رنو مگان RS مدل ۲۰۱۸ معرفی شد

رنو مگان RS مدل 2018 معرفی شد

رقابت در بازار هاچ بک های اسپرت هر روز در حال داغ شدن است و رنو نیز برای اینکه از قافله عقب نماند نسل بعدی خودروی مگان RS را معرفی کرده است. این خودرو تنها به صورت پنج در عرضه می‌شود و این در حالی است که نسل قبلی این خودرو به عنوان یک خودروی کوپه دو در شناخته می‌شود. این محصول رنو تنها نباید با خودروهایی همچون فلوکس واگن گلف GTi، فورد فوکوس ST و پژو ۳۰۸ GTi رقابت کند، بلکه با یک رقیب جدید به نام هیوندا i30 N نیز دارد. البته این نسخه قدرتمند از مگان به خوبی آماده است تا با رقبای خود رقابت کند چون تنها خودرو در کلاس خود است که از سیستم چهار چرخ فرمان پذیر استفاده می کند.

رنو همچنین درخصوص مگان RS جدید فرمان پذیری بالایی را نیز از خود نشان داده است تا مشتریان بتوانند بسته به نیاز و علایق خود خودروی خود را سفارش دهند. به طوری که برای مثال این مدل اولین نسل از مگان است که می‌توان آن را با دو نوع جعبه دنده سفارش داد که یکی از آنها ۶ سرعته دستی و دیگری از نوع دو کلاچه ۶ سرعته است. در ویدیویی نیز که از رنو در خصوص معرفی این خودرو منتشر شده است، دیده می‌شود که رنو توجه ویژه‌ای بر روی طراحی و مشخصات فنی این خودرو داشته است.

رنو مگان

از بارزترین مشخصات رنو مگان RS ۲۰۱۸ می‌توان به کمک فنرهای هیدرولیکی این خودرو اشاره کرد که در هر دو محور جلو و عقب از این کمک فنرها استفاده شده است. فشار داخلی این کمک فنرها می‌تواند بسته به نوع رانندگی تغییر کند. ضمن اینکه زاویه‌ی چرخ‌های عقبی می‌تواند توسط سیستم ۴ Control تغییر کند و به این ترتیب چسبندگی و پایداری خودرو در تمامی شرایط در بهترین حالت قرار دارد. سیستم ۴ Control در خودرو مگان GT نیز به صورت استاندارد عرضه می‌شود و بسته به سرعت اتومبیل کارکرد آن می‌تواند تغییر کند به طوری که تا سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت چرخ‌های عقبی در جهت خلاف چرخ‌های جلوی فرمان می‌پذیرند اما با گذر از سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت چرخ‌های عقبی به شکل موازی با چرخ‌های جلویی زاویه می‌گیرند و این شرایط تا سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت ادامه دارد.

رنو مگان

خودروی رنو مگان RS جدید به یک پیشرانه بنزینی توربوشارژ مجهز است که ۱.۸ لیتر حجم دارد. این پیشرانه را پیش از این در خودروی آلپاین A-110 نیز دیده بودیم. این پیشرانه که بر روی نسخه پایه مگان RS از سال آینده عرضه خواهد شد چهار سیلندر دارد و می‌تواند ۲۸۳ بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و ۳۹۰ نیوتون متر گشتاور را در دور ۲۴۰۰ دور بر دقیقه تولید کند اما مگان RS برای سال ۲۰۱۸ یک‌ نسخه‌ی قوی‌تر نیز دارد که این نسخه قوی‌تر از ۳۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. مدل قدرتمند خودرو همچنین از رینگ‌های بزرگ ۱۹ اینچی به صورت استاندارد استفاده می‌کند.

 یکی از سوالاتی که برای طرفداران رنو پیش آمده این است که آیا این خودرو خواهد توانست رکورد خودروهای دیفرانسیل جلو را در پیست نوربرگ رینگ بشکند؟ باید گفت که برای جواب این سوال هنوز خیلی زود است اما احتمالاً رنو نسخه Trophy این خودرو را برای این کار آماده خواهد کرد که البته رنو باید بتوانند زمان هوندا سیویک Type-R که ۷ دقیقه و ۴۰ ثانیه است را بشکند. در ادامه می‌توانید ویدیو و گالری تصاویر این خودرو را مشاهده کنید.

Let’s block ads! (Why?)

به یاد اسطوره؛ مکلارن سنا با بدنه ای عجیب معرفی شد

وقتی تاریخچه رقابت های فرمول یک را از آغاز پیدایش تاکنون ورق می زنیم، با چند نام مواجه می شویم که شنیدنشان همواره باعث تامل می شوند؛ نام هایی مثل خوان مانوئل فانخیو، جکی استوارت، آلن پروست، مایکل شوماخر و البته آیرتون سنا.

سنا به اعتقاد بسیاری بهترین راننده ای است که رقابت های فرمول یک در طول تمام ادوار به خود دیده است. این راننده برزیلی در دوران فعالیت حرفه ای خود بین سال های ۱۹۸۴ تا ۱۹۹۴ توانست ۴۱ بار زودتر از رقبا از خط پایان عبور کند، در طول یک دهه جنگ سرعت، وی ۶۵ بار در خط نخست ایستاد و در مجموع ۸۰ بار بر روی سکو رفت.

علی رغم تمام جسارت و شایستگی ها، آیرتون سنا در گرند پری سن مارینو در سال ۱۹۹۴ با از دست دادن کنترل خودروی خود، با سرعت ۲۳۳ کیلومتر در ساعت به دیواره بتونی برخورد کرده و در نهایت به دلیل شدت جراحات وارده جان خود را از دست داد.

حال با گذشت ۲۳ سال از آن حادثه تلخ، مکلارن برای ادای احترام به این اسطوره، جنگنده ای خیابانی را با نام سنا معرفی کرده است. البته این خودرو با نام P15 در حال توسعه بود، اما به دلیل نقش پر رنگ برونو سنا (برادرزاده آیرتون) تصمیم بر این شد که با موافقت خانواده آیرتون، ابر اتومبیل جدید مکلارن با این نام ارایه شود.

اولین چیزی که درباره P15 یا سنا جلب توجه می کند، طراحی نه چندان گیرا و جذاب آن است که در همین بدو ورود باعث بروز انتقاداتی شده؛ با این حال مک لارن اعتقاد دارد نمای ظاهری این خودرو بهترین تعبیر برای عبارت “پیروی شکل از وظیفه” بوده و این دو عنصر را در حدی اعلا با هم ترکیب کرده است.

نکته جالب اینکه به منظور دید بهتر اطراف، بخشی از درهای ابر اتومبیل جدید انگلیسی ها به صورت شیشه ای طراحی شده؛ این مساله البته افزایش وزن را به دنبال دارد، شاید به همین دلیل باشد که این قابلیت بصورت آپشن قابل انتخاب است.

مکلارن سنا قسمت اعظمی از اجزای فنی از جمله موتور ۴ لیتری V8 و توئین توربوی خود را از مدل ۷۲۰S به امانت گرفته است. این موتور که با کد M840TR شناخته می شود، ۷۸۹ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نیروی تولیدی توسط این موتور که عنوان قدرتمندترین موتور ساخت مکلارن را با خود به یدک می کشد، از طریق یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخ های عقب ارسال می شود.

آنطور که اشاره شده، این خودرو منتظر کوچک ترین اشاره به پدال گاز است تا بلافاصله از خود واکنش نشان دهد. علاوه بر این P15 به دلیل عملکرد خارق العاده خود، در پیست زمان های بهتری نسبت به تمامی مدل های تاریخ این کمپانی ثبت خواهد کرد.

اگر چه درباره سایر آمار و ارقامی مثل شتاب و سرعت حرفی به میان نیامده، اما با توجه به موتور قدرتمند، وزن ۱,۱۹۸ کیلوگرمی که به دلیل استفاده از شاسی مونوکوک و بدنه فیبرکربنی حاصل شده، ترمزهای کربن سرامیکی، لاستیک های Trofeo R، آیرودینامیک عالی و البته از همه مهمتر لقب سنا، باید انتظارات بسیار بالایی از P15 داشت.

از این جنگنده زمینی فقط برای تولید به تعداد ۵۰۰ دستگاه آن هم با قیمت ۷۵۰ هزار پوند برنامه ریزی شده؛ جالب است بدانید تمامی این مدل ها پیش فروش شده و امکان خرید مستقیم دیگر وجود ندارد، آخرین دستگاه نیز در حاشیه مراسم رونمایی با قیمت استثنایی ۲٫۷ میلیون دلار به حراج رفت. ناگفته نماند بنا به گفته مکلارن، سنا جانشین P1 به شمار نمی رود.

Let’s block ads! (Why?)

خبرهای عجیب پورشه؛ از مبارزه با دلالی کلکسیونرها تا فروش عسل طبیعی

بهای کارخانه ای مدل اسپرت پورشه ۹۱۱R  چیزی در حدود ۱۸۵ هزار دلار اعلام شده بود. اما پس از عرضه تمامی ۹۹۱ دستگاه این خودرو، همچنان تقاضای بالایی برای آن وجود دارد و همین امر قیمت آن را افزایش داده است.

در واقع تقاضا برای این خودرو به حدی زیاد است که حتی فروش آن با قیمت ۱٫۲۵ میلیون دلار نیز مشاهده شده است.

The 911 R

با توجه به گفته های یکی از مسئولین پورشه در نمایشگاه خودروی ۲۰۱۷ فرانکفورت این کمپانی برای مقابله با این موضوع اقدام به معرفی پورشه ۹۱۱ جی تی۳ به همراه پکیج تورینگ کرده است.

با توجه به خودرو ۹۹۱ که فیس لیفتی از خودروی ۹۱۱ آر است احتمال می رود که پورشه ۹۱۱ جی تی۳ تورینگ پکیج مجهز به یک موتور ۴ لیتری شش سیلندر باشد. این موتور به همراه جعبه دنده دستی شش سرعته خود می تواند قدرتی برابر با ۴۹۳ اسب بخار تولید کند.

گفته می شود که ۹۱۱ جی تی۳ تورینگ پکیج با تمامی این امکانات از بهای بالایی برخوردار نبوده و حتی ارزان تر از ۹۱۱ آر با قیمتی در حدود ۱۴۴ هزار دلار در دسترس علاقه مندان قرار خواهد گرفت.

porsche 911 gt3 touring package

یکی ار مدیران پورشه می گوید هرچند که عرضه این مدل ممکن بعضی از مشتریان خاص ما را نا امید کند اما از طرف دیگر می تواند به تقاضای بسیاری از مشتریان برای راندن یک خودروی راننده محور نسبتا ارزان از پورشه پاسخ دهد.

آندرس پرنینگر، مسئول بخش جی تی پورشه در مصاحبه با خبرگزاری ها عنوان کرد که تعداد خودروهایی که ما می سازیم زیاد نیست و بنابراین ما به علایق اکثر مشتریان خود آگاهیم. تقریبا تمامی افرادی که اقدام به خرید محصولات ما و فروش آن با قیمت بالاتر را کرده اند را می شناسیم.

تمایل کمپانی ما به این است که خودرو های پورشه مورد استفاده قرار گیرند و حقیقت این است که ما این خودروها را برای راندن می سازیم و علاقه ای نداریم که آن ها در کلکسیون ها نگه داری شوند.

بنابراین به نظر می رسد که این کمپانی قصد دارد که برای مقابله با این موضوع خودروی جی تی۳ تورینگ پکیج را راهی بازار کند.

خبر دوم تولید عسل توسط یکی از شعبه های پورشه است!

هرچند که تمامی ما این کمپانی را به دلیل خودروهای اسپرت و شاسی بلند فوق العاده ای که تولید می کند می شناسیم اما پورشه در راستای برنامه های پایدار و افزایش سود دهی خود اقدام به تولید عسل توسط یکی از شعبه های خود با نام پورشه لایپزیگ کرده است.

این کمپانی علاوه بر صنعت خودروسازی در صنایع دیگر نیز فعال بوده و محصولاتی مثل قایق های تفریحی، عینک، پوشاک و حتی گوشی همراه نیز راهی بازار می کند.

عسل شکوفه لیمو که این شعبه پورشه آن را راهی بازار کرده توسط ۱٫۵ میلیون زنبوری که در قسمت بیرونی کارخانه لایپزیگ زندگی می کنند تولید شده و با نام  Turbienchen  فروخته می‌شود.

از ماه می  سال جاری تنها ۲۵ کندوی زنبور عسل در بیرون این کارخانه قرار گرفته که در حال حاضر می توانند چیزی در حدود ۴۰۰ کیلوگرم عسل را در فروشگاه مرکزی پورشه در لایپزیگ به فروش برسانند.

شاید برای شما جالب باشد که بدانید این شرکت در سال ۲۰۰۲ در زمینی به مساحت ۱۳۲ هکتار راه اندازی شده و از آن زمان تا کنون تمامی حیوانات وحشی بومی مثل گوزن ها، پرنده ها و همچنین مزرعه های آن منطقه به زندگی عادی خود بدون هیچ گونه مشکلی ادامه می دهند که این موضوع نشان دهنده اهمیت بالای محیط زیست برای کارخانه پورشه در لایپزیگ است.

این کمپانی از زمان راه اندازی تاکنون به شدت به محیط زیست اهمیت داده و در واقع تولید عسل نیز یک نمونه جدید از سری پروژه های محافظت از محیط زیستی آن است.

پورشه تصمیم دارد در راستای افزایش جمعیت زنبورهای آلمان و مبارزه با انگل‌ها و آفت‌کش‌هایی که سبب کاهش این حشرات شده اند کندوهای زنبور عسل خود را حفظ کرده و حتی افزایش دهد. هرچند که قانون حفاظت از طبیعت فدرال از حشرات این کشور محافظت می کند اما آمار ها حاکی از کاهش زنبورهای آلمان با گذشت زمان است.

گرد روپ مدیر اجرایی پورشه لایپزیگ در این زمینه توضیح داد که هرچند ما در فصل زمستان قرار داریم و طبیعتا شاهد خوابیدن زنبورهای عسل هستیم اما همچنان این کسب و کار جدید موفقیت آمیز بوده و ما قصد داریم در سال میلادی آینده آن را گسترش دهیم.

باید توجه کرد که ذخایر طبیعی که ما در اطراف کارخانه خود داریم بستر بسیار مناسبی برای رشد زنبورهای عسل بوده و می تواند شرایط ایده آلی را برای گشترش و سود آوری بیشتر این ابتکار فراهم بیاورد.

Let’s block ads! (Why?)

معرفی شورولت کوروت هنسى با ۱۲۰۰ اسب بخار

معرفی شورولت کوروت هنسى با ۱۲۰۰ اسب بخار

شورولت به‌تازگی از مدل کوروت ZR1 برای سال ۲۰۱۹ رونمایی کرد که قوی‌ترین و سریع‌ترین خودرویی است که این کمپانی تاکنون ساخته. این خودرو سال گذشته در نمایشگاه خودروی دوبی رونمایی شد. شورولت کوروت ZR1 به‌صورت استاندارد به یک پیشرانه V8 از نوع سوپرشارژردار مجهز است که ۶.۲ لیتر حجم دارد و می‌تواند ۷۵۵ اسب بخار قدرت تولید کند؛ اما گویا این میزان قدرت از نظر هنسی کافی نیست و این کمپانی تصمیم گرفته است قدرت پیشرانه شورولت ZR1 را افزایش دهد. کمپانی هنسی که مقر اصلی آن در ایالت تگزاس آمریکا قرار دارد، از پروژه جدید خود برای شورولت کوروت ZR1 رونمایی کرد که شامل سه نوع پکیج تقویتی مختلف برای این خودرو می‌شود. این پکیج‌ها با نام HPE-850، HPE-1000 و HPE-1200 شناخته می‌شوند. نام این پکیج‌های تیونینگ به اسب بخار نهایی این خودرو اشاره می‌کند و نشان می‌دهد که محصولات هنسی چقدر از شورولت کوروت استاندارد ۷۵۰ اسب بخاری قوی‌تر هستند.

شورولت کوروت

اولین تیونینگ که HP-850 نام دارد با اضافه کردن ۱۰۰ اسب بخار به کوروت، قدرت این خودرو را به ۸۵۰ اسب بخار و گشتاور آن را به ۹۶۹ نیوتون متر افزایش می‌دهد. بنا به گفته‌ها، شورولت کوروت با چنین مشخصاتی می‌تواند با زمان ۲.۶ ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. هنسی برای دستیابی به چنین قدرتی اقدام به ارتقاء پولی سر میل‌لنگ، فنرهای سوپاپ‌ها و تنفس پیشرانه کرده است. ضمن اینکه سرسیلندر نیز مورد بهینه سازی قرار گرفته است تا بتواند حجم بیشتری از مخلوط هوا و سوخت را پذیرا باشد. نسخه بعدی HPE-1000 نام دارد که در این پکیج قدرت پیشرانه به هزار اسب بخار و گشتاور آن به ۱۳۰۹ نیوتون متر رسیده است. گرچه این خودرو هنوز مورد تست رانندگی قرار نگرفته است؛ اما هنسی تخمین می‌زند این خودرو بتواند به شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در عرض ۲.۵ ثانیه دست پیدا کند. حداکثر سرعت این خودرو ۳۵۴ کیلومتر بر ساعت است.

شورولت کوروت

 اما برای کسانی که به قدرت های ذکرشده قانع نباشند، هنسی پکیج HPE-1200 را پیشنهاد می کند که در آن، قدرت تولیدی پیشرانه به ۱۲۰۰ اسب بخار و گشتاور به ۱۴۴۵ نیوتون متر رسیده است. با چنین مشخصاتی کوروت به‌راحتی می تواند در ۲.۲ ثانیه شتاب صفر تا صد کیلومتر را به ثبت برساند و حداکثر سرعت آن به ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در این پکیج تیونینگ پیشرانه ۶.۲ لیتری شورولت، یک سوپر شارژر با ظرفیت بالاتر دریافت کرده است. ضمن اینکه پیستون‌های آلومینیومی ویژه‌ای برای این خودرو طراحی شده است. از دیگر تغییرات این خودرو می‌توان به هدرزهایی از جنس فولاد ضد زنگ اشاره کرد. در انتها هنسی اقدام به برنامه‌ریزی مجدد واحد کنترلی الکترونیکی موتور یا ECU کرده است. متأسفانه هنسی هنوز قیمت این پکیج‌ها را مشخص نکرده و فعلا فقط قیمت شورولت کوروت ZR1  مشخص شده که دارای قیمت پایه ۱۱۹ هزار و ۹۹۵ دلار برای مدل کوپه است و قیمت آن برای مدل Comfortable به ۱۲۳ هزار و ۹۹۵ دلار می‌رسد.

Let’s block ads! (Why?)

تسلا مدل S با پکیج تیونینگ نوویتک، معرفی شد

تسلا مدل S با پکیج تیونینگ نوویتک، معرفی شد

سدان پرچم‌دار تسلا، به لطف پکیچ تیونینگ شرکت نوویتک (Novitec) ظاهر جذاب‌تری پیدا خواهد کرد. تیونر آلمانی نوویتک که با ارائه‌ی پکیج‌های تیونینگ متنوع برای خودروهایی چون فراری ، مازراتی ، لامبورگینی ، مک‌لارن و رولزرویس  به شهرت جهانی رسیده است، با بهینه‌سازی ظاهری تسلا مدل S مدل ۲۰۱۶ به بالا با استفاده از کیت‌های کوچک و آیرودینامیک فیبر کربن، به دنبال فروش محصولات خود در بازار آینده در عصر خودروهای الکتریکی است.

 Tesla Model S NOVITEC / تسلا مدل S نوویتک


در این پکیج، موارد ظاهری چون اسپویلرهای کوچک جلو و عقب، رکاب‌ها و دیفیوزر عقب از جنس فیبر کربن وجود دارد. تیم مهندسی نوویتک در بخش شاسی و سیستم تعلیق، کمک‌فنرهای قابل تنظیم به‌صورت الکتریکی به همراه تنظیمات ارتفاع هیدرولیک را ارائه می‌کنند. دو سیستم تعلیق برای تسلا مدل S در گرفته شده است. گزینه‌ی اول، سیستم تعلیق کویل‌اور با قابلیت تنظیم برقی است که ارتفاع خودرو را تا ۳.۸ سانتی‌متر کاهش می‌دهد؛ گزینه‌ی دوم سیستم تعلیق بادی است که با بهینه‌سازی پکیج اسپرت، کاهش ارتفاع تا ۲.۲ سانتی‌متر را امکان‌پذیر می‌کند.

مقاله‌ی مرتبط:

رینگ‌های سفارشی ۲۱ اینچی آلومینیومی برند آمریکایی ووسن (Vossen) در انواع رنگ‌های معمولی و شفاف (مانند رنگ طلایی که تصاویر آن را مشاهده می‌کنید) در دسترس هستند. علاوه بر رینگ‌ها، ترمزهای پرقدرت سرامیک کربن به همراه کالیپرها و لنت‌های سفارشی، زینت بخش مدل S نوویتک خواهند بود که با افزایش توانایی ترمزگیری، وزن کمتری هم دارند.


 Tesla Model S NOVITEC / تسلا مدل S نوویتک

در کابین نیز سفارش طرح و رنگ‌های مختلف بر روکش‌های چرمی و آلکانتارا انجام می‌شود. البته واضح است که موارد موجود در این پکیج، هیچکدام باعث ارتقاء سرعت و شتاب تسلا مدل S نخواهند شد، اما بدون شک ظاهر این خودروی برقی خیلی جذاب‌تر می‌شود؛ حتی فقط با در نظر گرفتن رینگ‌های جدید، تسلا مدل S ظاهر بسیار متفاوت‌تری پیدا می‌کند.

البته این تیونر آلمانی پیش از این، پکیج تیونینگ ویژه‌ی تسلا مدل X را هم ارائه کرده بود که همانند مدل S، شامل کیت‌های فیبر کربن، رینگ‌های سفارشی برند ووسن و طراحی اختصاصی کابین می‌شود. هنوز قیمت کلی این پکیج بهینه‌سازی اعلام نشده است؛ برای تماشای جزئیات هر بخش از این پکیج، به وب‌سایت رسمی نوویتک مراجعه کنید.

Let’s block ads! (Why?)