فولکسواگن تنها به تقویت پیشرانه بسنده نکرده و این خودرو را به قفل دیفرانسیل الکترونیکی محور جلو، سیستم تعلیق تطبیقی DCC، فرمان ضریب متغیر و رینگهای ۱۹ اینچی مجهز کرده است. با فشردن دکمه مخصوص GTI روی غربیلک فرمان، واکنش موتور، سفتی فرمان و تنظیمات شاسی به تهاجمیترین حالت تغییر کرده و نورپردازی داخلی قرمز میشود. همچنین سیستم لانچ کنترل فعال شده و صدای شبیهسازیشده موتور بنزینی در کابین پخش میشود. هرچند سیستم تعویض دنده مصنوعی در این مدل وجود ندارد اما گزارشها حاکی از آن است که این ویژگی در نسخه تهاجمیتر کلاباسپرت که در حال توسعه است، تعبیه خواهد شد.
