کپی لینک
چرا بیوایدی؟
زمانبندی این مذاکرات با تغییر استراتژی بزرگ در داخل فورد همخوانی دارد. این خودروساز پس از عقبنشینی از چندین پروژه خودروهای برقی و لغو همکاریهای مشترک با شرکتهای کرهای مثل الجی، با زیان ۱۹.۵ میلیارد دلاری روبرو شد. اکنون فورد قصد دارد تمرکز خود را بر مدلهای هیبریدی بگذارد؛ حوزهای که بیوایدی در آن تخصص ویژهای دارد. بیوایدی یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای هیبریدی و پکیجهای باتری در جهان است. فورد بهجای راهاندازی کارخانههای جدید یا احیای شراکتهای شکستخورده، ترجیح میدهد باتریها را مستقیماً خریداری کرده و زنجیره تأمین خود را سادهتر کند تا به هدف فروش ۵۰ درصدی خودروهای برقی و هیبریدی تا سال ۲۰۳۰ دست یابد.
کپی لینک
واکنش تند واشنگتن
انتظار میرود هرگونه توافق با بیوایدی با مخالفت شدید دولت ترامپ روبرو شود. بلافاصله پس از انتشار این خبر، پیتر ناوارو، مشاور ارشد تجاری ترامپ، در شبکه اجتماعی X بهشدت از این طرح انتقاد کرد. او نوشت:
فورد میخواهد زنجیره تأمین یک رقیب چینی را تقویت کند و خودش را در برابر باجخواهی همان زنجیره تأمین آسیبپذیرتر کند.
بااینحال، خود دونالد ترامپ در دیترویت لحن متفاوتی داشت. او به خبرنگاران گفت که از حضور شرکتهای خارجی، ازجمله شرکتهای چینی و ژاپنی، برای راهاندازی کارخانه در آمریکا استقبال میکند، مشروط بر اینکه کارگران آمریکایی را استخدام کنند. ترامپ اظهار داشت:
اگر آنها میخواهند بیایند، کارخانه بسازند و همسایگان و دوستان شما را استخدام کنند، من عاشق این اتفاق هستم. اجازه دهید چین و ژاپن بیایند اما باید از نیروی کار ما استفاده کنند.
