اگر ترانو از همان قوای محرکه فرانتیر Pro PHEV استفاده کند، باید منتظر قدرت ترکیبی ۴۰۲ اسب بخار و گشتاور عظیم ۸۰۰ نیوتنمتر باشیم. در آن مدل، یک پکیج باتری ۳۳ کیلووات ساعتی امکان پیمایش ۱۳۵ کیلومتر را در حالت تمام برقی فراهم میکند، هرچند این عدد طبق استاندارد خوشبینانه CLTC چین اندازهگیری شده و در استانداردهای WLTP یا EPA بهمراتب کمتر خواهد بود. با وجود اینکه ترانو فعلاً در قالب یک کانسپت معرفی شده اما ظاهر آن بهقدری پخته به نظر میرسد که گویی با تغییرات بسیار کمی آماده ورود به خط تولید است. نیسان اعلام کرده که نسخه نهایی این شاسیبلند بلندقامت را ظرف یک سال آینده در چین و سپس در بازارهای منتخب جهانی عرضه خواهد کرد هرچند بعید است که راهی آمریکای شمالی یا اروپا شود.
