طبق ادعای بابک زنجانی، مالک اصلی شرکت دات وان، کرج و قشم و اصفهان اولین شهرهایی خواهند بود که تاکسیهای برقی از سری تویوتا bZ3 را استفاده خواهند کرد.
هولدینگ وان که با سهامدار اصلی خود بابک زنجانی مشهور شده است، مجموعهای از شرکتهای مختلف با زمینههای کاری متنوع را شامل میشود. داتوان ایر و داتوان ریل و تاکسیهای داتوان، بخشهایی از هولدینگ وان هستند که بر صنعت حمل و نقل، تمرکز دارند.
از توئیت جدید بابک زنجانی میتوان نتیجه گرفت، احتمالا نوعی رقابت با اسنپ و دیگر تاکسیهای اینترنتی، توسط او شروع شود که البته لوکستر و گرانتر است. دیگر گمانهزنیها به تاکید شرکت دات وان، بر گسترش صنعت توریسم با رانندگان آشنا به اطلاعات گردشگری و دارای لباس محلی اشاره دارند.
تویوتا bZ3 با طول ۴,۷۲۵ و عرض ۱,۸۳۵ ارتفاع ۱,۴۷۵ و فاصله محوری ۲,۸۸۰ میلیمتر عرضه میشود. این مدل، یک سدان کوچک است که در نسخهی پایه (مناسب تاکسیرانی) ۱۸۴ اسب بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. تویوتا bZ3 مجهز به گیربکس تک سرعته است و همراه باتری ۵۰ کیلووات ساعتی، توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتر دارد. سرعتگیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۸ ثانیه و نهایت سرعت ۱۶۰ کیلومتر برساعت، ارزانترین تویوتا bZ3 را جالب توجه نشان میدهد. نسخهی سفارشی این خودرو، ۲۴۵ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتنمتر، همراه باتریی بزرگتر با توان پیمایش ۶۰۰ کیلومتر است.
در چین، آستانه قیمت ۲۴ هزار دلار برای تویوتا bZ3 وجود دارد. اگر دلار ۸۰ هزار تومانی و تحفیف هزینههای مربوط به واردات خودرو را در نظر بگیریم، این سدان برقی احتمالا برای بازار ایران، ۲/۵ تا ۳ میلیارد تومان هزینه خرید خواهد داشت. شاید بابک زنجانی بتواند با هدف استفاده از خودروهای برقی در ناوگان حمل و نقل عمومی، تعداد زیادی bZ3 را وارد ایران کند.
