نگاهی به ساخت اولین لامبورگینی سوپرسدان

نگاهی به ساخت اولین لامبورگینی سوپرسدان

لامبورگینی با تمام ادعاهای همیشگی، پا روی غرور خود گذاشت و از اولین شاسی‌بلند خود به نام اوروس رونمایی کرد. حالا در جریان همین رویداد، بعضی از رسانه‌های خودرویی نگاهی به رندر سوپرسدان آینده‌ی این خودروساز ایتالیایی‌الاصل داشته‌اند.

لامبورگینی اوروس را معرفی کرد، کاری که پیش از این بنتلی با بنتایگا و پورشه با کاین انجام داد. کاری به این نداریم که وقتی حرف از لامبورگینی به میان می‌آید، احتمالا بیشتر ما به یاد خودروهای به‌یادماندنی مثل دیابلو، میورا، گالاردو، مورسیولگو یا حتی اونتادور می‌افتیم. اما اوروس واقعا یک شاسی‌بلند معرکه‌ای است؛ ماشینی که با قلب تپنده‌ی ۶۵۰ اسب‌بخاری، گشتاور ۸۵۰ نیوتون‌متری و گیربکس ۸ سرعته‌ی خودکار ZF می‌تواند ظرف ۳٫۶ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد! پس وقتی لامبورگینی می‌تواند چنین موجود خارق‌العاده‌ای بسازد، چرا سدان نسازد؟

ساخت یک سدان لوکس و اسپرت از سوی لامبورگینی چندان دور از انتظار نیست؛ چراکه سال ۲۰۰۸ بود که این خودروساز با یک کانسپت به نمایشگاه خودرو پاریس آمد؛ کانسپت لامبورگینی Estoque. این ماشین با پیشرانه‌ی ۱۰ سیلندر خورجینی، حجم ۵٫۲ لیتر به همراه گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته‌ معرفی شد و قیمت ۲۳۰ هزار دلار را به آن نسبت داده‌اند. قرار بود این ماشین به تکامل برسد تا از سال ۲۰۰۹ به روی خط تولید برود؛ چیزی که هیچ وقت عملی نشد. حالا با تولید اولین شاسی‌بلند این شرکت، زمزمه‌های تولید سوپرسدان لامبورگینی هم داغ شده است. در همین راستا رندرهای مختلفی از آن ساخته شده که نظر شما را به دیدن آن‌ها جلب می‌کنیم.

سدان رندر شده، چهره‌ی خود را از مدل اونتادور به عاریه گرفته تا شاهد حس اسپرت و خشن بی‌انتهایی از آن باشیم. بدنه و فریم اصلی این ماشین مشابه کانسپت Estoque و پورشه پانامرا است تا یک گام به واقعی و عملی بودن تولید آن نزدیک‌تر شویم. راستی حرف از پورشه زدیم، دلیل تشابه طراحی، به امانت گرفتن پلت‌فرم خودروهای ۴ درب پورشه برای سدان ایتالیایی مغرور است. شایعه‌هایی از استارت تولید این خودرو در سال ۲۰۲۱ شنیده می‌شود. با این حال برای روشن شدن بیشتر این موضوع باید کمی صبر کنیم.

آیا شما طرفدار ساخت سدان و شاسی‌بلند لامبورگینی هستید؟ یا دوست دارید تصویری که در ذهنتان از اسم لامبورگینی شکل بگیرد، همان سوپراسپرت‌های بی‌اعصاب و خشن همیشگی باشد؟

منبع: Motor1

Let’s block ads! (Why?)

احتمال گران شدن ۱۰ میلیون تومانی سراتو سایپا!

سراتو سایپا
احتمال گران شدن ۱۰ میلیون تومانی سراتو سایپا!

گرانی خودرو در بازار ایران تمامی ندارد؛ گویا قصه‌ی ناتمامی است که تا ابد ادامه دارد و این چند وقت اخیر، با رشد سرسام‌آور همراه شده است. این رشد سر به فلک کشیده کنایه از گرانی یکی دو میلیون تومان نیست، بلکه صد تا دویست میلیون تومان که خود، پول یک ماشین نیمه لوکس است!

در همین زمزمه‌های گرانی ماشین‌های نیمه لوکس و لوکس، کافی است بشنویم که سایپا هم سایت فروش سراتو را بسته تا به افزایش قیمت آن احتمال دهیم. طبق گزارش سایت خبرگزاری فارس، این افزایش قیمت می‌تواند تا حدود ۱۰ میلیون تومان باشد!

همین اواخر مهر بود که ۷ محصول سایپا گران شد ، آن هم تا سقف ۵ میلیون تومان برای سراتوی مونتاژ خود!

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس،این روزها افزایش قیمت خودروهای وارداتی در پی بسته شدن سایت ثبت سفارش و مطرح شدن بحث احتمال افزایش تعرفه واردات بهانه‌ای برای افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی به ویژه محصولات مونتاژی شده است. در این زمینه شاهد توقف یکباره فروش سراتو سایپا و مطرح شدن بحث احتمال افزایش دوباره قیمت این خودرو هستیم. مدیر یکی از نمایندگی‌های سایپا به خبرنگار فارس گفت: سایپا سایت فروش سراتو را بسته است و در حال حاضر امکان خرید این خودرو وجود ندارد.

وی با بیان اینکه سایپا ماه گذشته قیمت سراتو را حدود ۵ میلیون تومان افزایش داد و به ۱۰۴ میلیون تومان رساند، افزود: سایت فروش این خودرو از روز پنجشنبه هفته قبل بسته شده و صحبت‌هایی مبنی بر افزایش قیمت ۱۰ یا ۱۳ میلیون تومانی این محصول مطرح است.

وی با بیان اینکه هنوز میزان افزایش قیمت سراتو مشخص نشده است، گفت: نمایندگی‌ها نباید در شرایط فعلی فروش این خودرو را با قیمت‌های بالا انجام دهند. این مدیر نمایندگی سایپا با اشاره به اینکه بسته شدن سایت فروش سراتو بدون صدور بخشنامه از سوی سایپا اتفاق افتاده است، افزود: هر وقت که شرکت می‌خواهد فروش خودرویی را متوقف کند، از قبل اطلاع‌رسانی می‌کند و به نمایندگی‌ها بخشنامه می‌زند که این اتفاق نیفتاده است.

وی اظهار داشت: برخی نمایندگی‌ها از محل خودروی امانی نسبت به فروش سراتو اقدام کرده‌اند و در شرایطی که خریدار به دنبال طی مراحل بانکی است، سایت فروش بسته شده و امکان تحویل خودرو به آنها وجود ندارد که این امر مشکلاتی را برای نمایندگی‌ها به وجود آورده است. وی در مورد دلیل افزایش قیمت سراتو نیز گفت: مشخص نیست چرا چنین اتفاقی قرار است بیفتد ولی احتمالاً به دلیل افزایش قیمت خودروهای وارداتی است. به گزارش فارس، آخرین قیمت کارخانه‌ای سراتو دنده‌ای ۸۶ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و سراتو اتومات ۱۰۴ میلیون و ۱۵۸ هزار تومان تعیین شده و در حال حاضر بحث افزایش قیمت دوباره این خودرو مطرح است.

بسته شدن سایت فروش سراتو و مطرح شدن بحث احتمال افزایش دوباره قیمت این خودرو باعث رشد قیمت آن در بازار شده است، به‌ طوری‌که در حال حاضر سراتو اتومات در بازار ۱۰۷ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

منبع: فارس

Let’s block ads! (Why?)

ماشینی که برای اولین بار در خیابان‌ها دیده شد

ماشینی که برای اولین بار در خیابان‌ها دیده شد

آپالو Intensa Emozione نام یک خودروی هایپرکار است که برای اولین بار در خیابان‌ها دیده شد. قرار است از این ماشین ۱۰ دستگاه تولید شود و حالا برای اولین بار، ویدیویی از این ماشین منتشر شده که آن را در خیابان‌های هنگ‌کنگ نشان می‌دهد.

طراحی اسپرت و فوق‌العاده خشن و جسور، باعث می‌شود تا هر خودرودوستی حداقل برای چند ثانیه به چهره‌ی آن خیره شود. پیشرانه‌ی ۱۲ سیلندر خورجینی با حجم ۶٫۳ لیتر، حداکثر قدرت ۷۸۰ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۷۶۰ نیوتون‌متر از ویژگی‌های این هایپرکار هیجان‌انگیز است. برای رساندن جثه‌ی ۱۲۵۰ کیلوگرمی این ماشین از وضعیت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، تنها ۲٫۷ ثانیه زمان لازم است و می‌توان به حداکثر سرعت ۳۳۳ کیلومتر بر ساعت (۲۰۷ مایل بر ساعت) دست پیدا کرد. این‌ها تمام ویژگی‌های آپالو Intensa Emozione است.

این ماشین احتمالا از سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه می‌شود و با قیمت ۲٫۶ میلیون دلار در اختیار علاقمندان قرار می‌گیرد.  Apollo Automobil خودروساز آلمانی الاصلی است که از سال ۲۰۰۴ روی ساخت ماشین‌های سوپراسپرت تمرکز دارد. این شرکت ۴۵ نفر کارمند دارد و دفتر اصلی آن در باواریای آلمان قرار گرفته است.

منبع: Motor1

Let’s block ads! (Why?)

آئودی A6 شکار دوربین خبرنگاران شد

آئودی A6 شکار دوربین خبرنگاران شد

پس از انتشار تصاویر جاسوسی از مدل‌های جدید بی‌ام‌و و مرسدس‌بنز، این‌بار نوبت به خودروساز محبوب آلمانی دیگر یعنی آئودی رسیده است. در تازه‌ترین خبرهای خودرویی، تصاویر اولیه از مدل ۲۰۱۹ آئودی A6 لو رفته است.

آئودی A6 روی پلت‌فرم MLB Evo طراحی و تولید می‌شود. پلت‌فرم MLB که متعلق به شرکت فولکس‌واگن است، اولین بار روی آئودی A5 مورد استفاده قرار گرفت. درحال حاضر مرسدس‌‌بنز E کلاس و بی‌ام‌و سری ۵ از نمونه‌ی توسعه یافته‌ی این پلت‌فرم بهره می‌برد و حالا، آئودی A6 هم به جمع این سه تفنگ‌دار پرادعای لوکس پیوسته است. همین باعث می‌شود تا شاهد ویژگی‌های مشابهی در استخوان‌بندی هر ۳ خودرو باشیم.

درمورد طراحی، بازهم شاهد سبک طراحی نوین و انحصاری آئودی هستیم. بدین شکل که در بخش زیادی از خصوصیات طراحی این خودرو از ظاهر و خطوط شکسته و تیز دیده می‌شود.

درمورد مشخصات فنی این خودرو هنوز اطلاعاتی لو نرفته و شاید کمی زود باشد تا درمورد آن پیش‌داوری کنیم. با این حال پیش از این در خبرهای تولید مدل ۲۰۱۹ آئودی A6 به ۳ مدل اشاره شده بود. مدل پایه‌ی این خودرو احتمالا به یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ مجهز می‌شود که توانایی تولید ۲۵۲ اسب‌بخار داردمدل بالاتر از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خورجینی ۳ لیتری و یک موتور الکتریکی بهره می‌برد. بنابراین، مدل متوسط این خانواده‌ی آلمانی، هیبریدی خواهد بود.

مدل دیگری هم ممکن است به سبد محصولات این شرکت آلمانی اضافه شود که عملکرد مشابه  S6 و RS6 دارد. این مدل قدرتمند به پیشرانه‌ی توانمند ۸ سیلندر خورجینی با حجم ۴ لیتر مجهز می‌شود که به کمک سامانه‌ی پرخوران تویین توربوشارژ، توانی معادل ۶۰۵ اسب‌بخار تولید می‌کند. در این میان، اضافه شدن مدل ۲٫۹ لیتری توربوشارژ A6 را هم محتمل می‌دانیم. با این حال تا قطعی شدن این اطلاعات باید کمی منتظر بمانیم.

منبع: Motor1

Let’s block ads! (Why?)

آلفارومئو ۴C مدل ۲۰۱۹ چه ویژگی‌هایی دارد؟

آلفارومئو ۴C مدل ۲۰۱۹ چه ویژگی‌هایی دارد؟

اوایل سال ۲۰۱۱ بود که آلفارومئو با یک کانسپت هیجان‌انگیز به اسم ۴C در نمایشگاه خودرو ژنو آمد. همان سال به عنوان زیباترین کانسپت سال توسط مجله‌ی آلمانی Auto Bild معرفی شد. طولی نکشید که آلفارومئو در سال ۲۰۱۳ رسما از این خودرو رونمایی کرد؛ آلفارومئو ۴C، فراری کوچک!

حالا در جدیدترین اخبار، سر و گوشی آلفارومئو ۴C مدل ۲۰۱۹ پیدا شده که یک فرق بزرگ با مدل‌های فعلی دارد؛ این مدل احتمالا نسخه‌ی دنده‌‌ اتوماتیک نخواهد داشت. این اطلاعات توسط سرپرست بخش مهندسی آلفارومئو و مازراتی تایید شده است. دلیل این موضوع هم هزینه‌ی سنگین تولید خودرو مجهز به دنده دستی است که درنهایت مشتریان کمی دارد. به طور مثال طبق گفته‌ی سایت Motor1، فراری برای مدل کالیفرنیا بیش از ۱۰ میلیون دلار هزینه کرد تا مدل گیربکس دستی این خودرو را تولید کند. این درحالی بود که درنهایت تنها ۲ دستگاه از این مدل به فروش رفت.

یکی دیگر از ویژگی‌های بعدی ۴C این است که آلفارومئو احتمالا از نظر ظاهری آن را به‌روزتر می‌کند تا با چهره‌ی پخته‌تر و احتمالا، اسپرت و خشن‌تر روبرو باشیم. از نظر مشخصات فنی، احتمال می‌رود که از یک پیشرانه‌ی ۱٫۷۵ لیتری توربوشارژ استفاده می‌شود تا حداکثر توان ۲۳۷ اسب‌بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتون‌متر تولید کند. به لطف همین قلب کوچک ولی قدرتمند، تنها ۴٫۱ ثانیه زمان نیاز است تا از وضعیت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت رسید. حداکثر سرعت این ایتالیایی پرادعا هم ۲۵۷ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

منبع: Motor1

Let’s block ads! (Why?)