با این حال کارشناسان صنعت خودرو معتقدند ارزیابی وضعیت تولید تنها بر اساس حجم عرضه فولاد، تصویری ناقص از واقعیت زنجیره تامین ارائه میدهد. صنعت خودرو به انواع متنوعی از ورقهای فولادی تخصصی نیاز دارد؛ از ورقهای بدنه و شاسی گرفته تا فولادهای مقاوم مورد استفاده در موتور، گیربکس و قطعات ایمنی. بسیاری از این محصولات دارای گریدها و استانداردهای خاص هستند و بخشی از آنها نیز از طریق واردات تامین میشود.
عدم فروش بخشی از فولاد عرضهشده در بورس کالا لزوما به معنای نبود تقاضا یا مازاد عرضه نیست، بلکه ممکن است ناشی از عدم تطابق نوع فولاد عرضهشده با نیاز واقعی خودروسازان باشد. خودروسازان تنها بر اساس برنامه تولید و نیاز خطوط خود اقدام به خرید میکنند و امکان جایگزینی همه گریدهای فولادی با یکدیگر وجود ندارد. علاوه بر این، عواملی مانند نرخ ارز، تحریمها و محدودیتهای وارداتی همچنان بر هزینه تامین مواد اولیه اثرگذار است.
کپی لینک
مشکلات خودروسازی ایران؛ فراتر از فولاد
در همین حال برخی تحلیلگران معتقدند تقلیل مشکلات صنعت خودرو به موضوع فولاد، نوعی سادهسازی بحران این صنعت است. کمبود نقدینگی، بدهی به قطعهسازان، نوسانات ارزی، قیمتگذاری دستوری و محدودیتهای ناشی از تحریم همچنان از چالشهای اصلی خودروسازان به شمار میرود. از این رو حتی در صورت بهبود نسبی تامین فولاد، همچنان فشار هزینهها بر تولید خودرو ادامه دارد و بحث اصلاح قیمتها از نگاه فعالان این صنعت منتفی نخواهد بود.
