مشاور مدیرعامل ایران خودرو: گرانی خودرو طبیعی‌ست؛ انحصاری وجود ندارد

افزایش قیمت خودروهای داخلی و کاهش عرضه محصولات موضوعی‌ست که خودروسازان برای آن دلایل بسیاری عنوان می‌کنند. «امیرحسین کاکایی» مشاور مدیرعامل ایران خودرو در تازه‌ترین اظهار نظرات خود گرانی خودرو را طبیعی دانست اما چالش بازار خودرو را نپذیرفت و مدعی شد: «متاسفانه به طرز عجیبی از اطراف می‌خواهند این صنعت را به زمین بزنند تا واردات صورت گیرد.»

کاکایی افزایش قیمت خودروهای داخلی را ناشی از سلسله اتفاقاتی عنوان کرد که این تنش قیمت را طبیعی کرد:

«تا قبل از بهمن ماه زمزمه های تلاطم ارز و سکه پیش آمد و الان نوبت خودرو است. همه می دانیم که بعد از عید با افزایش قیمت خودرو مواجه هستیم. البته یک سلسله اتفاقاتی افتاد که این تنش قیمت طبیعی بود و ابتدا از خودروهای گران قیمت شروع شد و حال به خودروهای ارزان قیمت رسیده است. امروز بقیه بازارهای سرمایه به انتها رسیدند و مردم ما به خودرو روی آورده و طبیعی است که مردم به سمت سرمایه گذاری در این حوزه بروند.»

از نظر کاکایی انحصاری در بازار خودروسازی وجود ندارد چراکه در ایران ۵ شرکت خودرو سازی داریم و انحصاری بین دو شرکت ایران خودرو و سایپا نیست.

بالاترین نرخ واردات مربوط به سال‌های ۸۹ و ۹۰ می‌شود، موضوعی که به نظر کاکایی باعث خوشحالی خیلی‌ها شد. او می‌گوید که ما در این صنعت چند ماهی است که سرمایه‌گذاری نکرده‌ایم و پیش از برجام با چند شرکت خارجی مذاکره‌ها انجام شد، اما به نیمه رسید و قراردادها صورت نپذیرفت.

گرانی خودرو

مشاور مدیرعامل شرکت ایران خودرو عقیده دارد که ما در جنگ اقتصادی قرار داریم و از سال ۸۹ به بعد صنعت خودرو به شدت ضربه دید و در سال ۹۲ به اوج خود رسید؛ اگر وضعیت به این صورت ادامه پیدا کند تمام کارهای توسعه‌ای با چالش جدی مواجه می‌شود:

«بنده چالش بازار را قبول ندارم که برای خودروسازان است، متاسفانه به طرز عجیبی از اطراف می‌خواهند این صنعت را به زمین بزنند تا واردات صورت گیرد…ترامپ صنعت خودرو را سه ماه اول تحریم کرد و ۶ ماه بعد برای بانک ها و نفت برنامه ریزی کرد اما در صنعت خودروسازی چندین سال است که  برنامه‌ریزی نشده است. »

او در مورد احتمال احتکار خودرو توسط خودروسازان اینطور توضیح داد که قرار فروش ۶ هزار خودرو گذاشته شده بود لذا، ۲۷ میلیون مراجعه به سایت صورت گرفت و این ۶ هزار خودرو به صورت رندوم در کل ایران پخش شد. بنابراین تهمت زده می شود که ۹ هزار خودرو احتکار شده است، نباید تمام سیستم نظارتی کشور را با این گونه صحبت‌ها زیر سوال برد.

کاکایی با اشاره به اینکه ۱۲ درصد هزینه های خودرو متعلق به مالیات و عوارض است عنوان کرد: «قیمت کارگر ارزان نیست، هزینه متوسط کارگر در ایران خودرو و سایپا بالای ۴ تا ۵ میلیون است ، امروز ایران خودرو ۲۲۰ هزار خودرو را به فروش رساند و این مسئله باعث نمی‌شود، حاشیه بازار پایین بیاید لذا مردم می دانند که با مشکل روبه رو هستیم.»

به گفته کاکایی تا جایی که اطلاع دارم چند سال است که در انواع تحریم به سر می‌بریم و مشکل انتقال فناوری در قطعه سازی داریم، اگر وضعیت به این صورت ادامه پیدا کند تمام کارهای توسعه‌ای با چالش جدی مواجه می شوند، حاشیه بازار همچنان ادامه دارد و این مسئله از اختلاف ارز واقعی از نرخ ارز رسمی است، ما در واردات دخالتی نداریم و نخواهیم داشت، در مرداد سال گذشته به منظور کنترل ارز جلوی واردات گرفته شد.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 1

ساخت ابرخودروی تویوتا GR، تأیید شد

ساخت ابرخودروی تویوتا GR، تأیید شد

دی ماه سال گذشته بود که مدل مفهومی ابرخودروی تویوتا GR Super Sport در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی شد. از آن زمان تا به‌امروز، طرفداران این برند ژاپنی درانتظار معرفی نسل جدید مدل افسانه‌ای سوپرا بوده‌اند اما مقامات تویوتا امروز همه را شگفت زده کردند؛ به‌زودی مدل جاده‌ای هایپرکار GR سوپراسپرت تویوتا تولید خواهد شد.

Toyota GR Super Sport Gazoo

بر اساس اخبار منتشر شده، دپارتمان گازو ریسینگ تویوتا (Gazoo Racing) مسئولیت توسعه و ساخت این هایپرکار هیبرید را برعهده دارد و درواقع GR سوپراسپرت با مهندسی خودروهای مسابقه‌ای کلاس LMP1 تویوتا موسوم به TS050 ساخته خواهد شد. خبر ساخت مدل جاده‌ای این ابرخودرو زمانی تأیید می‌شود که در جریان مسابقه ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۱۸، مقامات فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) جزئیات جدید قوانین فصل ۲۰۲۰ و جایگزینی خودروهای هایپرکار با مدل‌های LMP1 فعلی را منتشر کرده‌اند. تویوتا GR سوپر اسپرت از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر V شکل ۲.۴ لیتری بای‌توربوشارژ و قوای فنی هیبرید جدید این شرکت استفاده می‌کند تا در مجموع ۹۸۶ اسب بخار تولید شود. مقامات تویوتا با نمایش مدل مفهومی این ابرخودرو در حاشیه دور اول مسابقه ۲۴ ساعته لمانز ۲۰۱۸، زمان رونمایی مدل جاده‌ای را به‌طور مشخص اعلام نکردند.


Toyota GR Super Sport / تویوتا GR سوپراسپرت


مقاله‌های مرتبط:

بر اساس تصاویر موجود، فیبرکربن متریال اصلی اسکلت‌بندی تویوتا GR سوپر اسپرت را تشکیل می‌دهد.در مدل مفهومی آینه‌های جانبی با دوربین تعویض شده‌اند که احتمالاً در مدل جاده‌ای این مورد حذف خواهد شد. جالب است بدانید که استفاده از دوربین به‌جای آینه‌ در خودروهای جاده‌ای، فقط در ژاپن مجاز است و در دیگر کشورهای جهان چنین قانونی وجود ندارد. شیگکی تومویاما در مراسم نمایش ابرخودروی GR سوپراسپرت در لمانز گفت:

ما این پروژه را به این دلیل آغاز کردیم که به‌نظر ما، تولید یک خودروی سوپراسپرت با جذابیت مشابه خودروی مسابقه‌ای و هیبرید TS050 به مشارکت ما در مسابقات WEC کمک شایانی خواهد کرد و در آینده‌ای نزدیک، فرصت رانندگی با این خودروی فوق‌العاده و تجربه‌ی قدرت و عملکرد بی‌نظیر آن برای مشتریان خواهد داشت.

Toyota GR Super Sport Gazoo

تومویاما هنگام رونمایی این ابرخودرو در دی ماه سال گذشته این‌گونه سخت گفته بود:

اگرچه تا زمان تجربه‌ی رانندگی با این برخودرو فاصله داریم، اما امیدوارم مدل مفهومی GR سوپراسپرت پیش نمایشی از خودروهای اسپرت نسل بعد به مخاطبان ارائه دهد.

سخنان تومویاما اصلاً نشان از ساخت مدل جاده‌ای آن در ظرف چند ماه بعد نمی‌دهد؛ به‌هر حال تأیید ساخت مدل جاده‌ای این ابرخودروی مجهز به قوای فنی هیبرید، اشاره‌ای مستقیم به بازگشت خودروهای جاده‌ای به کلاس پرچمدار مسابقات استقامتی WEC همانند مدل‌های اواخر دهه‌ی ۱۹۹۰ همچون مرسدس‌بنز CLK GTR، نیسان R390GT1،  مک‌لارن F1 GTR و پورشه ۹۱۱ GTR است.


Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 1

فولکس واگن گلف GTI مدل ۲۰۱۸ با قیمتی نجومی وارد بازار شد + تصاویر

چند روزی می شود که حدود ۱۰ دستگاه فولكس گلف ۲۰۱۸ وارد بازار کشور عزیزمان شده است.
فولكس واگن گلف GTI های مذکور که پیش از این با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان از سوی نمایندگی ماموت خودرو به فروش رسیده بودند هم اکنون با قیمتی حدود ۵۸۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان از سوی نمایشگاه‌ داران خودرو در تهران عرضه می‌ شوند. گلف در بازار با اختلاف قیمتی حدود ۳۰۰ میلیون تومان با نمایندگی، در حال حاضر رکورددار گرانی در ایران محسوب می‌ شود.
فولكس واگن گلف GTI مدل ۲۰۱۸ داراى موتور ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری با تزریق مستقیم سوخت به همراه توربو شارژر است كه مى تواند قدرت موتور ۲۳۰ اسب بخار با گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر را توليد كند.
اين قدرت موتور با يك گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه DSG به چرخ ها منتقل مى شود و شتاب ۰ تا ۱۰۰ اين خودرو ۶٫۴ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۶٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است، اين خودرو دیفرانسیل جلو داراى استاندارد آلایندگی یورو ۶ پلاس است.

F663F0F3 0747 40B1 BC73 D693681BB967 - فولکس واگن گلف GTI مدل 2018 با قیمتی نجومی وارد بازار شد + تصاویراز ديگر مشخصات گلف GTI مدل ۲۰۱۸ مى توان به سیستم پیشرفته قفل کننده الکترونیکی (XDS) بین چرخ‌ های جلو جهت افزایش پایداری و عدم لغزش در سرپیچ‌ ها، سیستم پویای کنترل شاسی با بهره گیری از حالت‌های مختلف رانندگی برای تطبیق سیستم تعلیق با عملکرد موتور و فرمان خودرو اشاره کرد. رانندگی در این خودرو در حالات Sport ،Economy و Normal امکان پذیر است. 8A875B46 BAD4 43DC BA47 09DB11B6FCF7 - فولکس واگن گلف GTI مدل 2018 با قیمتی نجومی وارد بازار شد + تصاویراز تكنولوژى هاى خاصى بکار برده شده در گلف GTI مدل ۲۰۱۸ می توان به فرمان حساس به سرعت، سیستم مولتی مدیا پیشرفته (لمسی و حساس به حرکت دست) همراه با نویگیشن و مانیتور ۹٫۲ اینچ، سیستم صوتی پیشرفته (DYNAUDIO) به همراه آمپیلی فایر  با ۱۰ خروجی، ساب ووفر و ۸ اسپیکر با خروجی ۴۰۰ وات و سنسور کنترل فاصله جلو و عقب خودرو اشاره کرد. لازم به ذکر است که امکان اتصال تلفن همراه به بلوتوث و استفاده از طریق صفحه مانیتور در سیستم مولتی مدیا این خودرو وجود دارد.گلف GTI مدل 2018 با توجه به شتاب خوب گلف GTI مدل ۲۰۱۸، این خودرو نه‌ تنها می‌ تواند جای خالی خودروهایی همانند هیوندای جنسیس کوپه را پر کند، بلکه کاملاً توانایی رقابت با محصولات دو لیتری بی ام و را نیز در بازار ایران دارد. البته این موضوع را نباید فراموش کرد که فولکس واگن گلف GTI به صورت دیفرانسیل جلو عرضه شده و شاید برای دوستداران دریفت خودروی مناسبی نباشد اما اگر شما توان خرید این وسیله نقلیه را داشته باشید قطعاً می‌ توانید به عنوان یک خودروی شهری بسیار سریع روی آن حساب باز کنید.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 0

دپارتمان محصولات خودران جنرال موتورز کروز، برند مستقل می‌شود

دپارتمان محصولات خودران جنرال موتورز کروز، برند مستقل می‌شود

جنرال موتورز از سال ۲۰۱۶، شرکت کروز اوتومیشن را به ارزش ۶۰۰ میلیون دلار خریداری کرد و با اختصاص بودجه‌ی توسعه‌ی بعد از خرید، ارزش این معامله را به یک میلیارد دلار رساند. کمتر از یک ماه پیش، سرمایه‌‌گذاری ۳.۳۶ میلیارد دلاری از سوی سافت‌بانک کشور ژاپن و جنرال موتورز، در این بخش انجام شد تا سهام کلی آن به ۱۱ میلیارد دلار افزایش یابد. این در حالی است که ارزش سهام خودروساز آمریکایی به ۵۰ میلیارد دلار می‌رسد. در نتیجه، کروز از زمانی که تحت مالکیت جنرال موتورز درآمده، رشد و پیشرفت چشمگیری داشته است. با این وجود، استراتژی این شرکت برای این بخش به زودی تغییر خواهد کرد تا به صورت مستقل به فعالیت خود ادامه دهد.

ناوگان خودروهای خودران جنرال موتورز

البته چندی پیش مدیرعامل جنرال موتورز، با تفکیک سهام کلی به سهام بخش‌های موفق، مخالفت کرده است و این تصمیمات پیرو اعتراض سهامداران و نظر متخصصین تجزیه و تحلیل حوزه‌ی بورس، اتخاذ شده‌اند. مقامات وال‌استریت هم با این استراتژی موافق هستند؛ چرا که علاوه‌ بر افزایش حجم مبادلات بانکی، جلب رضایت سهامداران بزرگ را به دنبال دارد. افرادی مثل دیوید اِین هورن (مؤسس شرکت سرمایه‌گذاری گیرین‌لایت کاپیتال) در این زمینه‌ طرح و برنامه‌های شخصی خود را مطرح کرده‌اند. او پیشنهاد طبقه‌بندی سهام جنرال موتورز را به دو بخش سهامداران فعلی و بخشی مجزا برای رشد و توسعه، ارائه کرد. کارشناسان جنرال موتورز این سیاست را «مهندسی مالی» نامیدند و معتقدند که باعث کاهش اعتبار و رتبه‌بندی اوراق قرضه‌ی سهام می‌شود.

ناوگان خودروهای خودران جنرال موتورز

لازم به ذکر است که استراتژی غول خودروسازی آمریکا مبنی بر تفکیک بخش‌های موفق، اخیراً به عنوان روشی موثر در بیزینس خودروسازی مطرح می‌شود. برای نمونه، فیات کرایسلر در سال ۲۰۱۰، سهام اولیه‌ی فراری را به بازار عرضه کرد. در حال حاضر ارزش این شرکت مستقل به ۲۵ میلیارد دلار می‌رسد و ۱۷۰ درصد بازدهی داشته است.

اگرچه‌ کروز با فراری متفاوت است و از زمانی که یک بیزینس نوپا بود، توسط جنرال موتورز خریداری شد؛ این شرکت در حوزه‌ی خودروهای خودران پیشرفت خوبی دارد. یکی از اقدامات این بخش، تست فناوری خودران روی شورولت کروز تمام برقی است تا در سال ۲۰۱۹، نسخه‌ی تمام خودران این خودرو به خدمت گرفته شود.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 2

اثبات ایمنی ولوو در واقعیت؛ XC70 در تصادفی شدید جان راننده را نجات داد [تماشا کنید]

ولوو از دیرباز تاکنون به تولید خودروهای امن و قابل اعتماد معروف بوده است. محصولات این شرکت سوئدی همواره از تست های تصادف سربلند بیرون آمده و توانسته اند بیشترین امتیاز ممکن را از موسسات مختلف دریافت کنند.

به تازگی ویدیویی از تصادف شدید یکی از مدل های تولیدی ولوو – ظاهرا XC70 – در شبکه خبری Reddit منتشر شده که بار دیگر ایمنی بالای خودروهای این برند را ثابت می کند. در این ویدیو که توسط دوربین موجود بر روی داشبورد یک خودروی دیگر ضبط شده، شاهد حرکت استیشن ولوو با سرعتی بین ۶۰ الی ۷۰ کیلومتر در جاده ای در کشور نروژ هستیم.

BRUTAL HEAD-ON TRUCK COLLISION SHOWS VOLVOS ARE AMAZINGLY SAFE (3)

مشخص نیست که راننده این خودرو به چه علت ناگهان تمرکز خود را از دست داده و وارد مسیر مقابل می شود. پس از انحراف از مسیر اصلی، اتومبیل مذکور با یک کشنده سنگین شدیدا برخورد نموده و به حاشیه جاده می افتد.

ویدیوی منتشر شده از این حادثه نشان می دهد علی رغم شدت ضربه و خسارت فراوان به بدنه اتومبیل ولوو، راننده آن کاملا سالم بوده و لحظاتی بعد از تصادف در تلاش است از خودرو پیاده شود.

BRUTAL HEAD-ON TRUCK COLLISION SHOWS VOLVOS ARE AMAZINGLY SAFE (3)

آنطور که فرد منتشر کننده ویدیو اعلام کرده، راننده ولوو آسیب جدی ندیده و با پیاده شدن از خودرو بر روی پاهای خود از صحنه تصادف دور می شود.

در این حادثه اتومبیل ولوو با گوشه کاپوت به کشنده اسکانیا برخورد می کند. در تصادف های این چنینی کناره های خودرو دچار ضربه و فشار سنگین می شوند، از آنجایی که در این حالت اثر ضربه کمتر در قسمت های مختلف بدنه پخش می شود، احتمال آسیب و صدمه به راننده یا سرنشین کناری بالاتر می رود.

major flaws revealed by the iihs passenger side small overlap front crash test 126284 1 - اثبات ایمنی ولوو در واقعیت؛ XC70 در تصادفی شدید جان راننده را نجات داد [تماشا کنید]

بد نیست بدانید موسسه IIHS آمریکا در سال ۲۰۱۲ تصمیم گرفت این نوع برخورد را در تست های خود شبیه سازی کند. پس از این تصمیم، بسیاری از خودروسازان نسبت به تقویت سازه محصولات خود در گوشه های اتاق اقدام کردند. با این حال نتایج تحقیقات اخیر IIHS نشان می دهد استحکام خودروها در سمت سرنشین کناری (شاگرد) نسبت به سمت راننده کمتر است.

اما نکته جالب توجه اینکه نسل اخیر XC70 از سال ۲۰۰۷ بر روی خط تولید قرار داشت و تا سال ۲۰۱۶ به فروش رسید. بنابراین به نظر می رسد ولوو پیش تر از IIHS به فکر این نوع برخوردها بوده و از ساختاری مقاوم در گوشه های اتاق و قسمت کابین استفاده کرده است. البته در این بین سخت باز شدن درهای این خودرو پس از تصادف مذکور یک نکته منفی محسوب می شود.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 3