این باتری پیشرفته از یک سیستم چندجزئی شامل کاتد سهتایی با ظرفیت بالا، آند سیلیکون-کربن و الکترولیت جامد کامپوزیت پلیمری-اکسیدی بهره میبرد. به گفته دانگفنگ، این باتری در دمای منفی ۳۰ درجه سانتیگراد، بیش از ۷۲ درصد از ظرفیت انرژی خود را حفظ میکند، در حالی که این رقم برای باتریهای لیتیوم-یون سهتایی با الکترولیت مایع حدود ۶۰ درصد است. علاوه بر این، باتری جدید با موفقیت تست ایمنی حرارتی در دمای ۱۷۰ درجه سانتیگراد را پشت سر گذاشته که به مراتب از استاندارد ملی ۱۳۰ درجه فراتر است.
دانگفنگ در کنفرانس جهانی باتریهای قدرت ۲۰۲۵، از پلتفرم تمام الکتریکی Mach Super-kV نیز رونمایی کرد. این پلتفرم بر اساس معماری ولتاژ بالای ۱۲۰۰ ولتی ساخته شده و از ماژول قدرت سیلیکون-کارباید ۱۷۰۰ ولتی توسعهیافته توسط خود شرکت استفاده میکند. یکی از ویژگیهای برجسته این پلتفرم، سلول کامپوزیتی با قابلیت شارژ فوق سریع 12C است که با یک شارژر تکنازلی ۲ مگاواتی سازگار است و عملکردی شگفتانگیز را ارائه میدهد: «۲.۵ کیلومتر پیمایش در ۱ ثانیه و ۴۵۰ کیلومتر پیمایش در ۵ دقیقه». این سیستم همچنین از شارژ خودکار و پرداخت بدون تماس پشتیبانی میکند.
