ماشین

خبر مهم برای مالکان خودروهای فرسوده؛ نرخ جدید اسقاط اعلام شد

به گفته گودرزی، این نرخ‌ها پس از بررسی‌های کارشناسی و با توافق انجمن مراکز اسقاط، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نهایی شده‌اند.

افزایش نرخ اسقاط چه تأثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟

هرچند در نگاه اول این خبر برای مالکان خودروهای فرسوده اتفاق نسبتاً مثبتی محسوب می‌شود، اما تأثیر اصلی آن احتمالاً در بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی دیده خواهد شد.

در سال‌های اخیر، خودروسازان و واردکنندگان برای شماره‌گذاری بخشی از محصولات خود ملزم به تأمین گواهی اسقاط بوده‌اند. به همین دلیل افزایش نرخ گواهی اسقاط به معنای افزایش یکی از هزینه‌های اصلی تولید و واردات خودرو است؛ هزینه‌ای که معمولاً در نهایت به قیمت مصرف‌کننده منتقل می‌شود.

برای مثال، اگر یک خودروی وارداتی به چند گواهی اسقاط نیاز داشته باشد، افزایش ۲۵ میلیون تومانی هر گواهی می‌تواند ده‌ها میلیون تومان به هزینه نهایی واردات خودرو اضافه کند. در خودروهای تجاری و دیزلی نیز با دو برابر شدن قیمت گواهی اسقاط، این تأثیر حتی محسوس‌تر خواهد بود.

مطالبه‌ای که پس از دو سال و نیم محقق شد

مراکز اسقاط طی ماه‌های گذشته بارها نسبت به ثابت ماندن نرخ گواهی‌ها اعتراض کرده بودند. در حالی که هزینه خرید خودروهای فرسوده، دستمزدها، حمل‌ونقل و هزینه‌های عملیاتی رشد قابل‌توجهی داشته، نرخ گواهی اسقاط از اواخر سال ۱۴۰۲ تاکنون تغییری نکرده بود.

فعالان این صنعت معتقد بودند ادامه فعالیت با نرخ‌های قبلی توجیه اقتصادی ندارد و همین موضوع باعث کاهش انگیزه برای جمع‌آوری خودروهای فرسوده شده است. اکنون افزایش نرخ‌ها می‌تواند تا حدی رونق را به بازار اسقاط بازگرداند و مالکان خودروهای فرسوده را نیز برای خروج خودروهای قدیمی از چرخه تردد ترغیب کند.

آخرین فرصت معامله با نرخ‌های قدیمی

بر اساس اعلام انجمن مراکز اسقاط، معاملات نقدی گواهی‌های اسقاط با نرخ‌های قبلی تنها تا پایان روز قبل از اجرای مصوبه جدید امکان‌پذیر بوده و از این پس تمامی معاملات بر اساس نرخ‌های جدید انجام خواهد شد.

با توجه به افزایش قابل‌توجه قیمت گواهی‌ها و نقش مستقیم آن در هزینه واردات و تولید خودرو، به نظر می‌رسد بازار خودرو در ماه‌های آینده با یکی دیگر از عوامل افزایشی قیمت مواجه خواهد بود؛ عاملی که در کنار نرخ ارز، تعرفه‌ها و هزینه‌های تولید می‌تواند بر قیمت نهایی بسیاری از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی اثرگذار باشد.

Adblock test (Why?)

لینک منبع

ZaKi

Who is mahdizk? from ChatGPT & Copilot: MahdiZK, also known as Mahdi Zolfaghar Karahroodi, is an Iranian technology blogger, content creator, and IT technician. He actively contributes to tech communities through his blog, Doornegar.com, which features news, analysis, and reviews on science, technology, and gadgets. Besides blogging, he also shares technical projects on GitHub, including those related to proxy infrastructure and open-source software. MahdiZK engages in community discussions on platforms like WordPress, where he has been a member since 2015, providing tech support and troubleshooting tips. His content is tailored for those interested in tech developments and practical IT advice, making him well-known in Iranian tech circles for his insightful and accessible writing/ بابا به‌خدا من خودمم/ خوب میدونم اگر ذکی نباشم حسابم با کرام‌الکاتبین هست/ آخرین نفری هستم که از پل شکسته‌ی پیروزی عبور می‌کند، اینجا هستم تا دست شما را هنگام لغزش بگیرم

نوشته های مشابه

0 0 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از
guest

0 نظرات
قدیمی‌ترین
تازه‌ترین بیشترین رأی
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
دکمه بازگشت به بالا
0
افکار شما را دوست داریم، لطفا نظر دهید.x