به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، لامبورگینی نخستینبار در سال ۲۰۲۳ توانست مرز ۱۰ هزار دستگاه فروش را رد کند و در مجموع ۱۰٬۱۱۲ خودرو به مشتریان تحویل داد. این رقم در سال بعد شش درصد افزایش یافت و در ۲۰۲۵ نیز روند صعودی ادامه داشت؛ تحویلها به ۱۰٬۷۴۷ دستگاه رسید. برای درک بهتر این رشد، کافی است بدانیم فروش از سال ۲۰۱۷ تاکنون بیش از دو برابر شده است؛ زمانی که فقط ۳٬۸۱۵ خودرو فروخته شده بود. اگر بازه دهساله را در نظر بگیریم، فروش تقریبا سه برابر شده است؛ چراکه در سال ۲۰۱۵ تنها ۳٬۲۴۵ دستگاه فروخته شد که در آن زمان رکوردی قابل توجه محسوب میشد.
افزایش فروش سال گذشته به لطف مدل تمراریو نبود، چرا که تحویل این سوپراسپرت تازه از همین ماه آغاز شده است. جانشین هوراکان در آگوست ۲۰۲۴ معرفی شد، اما اکنون نخستین خریداران در حال دریافت خودروهای خود هستند. پیشرانه V۸ الکتریکی شده لامبورگینی شروع قدرتمندی داشته و دفتر سفارشها تقریبا یک سال تولید را پوشش میدهد.
لامبورگینی آمار فروش را به تفکیک مدل اعلام نمیکند، اما اوروس احتمالا نقش اصلی را در موفقیتهای اخیر ایفا کرده است. منطقه اروپا، خاورمیانه و آفریقا (EMEA) بزرگترین بازار این برند با ۴٬۶۵۰ خودرو فروخته شده در سال گذشته باقی مانده است. قاره آمریکا با ۳٬۳۴۷ دستگاه در جایگاه دوم و منطقه آسیا–اقیانوسیه (APAC) با ۲٬۷۵۰ خودرو، رتبه سوم را به خود اختصاص دادهاند.
آینده درخشان روئلتو رودستر
لامبورگینی درباره آینده اطلاعات زیادی منتشر نکرده، اما به نظر میرسد که نسخه رودستر روئلتو در زمانی که هنوز مشخص نیست، عرضه میشود. نسخه ویژه فنومنو که آگوست گذشته معرفی شد، نشان میدهد که پیشرانه هیبریدی V۱۲ این خودرو توان افزایش قدرت بیشتری دارد. در این مدل محدود، توان ترکیبی به ۱٬۰۶۵ اسببخار رسید، اما تنها ۲۹ خریدار فرصت تجربه این قدرت اضافی را خواهند داشت.
روون موهر، مدیرعامل لامبورگینی همچنین به احتمال عرضه نسخه دیفرانسیل عقب تمراریو اشاره کرده است، هرچند عرضه آن در همین سال چندان منطقی به نظر نمیرسد. کارخانه هماکنون با حداکثر ظرفیت فعالیت میکند و انتظار میرود که نسخههای مشتقشده زودتر از سال آینده معرفی نشوند. همانند برادر بزرگترش، تمراریو نیز به احتمال زیاد در آینده نسخه رودستر را دریافت خواهد کرد.
نسل جدید اوروس و لانزادور
اوروس قدیمیترین مدل سبد محصولات لامبورگینی است که نخستینبار در ۲۰۱۷ معرفی شد. این شاسیبلند اکنون بهصورت پلاگین هیبرید عرضه میشود و قرار است در سال ۲۰۲۹ با نسل دوم جایگزین شود. در حالی که ابتدا قرار بود نسل جدید اوروس یک خودروی تمامبرقی باشد، برنامهها تغییر کرده و این مدل همچنان از پیشرانه احتراق داخلی در کنار موتور الکتریکی بهره خواهد برد.
چهارمین مدل لامبورگینی، لانزادور نیز در ابتدا بهعنوان یک خودروی کاملا برقی برنامهریزی شده بود، اما استفان وینکلمن مدیرعامل شرکت، احتمال تغییر آن به پیکربندی پلاگین هیبرید را رد نکرده است. این گرندتورر چهار نفره ابتدا برای عرضه در سال ۲۰۲۸ در نظر گرفته شده بود، اما با کاهش تقاضا برای خودروهای برقی لوکس در برخی بازارها، زمان عرضه آن به ۲۰۲۹ موکول شد.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
