این شاهکار کلکسیونی در بخش فنی کاملاً با نسخه مجهز به پکیج M Competition یکسان است که آپشنهایی نظیر زنجیر بادوام M Endurance و قطعات فیبر کربنی و آلومینیومی سبکوزن را به همراه دارد. قلب تپنده این موتور، همان پیشرانهٔ ۴ سیلندر خطی ۹۹۹ سیسی معروف بامو است که خروجی چشمگیر ۲۰۵ اسب بخار قدرت را در ۱۳ هزار rpm و ۱۱۳ نیوتنمتر گشتاور را در ۱۱,۱۰۰ دور بر دقیقه آزاد میکند. وظیفه پایداری بر عهده کمکفنرهای معکوس ۴۵ میلیمتری جلو و تک کمکفنر عقب است که هر دو بهطور کامل قابلیت تنظیم دارند؛ سیستم ترمز نیز به کالیپرهای چهارپیستونه با نشان آبیرنگ M مجهز شده است. درنهایت، بهرهگیری از سیستم اگزوز تیتانیومی آکراپوویچ و رینگهای کربنی فوقسبک سبب شده تا وزن نهایی این سوپربایک مونیخی به ۱۹۴ کیلوگرم کاهش یابد. قیمت دقیق این مدل هنوز اعلام نشده اما با توجه به برچسب ۴۴ هزار دلاری نسخه استاندارد کامپتیشن، انتظار میرود قیمت این مدل کلکسیونی به مرز ۵۰ هزار دلار نزدیک شود.
