لئوپارد ۵ یک کراس اوور هیبریدی با کیفیت، قدرتمند و پیشرفته از شرکت BYD چین است که شتاب صفر تا ۱۰۰ آن تنها ۴.۸ ثانیه است. این خودرو رقیب مستقیم خودروهایی مانند تانک ۵۰۰ به شمار میرود. در ادامه گزارش به بررسی ویژگیهای این خودرو خواهیم پرداخت.
بیت ران – مجتبی اسماعیلی: تا کمی پیشتر و در بازار انحصاری و محدود کشور، محصولات چینی مانند چری تیگو ۸، لوکانو L7 و… یکه تاز بازار کراس اوورهای صفر کیلومتر بودند. اما با افزایش تنوع در واردات و مونتاژ و ورود محصولات قدرتمند و آفرودی مانند گریت وال تانک ۳۰۰ و ۵۰۰، ایرانیها آن روی سکه خودروسازی چین را هم دیدند!
حالا اما با ورود لئوپارد ۵ با نام کامل Leopard 5 2026 210KM Tianshen Ultra Edition که خودرویی لوکس از شرکت BYD محسوب میشود بازار کراس اوورهای کشور بازیگر جدید و خطرناکی خواهد داشت. لئوپارد نامی است که در بازارهای خارج از چین برای برند Fang Cheng Bao استفاده میشود. زیر برندی که بهطور مستقیم زیر چتر BYD شکل گرفتهاست. در واقع Leopard تلاش BYD برای بازتعریف آفرود است؛ البته نه با صدای موتور، بلکه با گشتاور برق!
مهمترین رقیب این خودرو در بازار تانک ۵۰۰ است.
مشخصات فنی لئوپارد ۵
لئوپارد ۵ یک کراس اوور پلاگین هیبرید است که از یک پیشرانه بنزینی و دو پیشرانه برقی بهره میبرد. پیشرانه بنزینی ۱.۵L توربو شارژر Gdi خودرو قادر به تولید ۱۹۴ اسب بخار قدرت و ۲۷۳ نیوتون متر گشتاور است.
موتورهای الکتریکی این خودرو در جلو ۲۷۰ اسب بخار قدرت و در عقب ۳۹۰ اسب بخار قدرت تولید میکنند. مجموع گشتاور این دو پیشرانه نیز حدود ۷۶۰ نیوتون متر است. چنین مشخصاتی باعث پدید آمدن شتاب ۴.۸ ثانیه ای برای لئوپارد میشود!
لئوپارد با باتریهایی که ۴۷.۸ کیلوواتساعت ظرفیت دارد، خودرویی با برد الکتریکی طولانی است. به طوری که میتواند تا ۲۱۰ کیلومتر را در حالت تمام برقی طی کند که یک برگ برنده برای آن است.
معماری هیبرید لئوپارد ۵ نیز از نوع ECVT است.
این خودرو شاسی مستقل است و یک SUV واقعی محسوب میشود.
ابعاد و وزن لئوپارد ۵
طول، عرض و ارتفاع این کراس اوور هیبریدی به ترتیب ۱۹۲۰*۱۹۷۰*۴۸۹۰ میلیمتر و فاصله محوری آن ۲۸۰۰ میلیمتر است. وزن خودرو حدود ۲۹۵۰ کیلوگرم است.
در نسخه ۲۱۰ Tianshen Ultra Edition از BYD Leopard 5 سیستم تعلیق و ترمز بهصورت پیشرفته طراحی شدهاست تا هم در مسیرهای شهری و هم در مسیرهای آفرودی کنترل، راحتی و پایداری مناسب داشته باشد این خودرو از سیستم تعلیق مستقل دوبل ویشبون (Double Wishbone Independent) در جلو و عقب بهره میبرد که نسبت به تعلیق سادهتر (مثل مکفرسون یا محور صلب) کنترل بهتر در پیچها، جذب ضربات مسیر و پایداری بالاتر را فراهم میکند. چنین سیستم تعلیقی در SUVهای هیبرید/پرفورمنس بهویژه برای وزن بالای خودرو ضروری است و باعث میشود خودرو در جادههای ناهموار هم عملکرد قابل قبولی داشته باشد.
در برخی نسخههای بالاتر لئوپارد ۵ همچنین سیستم تعلیق هیدرولیکی هوشمند DiSus-P ارائه میشود که امکان تنظیم ارتفاع خودرو و سختی کمکفنرها در چند سطح را میدهد و میتواند ارتفاع را متناسب با نوع مسیر (کنترل آفرود، سرعت بالا، سواری نرم شهری) تنظیم کند، حتی در حالتهای خاص به افزایش فاصله از زمین تا حدود ۳۱۰ میلیمتر کمک میکند که برای عبور از مسیرهای دشوار مفید است.
در بخش ترمزها، لئوپارد ۵ مجهز به دیسکهای تهویهدار (Ventilated Disc) در هر دو محور جلو و عقب است که عملکرد ترمز را در شرایط مختلف تقویت میکند و حرارت تولیدشده، در استفادههای سنگین مانند سرعتهای بالا یا آفرود را بهتر مدیریت میکند، همراه با ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD/CBC) و سیستم کمکی ترمز (Brake Assist).
امکانات ایمنی و رفاهی لئوپارد ۵
لئوپارد ۵ امکانات ایمنی و رفاهی در سطح پیشرفته و بسیار کامل تنظیم شدهاست تا هم حس لوکس بودن در شهر را بدهد و هم در مسیرهای طولانی یا آفرود سبک، آسایش و کنترل را حفظ کند.
امکانات ایمنی فعال و غیرفعال
نسخه عرضه شده لئوپارد ۵ به سیستمهای استاندارد و مدرن ایمنی مجهز است شامل ترمز ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD/CBC)، کمکی ترمز (BA)، کنترل کشش (TCS) و پایداری الکترونیکی (ESP) که در حفظ کنترل خودرو در شرایط مختلف کمک میکنند.
علاوه بر این، امکانات ایمنی پیشرفتهتری مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و کمک حفظ خط، کنترل نور بالا خودکار، هشدار باز شدن درها و سیستم کمک پارک.
سیستمهای کمک رانندگی و ADAS
نسخه اولترا لئوپارد ۵ معمولاً دارای سیستمهای کمکی رانندگی سطح ۲ است که شامل کروز کنترل تطبیقی، تشخیص علائم جاده، هشدار برخورد جلو و عقب، و کمک مرکز کردن خط و تغییر خط خودکار میشود.
در بخش داخل کابین، لئوپارد ۵ امکاناتی مشابه خودروهای لوکس ارائه میدهد. صندلیهای چرمی با تنظیمات برقی، گرمکن، تهویه و حتی ماساژور برای راننده و سرنشین جلو، صفحهنمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچ و پنل دیجیتال ۱۲.۳ اینچ برای راننده و صفحه نمایش مخصوص سرنشین جلو، سیستم تهویه اتوماتیک دو منطقهای و نورپردازی داخلی قابل تنظیم جزو تجهیزات استاندارد هستند.
همچنین امکاناتی مانند سانروف پانورامیک، شارژر بیسیم، آینههای برقی جمعشونده با گرمکن، شیشههای برقی با کنترل یک-لمسی، کنترل صوتی و بلوتوث، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر سربالا (HUD)، پخش رایحه داخل کابین و… هم از آپشنهایی هستند که در نسخه Ultra عرضه میشوند.
آمار فروش و قیمت
خودروهای خانواده لئوپارد ۵ از زمان عرضه به بازار چین با استقبال نسبتاً خوب مواجه شدهاند.
نسخه معمولی Leopard 5 به عنوان یک SUV جدید توانسته به جمع قریببه ۱۰۰,۰۰۰ دستگاه فروش تجمعی در چین برسد، که آن را در بین مدلهای SUV پرفروش قرار میدهد و جایگاهی در کلاس « آفرود-پسند» پیدا کردهاست.
هر چند اطلاعات جزئی فروش این نسخه خاص (۲۱۰km Tianshen Ultra) به صورت تفکیکشده منتشر نشدهاست، اما مدلهای سری Leopard 5 بهطور کلی در لیست SUVهای پرفروش هیبریدی در چین حضور دارند.
توجه داشته باشید که شرکت BYD بهعنوان کلیت برند در سالهای اخیر رشد زیادی در بازار چین و جهانی داشتهاست و هماکنون از نظر فروش کل خودروهای الکتریکی و هیبرید، با برندهایی مانند تسلا رقابت میکند (BYD در ۲۰۲۵ مجموعاً بیش از ۲.۲۶ میلیون خودروی EV فروخته است.)
لئوپارد ۵ با قیمتی در حدود ۴۳.۰۰۰ دلار خودروی ارزانی حتی در چین نیست. این خودرو در بازارهایی مانند امارات متحده عربی و حوزه خلیج فارس (GCC)، عراق، عربستان سعودی، عمان، لبنان، اردن، غنا و… حضور داشته و مورد استقبال قرار گرفته است.
رقبا
با توجه به کلاس قیمتی و ارزش برند، مهمترین رقیب لئوپارد ۵، گریت وال تانک ۵۰۰ است. هر دو خودرو روی شاسی مستقل توسعه یافتهاند و از طراحی مکعبی و خشن استفاده میکنند. در مقایسه این دو خودرو باید گفت که تانک ۵۰۰ خودروی بزرگتری است اما توان کمتری دارد.
Leopard 5 یک SUV هیبریدی مدرن است که تمرکز اصلیاش روی رانندگی ترکیبی (برقی + بنزینی)، مصرف بهینه، راحتی جادهای و آفرود سبک تا متوسط است. سیستم هیبرید و دو موتور برقی AWD باعث میشود در شهر، بزرگراه و مسیرهای ناهموار سبک کنترل خوبی داشتهباشد.
در مقابل، Tank 500 یک SUV آفرودی سنتی است که برای مسیرهای سخت جادهای و خارججاده حرفهای طراحی شدهاست و در تجهیزاتی مثل دیفرانسیل قفلشونده، حالتهای آفرود، Crawl Control و Tank Turn پیشرفته ظاهر میشود.
رقبای دیگر لئوپارد در بازار ایران تویوتا لندکروز و پرادو هستند. این خودروها نیز اگر چه از سلاطین آفرود هستند اما اگر فقط به دنبال آفرود سنگین نباشید باید لئوپارد ۵ را نیز مد نظر قرار دهید.
طراحی مدرن و با ابهت، کیفیت عالی داخل کابین، توان بالای فنی، امکانات پر شمار و… لئوپارد ۵ را به رقیبی خطرناک حتی برای پرادو و لندکروز تبدیل میکند!
قیمت و زمان عرضه در ایران
لئوپارد قرار است به زودی توسط شرکت سانیار موتور وارد بازار شود. اما هنوز قیمت نهایی و زمان عرضه دقیق آن مشخص نیست و به محض اطلاع آن را با شما در میان خواهیم گذاشت.
نوشته لئوپارد ۵ در راه بازار؛ حمله پلنگ ۶۶۰ اسب بخاری BYD به بازار شاسی بلندهای ایران! اولین بار در بیت ران. پدیدار شد.
