مدل مفهومی بی ام و ویژن که نمونهای از خودروهای آتی این برند آلمانی است، بدون روکشهای استتار در نمایشگاه خودرو شانگهای حاضر شد. این خودرو مفهومی به تولید انبوه نخواهد رسید اما نمایانگر زیرساختی است که محصولات جدید بیامو براساس آن توسعه مییابند. این خودرو با نام کامل BMW Vision Driving Experience شناخته میشود.
بی ام و ویژن Driving Experience در نمایشگاه خودرو شانگهای با رنگ نوآورانه و نورپردازی به نمایش درآمد. رنگ خاص این خودرو حساس به نور است و با دریافت نور محیط، شارژ میشود. بنابراین حتی کمترین مقدار نور نیز برای این خودرو کافی است تا انرژی الکتریکی مورد نیازش را دریافت کند.
بسته به سطح شارژ، این رنگ از زرد مایل به سفید تا زرد نئون متغیر است. علاوهبراین، قسمت عقب با نوعی فیلم رنگی پوشانده است که درصورت تحریک توسط نور ماورا بنفش، تغییر رنگ میدهد و از عقب به جلو یک طرح رنگی ایجاد میکند. بیامو میگوید این طرحهای رنگی، نمادی از منحصربهفرد بودن و نوآوری خودرو است.
رانندگی خودران در بی ام و ویژن
در داخل کابین بی ام و ویژن Driving Experience، کامپیوتری قرار دارد که تمام عملکردهای رانندگی را بهصورت خودکار محاسبه میکند. در نسخه رونمایی شده در نمایشگاه شانگهای، این کامپیوتر بهصورت کامل در کنسول مرکزی BMW Vision Driving Experience قابل مشاهده است. بهعنوان بخش نهایی جذابیت، رانندگان آزمایشی بیامو یعنی «جنز کلینگمن» و «الیاس هاوندتونجی» پتانسیل فوقالعاده خودرو را با مانورهای رانندگی تماشایی نشان خواهند داد.
یکی از نکات مهم بی ام و ویژن، آیرودینامیک فعال رانندگی است. به گفته بیامو، این سیستم آیرودینامیک فعال نیروی رو به پایین تا 1.2 تن و نیروهای جانبی تا سطح 3 گرم را ایجاد میکند. این ارقام، تنها در خودروهای فرمول یک قابل دسترسی هستند.
در مدل مفهومی بی ام و، رایانه مرکزی مسئول حرکت، ترمز، شارژ از طریق بازیابی ترمز و عملکردهای جزئی فرمان است. با پردازش سریع اطلاعات و کنترل فوری موتورهای برقی، این خودرو به چابکی و پایداری رانندگی دست مییابد. همچنین 98 درصد از عملیات بازیابی انرژی ترمزها در اختیار این کامپیوتر است.
بی ام و برای مدل مفهومی جدید خود قوسهای چرخ بزرگ، جلوپنجره فرورفته و سبک دماغ کوسه را در نظر گرفته است. این موارد، الگوهای طراحی جدید بی ام و هستند. همچنین جلوپنجرههای دوگانه کلیوی شکل بیامو در مدل مفهومی BMW Vision Driving Experience نیز با چراغهای جلو ادغام شدهاند تا نورپردازی سهبعدی حاصل شود. اولین خودرو تمام الکتریکی مبتنی بر این مدل مفهومی تا پایان سال از خط تولید کارخانه دبرسن بیامو در مجارستان خارج خواهد شد.
