خودروهای سنگین
-
معرفی کامیون‌های کمپرسی کمرشکن هیتاچی لندکراس، غول‌های معدنی ۵۵ تنی
هیتاچی با همکاری کمپانی بل اکویپمنت خانوادهٔ جدید کمپرسی‌های کمرشکن سنگین خود را با برند لندکراس روانه بازار آمریکای شمالی…
-
داستان موتور دوازده سیلندر ۱۱٫۵ لیتر جنرال موتورز؛ آخرین V12 ساخت امریکا
حدود هشتاد سال پیش از امروز، جنرال موتورز با بیش از ۵۰ قطعه‌ی پیشرانه‌ی V6 خود، موتور V12 عظیمی ساخت…
-
راز ترمز کامیون‌ها؛ چرا قطع باد باعث درگیر شدن ترمز می‌شود؟
در ترمز فنری کامیون برخلاف تصور، فشار باد ترمز را آزاد نگه می‌دارد و با تخلیه هوا، نیروی فنر برای…
-
اسکانیا G560 سوپر، کمپرسی پنج محور برای کار در سخت‌ترین معادن
کمپرسی سنگین اسکانیا G560 Super با پنج محوره و پیشرانه ۵۶۰ اسب بخاری، گشتاور بی‌نظیری را برای حمل سنگین‌ترین بارها…
-
تحول کامیون‌های برقی با معرفی فناوری بردافزای دوگانه CATL
شرکت چینی CATL با معرفی فناوری جدید بردافزای دوگانه و توسعه شبکه تعویض باتری، چالش‌های پیمایش کامیون‌های سنگین را برطرف…
-
چرا روی بعضی برف‌روب‌ها یک تیغه دوم کج نصب می‌شود؟
تیغه جانبی یا بال برف‌روب با افزایش عرض پاک‌سازی در هر عبور، زمان بازگشایی بزرگراه‌ها و جاده‌های پرتردد را کاهش…
-
کامیون‌های تک سیلندر آسیایی، ظرفیت دو تن با تنها ۱۸ اسب بخار!
درحالی‌که بسیاری تصور می‌کنند کارهای سنگین کشاورزی فقط با توان‌های عظیم ممکن است، نگاهی به مزارع شرق آسیا نشان می‌دهد…
-
داستان کامیون عجیب آمریکایی با دو پیشرانه و پنج محور!
بیشتر کشنده‌های امروزی در آمریکا از فرمول آشنا و ثابتی پیروی می‌کنند؛ یک کابین، یک پیشرانه دیزلی قدرتمند در جلو…
-
شاهکار رولزرویس برای کامیون‌های غول‌پیکر معدن؛ دامپ تراک هیبرید!
اداره یک معدن، فعالیتی به‌شدت دشوار و پرهزینه است؛ بخشی بزرگ از این مخارج صرف استخراج مواد خامی می‌شود که…
-
معرفی بزرگ‌ترین ماشین‌آلات راه‌سازی و معدنی جهان (قسمت دوم)
این غول بی‌شاخ‌ودم، بزرگ‌ترین ماشین روی کره زمین است. این هیولا که ساخت آلمان است، برای برداشت لایه رویی خاک…