تبدیل یک پورشه ۹۱۱ به شوتینگبریک، آنهم با موتور عقب، اصلاً کار سادهای نیست. درحالیکه این تغییر باعث افزایش فضای سرِ سرنشینان عقب و فضای بار بیشتر میشود، تیم فنی ایندیسنت با یک چالش بزرگ به نام خنککاری روبروست زیرا با حذف در موتور مشبک استاندارد و جایگزینی آن با یک درِ صندوقعقب سفارشی، باید راهکار جدیدی برای تنفسِ موتور ۳.۸ لیتری ۶ سیلندر تخت توربو پیدا کنند. نخستین نمونه از این پروژه که بر پایه یک ۹۱۱ توربو با قدرت ۵۴۰ اسب بخار ساخته میشود، هماکنون در مرحله تولید است و پیشبینی میشود یک سال زمان ببرد تا در جشنواره سرعت گودوود ۲۰۲۷ رونمایی شود.
