سیستم فرمانباسیم دنزا Z با دقت کنترلی ۰.۱ درجه عمل میکند و زمان پاسخدهی پردازش آن سه برابر سریعتر از سیستمهای فرمان مکانیکی متداول است. در این چیدمان، پیکربندی تکموتوره محور جلو توسط دو موتور فرمان کاملاً مستقل در محور عقب پشتیبانی میشود. این آرایش سهموتوره به چرخهای عقب اجازه میدهد تا به زاویه فرمانپذیری مثبت و منفی ۲۰ درجه دست یابند که نتیجه آن کاهش شعاع گردش کلی خودرو به عدد ۴.۶۲ متر است. این مهندسی پیشرفته در کنار پیشرانهای که ۱۵۸۲ اسب بخار قدرت تولید میکند، تواناییهای حرکتی خیرهکنندهای را برای این سوپراسپرت به همراه آورده است.
