polestar 1

مدیران پل‌استار در پاسخ به عملکرد بهتر تسلااعلام کردند که پل‌استار وان خودروی درگ الکتریکی نیست؛ در طرف مقابل و با کمک متخصصان گروه Ohlins، از سیستم تعلیق الکترونیکی پیشرفته‌ای بهره برده است که به پل‌استار وان اجازه‌ی مانورپذیری در پیچ‌ها مانند خودروی اسپرت توانمندی داده است. 

پل استار 1 / polestar 1

نکته‌ی جالب در رابطه با پل‌استار وان، برنامه‌ریزی برای تولید آن در کارخانه‌ی جدید ولوو در چین است که هنوز ساخته نشده است. پل‌استار تولید سالانه ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ دستگاه کوپه‌ی وان را در برنامه‌های خود قرار داده است و این خودرو در فروشگاه‌های اختصاصی این‌ شرکت و مشابه با نمونه‌های تسلا و اپل، در سرتاسر جهان به فروش خواهد رسید. 

طبق گفته‌های جاناتان گودمن، مدیر ارش اجرایی پل‌استار، خودروی اسپرت جدید این شرکت با قیمت ۱۹۵ هزار دلار و با شرایط ویژه‌‌ای به فروش خواهد رسید. علاقه‌مندان قادر به خرید این خودرو به‌صورت اقساطی و بدون پیش‌پرداخت خواهند بود. مشترکان سرویس ویژه‌ی پل‌استار قادر به درخواست خودرو برای رویداد‌های خاص در سایر شهرها خواهند بود. پل‌استار وان سال ۲۰۱۹ تولید خواهد شد. این در حالی است که پل‌استار ۲ (رقیب تسلا مدل ۳) و شاسی‌بلند پل‌استار ۳ در سال‌های آینده تولید و عرضه خواهند شد.

پل استار 1 / polestar 1

پل استار 1 / polestar 1

پل استار 1 / polestar 1

پل استار 1 / polestar 1

پل استار 1 / polestar 1

پل استار 1 / polestar 1

پل استار 1 / polestar 1

پل استار 1 / polestar 1

پل استار 1 / polestar 1

Let’s block ads! (Why?)

کسب رتبه نخست رضایتمندی مشتریان از خدمات فروش توسط مديران خودرو

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شرکت مدیران خودرو، بر اساس اعلام نتایج آخرین ارزیابی صورت گرفته توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) ، شرکت مدیران خودرو موفق به کسب رتبه اول رضایت مشتریان در حوزه خدمات فروش در بین شرکت های تولید کننده خودرو قرار گرفت تا بالاتر از دیگر شرکت های تولیدی رضایت مشتریان خود را جلب کرده باشد. شرکت فروش و خدمات پس از فروش مدیران خودرو (سهامی خاص) درسال ۱۳۸۳، به منظور ارائه خدمات پس از فروش خودروهای تولیدی، تاسیس و با انجام اقدامات زیربنایی زمینه ارائه خدمات پس از فروش مناسب را در راستای چشم انداز و ماموریت های خود با محوریت خلق ارزش های برتر برای گروه مشتریان فراهم نموده است.

در حال حاضر این شرکت ازطریق اعمال مدیریت در تامین قطعات یدکی اصلی و تاکید بر آموزش کارکنان و توسعه شبکه فراگیر نمایندگی های مجاز و ایجاد زیرساختهای لازم به منظور ارتقاء کیفیت و بهبود مستمر در ارائه خدمات خودرویی، در راستای افزایش رضایت مشتریان گام برمی دارد. بر اساس این گزارش شرکت مدیران خودرو توانسته در شاخصه ‌های تعیین شده در این حوزه از جمله نحوه اطلاع رسانی ، مدت زمان تحویل، برخورد و پاسخگویی کارکنان در نمایندگی ‌ها، سهولت و تنوع در شرایط فروش و رنگ انتخابی، تناسب مبلغ پرداختی با ارزش واقعی خودرو، راهنمایی و آموزش خودرو در زمان تحویل و دیگر شاخصه ها بالاترین امتیاز را نسبت به سایر شرکت ها دریافت کند.

اخیرا نیز شرکت مدیران خودرو بر اساس آمارهای رسمی اعلام شده با ۳۶ درصد بالاتریم میزان افزایش تولید خودرو را دربین تولید کنندگان خصوصی به خود اختصاص داده است.

شرکت مدیران خودرو با دارا بودن بیش از ۱۳۰ نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش در سراسر ایران همواره سعی در کسب رضایت مشتریان در حوزه های فروش و خدمات پس از فروش را دارد.

در حال حاضر محصولات مدیران خودرو در قالب دو برند MVM و CHERY به بازار ایران عرضه می‌شود.

Let’s block ads! (Why?)

اعلام شرایط پیش فروش دنا پلاس توسط ایران خودرو

به اطلاع کلیه متقاضیان محترم محصولات ایران خودرو می رساند، شرکت ایران خودرو پیش فروش دنا پلاس ویژه مھر ماه ۹۶ را از روز چھارشنبه ۹۶/۰۷/۲۶ تا زمان تکمیل ظرفیت، ذیل ارائه می‌نماید. قواعد و ضوابط مھم بخشنامه:
– در این بخشنامه صرفاً امکان ثبت نام برای مشتریان حقیقی فراھم است و ثبت نام برای شماره مشتری دوم نمایندگی و مشتریان حقوقی مجاز نیست.
– قیمت نھایی خودرو در این شرایط، در زمان ارسال دعوتنامه تعیین خواھد شد.
– در این بخشنامه، امکان صلح قرارداد فقط تا یک مرتبه فراھم است.
زمان فعال سازی این بخشنامه ساعت ۹ صبح روز چھارشنبه ۹۶/۰۷/۲۶ است.
اين خودرو در رنگ هاى سفيد، مشكى، نقره اى، خاكسترى، قرمز ونيزى، آبى كبود و متاليك قابل خريد است.
موعد تحويل خودروها بهمن و اسفند ٩٦ است. مبلغ وديعه ٢٤ ميليون تومان، سود مشاركت ١٨٪‏ و سود انصراف ١٥٪‏ است. دنا پلاس داراى تجهیزاتی چون چراغ های ال ای دی یا چراغ های دید در روز (روز نما)، چراغ های کوچک نئونی در جلو و عقب، دوربین دید عقب و دارا بودن چهار ایربگ، سطح مطلوبی را در استانداردهای ایمنی رعایت نموده است و دارای استاندارد آلایندگی یورو چهار است.

Let’s block ads! (Why?)