ابرخودرو جدید تویوتا GR GT، مدل پرچمدار پرفورمنس این برند ژاپنی، نه تنها به لطف ظاهر زیبا و جذابش، بلکه بهدلیل طراحی داخلی عالی مورد توجه قرار گرفته است. نکته جالب این است که چندین عنصر طراحی آن با سدان لکسوس IS مشترک است. لکسوس IS ارزانترین مدل در خط تولید لکسوس است که از سال ۲۰۱۳ در بازار حضور دارد. این همپوشانی، رویه دیرینه اشتراک قطعات در بین برندهای خودروسازی، حتی بین ابرخودروهای پرچمدار و سدانهای پایینرده را برجسته میکند.
این شباهتها در تودوزی با رنگ شبیه به قرمز ویژه لکسوس و دریچههای تهویه الهام گرفته از فیلمهای علمی تخیلی مشابه فیسلیفت IS مدل ۲۰۲۵ مشهود است. همچنین بعضی از کلیدهای سبک هواپیما در GR GT شبیه به کلیدهای IS هستند، اگرچه کلیدهای GR GT جعبهایتر هستند و تعداد آنها کمتر است. کلیدهای کنترل شیشهها و آینهها هم تقریباً یکسان به نظر میرسند.
ویژگیهای منحصربهفرد تویوتا GR GT در مقایسه با لکسوس IS
با وجود این شباهتها، تویوتا GR GT ویژگیهای منحصربهفردی دارد. این ابرخودرو دارای تریم جیر و فیبر کربن، دکمههای فرمان خاص، شیفترهای پدالی و یک انتخابگر دنده یادآور تویوتا راو ۴ است. نمایشگرهای دیجیتال آن را میتوان با گرافیکهای منحصربهفرد سفارشیسازی کرد تا از مدلهای لکسوس متمایزتر شوند. در آینده، عناصری از GR GT ممکن است در خودروهای بعدی گازو ریسینگ مانند سلیکا یا MR2 بهکار گرفته شوند.
قرض گرفتن قطعات توسط خودروهای مختلف اتفاق عجیبی نیست. خودروسازان اغلب برای صرفهجویی در هزینهها و سادهسازی تولید، به سراغ قطعات سایر برندها میروند. بهعنوان مثال، در سالهای گذشته، مدلهای لامبورگینی از سوئیچگیر آئودی، محصولات مازراتی از قطعات کرایسلر و دوج، لامبورگینی دیابلو از چراغهای جلو نیسان یا مکلارن F1 از چراغهای عقب اتوبوس استفاده کردهاند. حتی آستون مارتین DB7 به چراغهای عقب مزدا مجهز بود. تکنیکهای مدرن تولید، ازجمله پرینت سهبعدی، تمایز مدلها را آسانتر کردهاند، اما اجزای مشترک همچنان توسط خودروسازان مختلف مورد استفاده قرار میگیرند.
درنهایت، تویوتا GR GT نشان میدهد که حتی گرانترین سوپراسپرتها میتوانند DNA خود را با خودروهای سادهتر به اشتراک بگذارند. درحالیکه ممکن است علاقهمندان انتظار فضای داخلی کاملا سفارشی را از ابرخودروهای خاص داشته باشند، اشتراک قطعات نشاندهنده بهرهوری اقتصادی و ماهیت به هم پیوسته طراحی خودرو است.
