۵ خودروی الکتریکی فوق سریع برای کسانی که سرعت و پاکیزگی هوا را در کنار هم می‌خواهند!

<meta itemprop="description" content="

یک خودروی الکتریکی فوق سریع در فیلم‌های علمی تخیلی بیشتر ظاهر می‌شود اما اگر که توان پرداخت خوبی دارید، در واقعیت هم می‌توانید رانندگی با آن را تجربه کنید. تسلا به عنوان یک شرکت سازنده خودروهای الکتریکی که محصولاتی پرسرعت را تولید می‌کند، توانسته است شهرت بسیار خوبی برای خود کسب کند. این خودروساز در […]

“>

یک خودروی الکتریکی فوق سریع در فیلم‌های علمی تخیلی بیشتر ظاهر می‌شود اما اگر که توان پرداخت خوبی دارید، در واقعیت هم می‌توانید رانندگی با آن را تجربه کنید.

تسلا به عنوان یک شرکت سازنده خودروهای الکتریکی که محصولاتی پرسرعت را تولید می‌کند، توانسته است شهرت بسیار خوبی برای خود کسب کند. این خودروساز در ماه فوریه (۱۳ بهمن تا ۱۳ اسفند) مدل اس را با یک باتری ۱۰۰ کیلوواتی رونمایی کرد؛ خودرویی که می‌تواند در حالتی به نام لادیکروس مد (Ludicrous mode) در مدت زمان ۲.۳ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برساند و علاوه بر این توانایی شکست دادن ابرخودرویی مثل پورشه ۹۱۱ توربو اس را نیز در یک مسابقه شتاب دارد.

با همه این تفاسیر تسلا تنها شرکتی نیست که می‌خواهد مرز سرعت را در دنیای خودروهای الکتریکی به جلو ببرد به این نحو که سازندگان بزرگ و کوچک دیگری هم هستند که تلاش می‌کنند تا یک خودروی الکتریکی فوق سریع را وارد بازار کنند. در این مطلب به معرفی ۵ خودروی الکتریکی فوق سریع پرداخته‌ایم که می‌توانند در مدت زمان بسیار کوتاهی سرعت خود را به ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسانند؛ فاکتوری که در دنیای اتومبیل سازی مدرن به عنوان معیار اصلی سنجش عملکرد یک خودرو شناخته می‌شود.

نیو ای پی ۹ (Nio EP9)

این خودروی الکتریکی فوق سریع چینی با حداکثر سرعت ۳۱۳ کیلومتر بر ساعت می‌تواند در مدت زمانی معادل ۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. نیو ای پی ۹ دو رکورد جداگانه را ثبت کرده است. این ابرخودرو ابتدا مسیر ۲۱ کیلومتری نوردشلیف (Nordschleife) پیست نوربرگ رینگ (Nürburgring) را در مدت ۷ دقیقه و ۵.۱۲  ثانیه به پایان رساند و سپس توانست این رکورد را به ۶ دقیقه و ۴۵.۹ ثانیه برساند. این خودرو علاوه بر این مسیر پیست پائول ریکارد فرانسه را در مدت زمان ۱ دقیقه و ۵۲.۷۸ ثانیه طی کرده است. ای پی ۹ ۱.۴۸ دلار قیمت دارد و می تواند با یک بار شارژ مسافتی در حدود ۴۲۷ کیلومتر را طی کند.

#gallery-6 {
margin: auto;
}
#gallery-6 .gallery-item {
float: right;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 33%;
}
#gallery-6 img {
border: 2px solid #cfcfcf;
}
#gallery-6 .gallery-caption {
margin-left: 0;
}
/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

رنو ترزور (Renault Trezor)

رنو ترزور در ماه سپتامبر (۱۰ شهریور تا ۹ مهر) رونمایی شد. خودروساز فرانسوی بر مبنای مشخصات پیشرانه به کار رفته در این اتومبیل زیبا گفته است که این محصول ۳۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ فوت پوند گشتاور دارد. ترزور هنوز در دنیای واقعی تست نشده است به همین دلیل اطلاعاتی در زمینه شتاب ۰ تا ۱۰۰ و حداکثر سرعت و رنج پیمایش این خودرو منتشر نشده با وجود این رنو گفته است که ترزور می‌تواند در مدت زمانی کمتر از ۴ ثانیه سرعت خود را به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. ترزور از یک سقف چتری بهره می‌برد که در هنگام باز بودن به سرنشینان اجازه می‌دهد تا وارد این خودرو شوند. بد نیست بدانید که رنو از همان پیشرانه به کار رفته در ساخت خودروی مسابقه‌ای فرمول ای ایدامز (e.dams) در این مدل هم استفاده کرده است.

#gallery-7 {
margin: auto;
}
#gallery-7 .gallery-item {
float: right;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 33%;
}
#gallery-7 img {
border: 2px solid #cfcfcf;
}
#gallery-7 .gallery-caption {
margin-left: 0;
}
/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

ویژن مرسدس – میباخ ۶ کانسپت (Vision Mercedes-Maybach 6 concept)

ویژن در ماه اوت (۱۰ مرداد تا ۹ شهریور) رونمایی شد. مرسدس بنز گفته است که این اتومبیل ۷۳۸ اسب بخار قدرت دارد با وجود این ویژن هنوز در دنیای واقعی تست نشده است. این خودروی الکتریکی فوق سریع ۵.۶۴ متری ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت سرعت دارد و می‌تواند در کمتر از ۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. خودروساز آلمانی گفته است که فناوری شارژ به کار رفته در ساخت ویژن آن را قادر می‌سازد تا تنها با ۵ دقیقه شارژ انرژی لازم را برای پیمودن یک مسافت ۱۰۰ کیلومتری کسب کند. طبق اطلاعات موجود ویژن با یک بار شارژ یک مسیر ۳۲۲ کیلومتری را طی می‌کند.

#gallery-8 {
margin: auto;
}
#gallery-8 .gallery-item {
float: right;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 33%;
}
#gallery-8 img {
border: 2px solid #cfcfcf;
}
#gallery-8 .gallery-caption {
margin-left: 0;
}
/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

کانسپت – وان (Concept_One)

ریماک (Rimac) یک شرکت خودروسازی از کشور کرواسی است. این سازنده در نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو از یک خودروی الکتریکی فوق سریع با توان خروجی ۱,۰۷۰ اسب بخار قدرت و ۱,۱۸۰ فوت پوند گشتاور با نام کانسپت – وان رونمایی کرد و گفت که تنها ۸ دستگاه از آن را تولید می‌کند. این خودروساز توانست ظرف مدت ۹.۹ ثانیه خودروی پورشه ۹۱۸ اسپایدر را در مسافت یک چهارم مایل به کمک کانسپت – وان شکست دهد. کانسپت – وان می‌تواند به حداکثر سرعت ۳۵۵ کیلومتر بر ساعت دست یابد و در مدت ۲.۶ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. هنوز اطلاعاتی در رابط با حداکثر رنج پیمایش این ابر خودروی خاص منتشر نشده است.

#gallery-9 {
margin: auto;
}
#gallery-9 .gallery-item {
float: right;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 33%;
}
#gallery-9 img {
border: 2px solid #cfcfcf;
}
#gallery-9 .gallery-caption {
margin-left: 0;
}
/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

شورولت کوروت جنوویشن جی ایکس ای (Chevrolet Corvette Genovation GXE)

جنوویشن جی ایکس ای یک شورولت کوروت ارتقاء یافته است که در تعداد محدود تولید می‌شود و در سال ۲۰۱۹ میلادی وارد بازار می‌گردد. این خودروی الکتریکی فوق سریع در ماه ژوئیه (۱۰ تیر تا ۹ مرداد) توانست در مسیر جانی باهمر پرووینگ (Johnny Bohmer Proving Grounds) به حداکثر سرعت ۳۳۱ کیلومتر بر ساعت دست یابد و لقب سریع ترین خودروی الکتریکی قانونی را به خود اختصاص داد. جنوویشن جی ایکس ای ۷۵۰,۰۰۰ دلار قیمت دارد و می‌تواند با یک بار شارژ مسافتی در حدود ۲۱۰ کیلومتر را طی کند.

#gallery-10 {
margin: auto;
}
#gallery-10 .gallery-item {
float: right;
margin-top: 10px;
text-align: center;
width: 33%;
}
#gallery-10 img {
border: 2px solid #cfcfcf;
}
#gallery-10 .gallery-caption {
margin-left: 0;
}
/* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */

.

منبع: businessinsider

Let’s block ads! (Why?)

استفاده از شبکه G5 ؛ واقعیت یک رویا

<meta itemprop="description" content="

در اوایل سال ۲۰۱۲ بود که اتحادیه بین‌المللی مخابرات، تحت نظر سازمان ملل، برای توسعه تیم ارتباطات بین‌المللی موبایلی، برنامه‌ای را برای افق ۲۰۲۰ آغاز کرد. در نتیجه رسما یک مسابقه جهانی برای تعیین شبکه G5 شروع شد.اولین طراحی مرجع و همچنین شبکه اتصال داده G5، توسط شرکت فناوری کوالکوم معرفی شد. بعد از اینکه […]

“>

استفاده از شبکه G5 ؛ واقعیت یک رویا

در اوایل سال ۲۰۱۲ بود که اتحادیه بین‌المللی مخابرات، تحت نظر سازمان ملل، برای توسعه تیم ارتباطات بین‌المللی موبایلی، برنامه‌ای را برای افق ۲۰۲۰ آغاز کرد. در نتیجه رسما یک مسابقه جهانی برای تعیین شبکه G5 شروع شد.اولین طراحی مرجع و همچنین شبکه اتصال داده G5، توسط شرکت فناوری کوالکوم معرفی شد. بعد از اینکه کوالکوم اولین مودم G5 خود را معرفی نمود، یک نسل جدید از تلفن همراه را نیز تولید کرد.

اکنون نیز کوالکوم اعلام کرده است که اولین شبکه اتصال دادهG5  را با استفاده از X50 ساخته است. این قابلیت با استفاده از طیف موج میلیمتری ۲۸ گیگاهرتزی، به سرعت‌های گیگابیتی نیز دست پیدا کرده است.همچنین نخستین طراحی مرجع گوشی هوشمند شبکه G5 توسط این شرکت معرفی شد. این ویژگی به تولیدکنندگان تلفن همراه کمک کرد تا بتوانند کار خود را برای ساخت گوشی‌های جدید از همین سال جاری آغاز نمایند.

اخبار طراحی شبکه G5 هیجان انگیز است و در این میان فناوری جدید کوالکوم نیز نشانه‌ای بر به وقوع پیوستن رؤیای کاربران به واقعیت است.

استفاده از شبکه G5

علاوه بر این کوالکوم یک آنتن موج میلیمتری کوچک دیگر را نیز توسعه داده است. سایز این آنتن اندازه نیکل است و به طور چشمگیری کوچکتر از طرح‌های رقابتی است. براساس ادعای کوالکوم در سال گذشته، X50 می‌تواند سرعتی تا بالای ۵ گیگابیت بر ثانیه را داشته باشد. ولی باید گفت که این سرعت از آنچه ما در ابتدا برای استفاده از  شبکه G5 در نظر داریم بسیار دور است.

طبق گفته‌های کوالکوم، اولین نسخه آن به احتمال زیاد در ماه دسامبر به پایان می‌رسد. همچنین این شرکت انتظار دارد که گوشی‌های G5 در نیمه اول سال ۲۰۱۹ به کاربران عرضه شوند. نسختین سند اثبات بر اینکه تراشه X50 می‌تواند در داخل یک گوشی هوشمند جا بگیرد، طرح کوالکوم است. این طرح اولین طرح مرجع دستگاه G5 بوده است.

استفاده از شبکه G5 جدید

نسل جدید شبکه G5 (نسل پنجم شبکه تلفن همراه)

شبکه نسل پنجم تلفن همراه، استاندارده‌هایی پیشنهادی برای نسل جدید ارتباطات سیار است که پس از نسل چهارم شبکه تلفن همراه فعلی ارائه خواهد شد. در این استاندارد جدید هر کاربر باید بتواند در شلوغ‌ترین حالت، حداقل ۱۰۰ مگابیت بر ثانیه را تجربه کند که این مورد در استاندارد نسل چهارم قید نشده است.

البته در این نسل جدید به کاهش مصرف انرژی نیز توجه شده است زیرا مسئله‌ای مهم برای استفاده کنندگان است. دستگاه‌های فرستنده و گیرنده اپراتورها نیز باید در ساعات کم مصرف به حالت صرفه جویی انرژی وارد شوند و بتوانند به سرعت فعال گردند. لازم به ذکر است که در نسل چهارم نیز این معیار قید نشده بود.

.

منبع: isna

Let’s block ads! (Why?)

۶ نکته برای ترغیب مشترکان فهرست ایمیل مارکتینگ به بازکردن ایمیل های بازاریابی

با توجه به اینباکس های شلوغ و مملو از ایمیل، چگونه می توانید خودتان را از رقبا متمایز کنید؟ در این مطلب از مجموعه مطالب آموزش ایمیل مارکتینگ به ذکر چند نکته مهم و موثر برای افزایش نرخ بازشدن ایمیل یا open rate ایمیل های بازاریابی می پردازیم.

تبلیغات

علیرغم اینکه برای پیگیری و نظارت بر نتایج کمپین های ایمیل مارکتینگ چندین روش وجود دارد، اما یکی از اصلی ترین راه ها برای ارزیابی اثربخشی این دسته از کمپین ها، نظارت بر نرخ بازشدن ایمیل یا open rate است. طبیعتاً اگر کسی ایمیل شما را باز نکند، گام های بعدی مورد نظرتان را هم برنخواهد داشت.

البته با در نظر گرفتن افزایش قابل توجهی که در ارسال ایمیل های بازاریابی شاهد هستیم، بازنشدن بخش اعظم این ایمیل ها نباید تعجب آور باشد. در چنین شرایطی، بازاریاب ها باید تلاش کنند تا خودشان را از رقبا متمایز کنند.

خوشبختانه روشهای بسیار موثری برای افزایش تاثیر برنامه های ایمیل مارکتینگ وجود دارد که در هر بخشی از کمپین ایمیل مارکتینگ خود که باشید می توانید از آنها استفاده کنید:

استفاده از فرآیند ثبت نام دو مرحله ای

در طول فرآیند ثبت نام برای اشتراک در فهرست ایمیل مارکتینگ از ثبت نام دومرحله ای استفاده کنید که به منظور تایید اشتراک به یک عمل دوم از جانب کاربر نیز احتیاج دارد. از آنجایی که کاربران برای تایید اشتراک خود باید به شکل داوطلبانه یک کار اضافی را هم انجام بدهند، از نظر بسیاری از صاحب نظران این بهترین راه برای اطمینان از رضایت آنها و همچنین تاکید بر آن است و از این طریق، فقط کاربرانی جذب می شوند که واقعاً به قرار گرفتن در فهرست شما علاقمند هستند. در این شرایط، فهرست باکیفیتی را ایجاد می کنید و احتمال بازشدن ایمیل های بازاریابی شما به صورت ریشه ای افزایش پیدا می کند.

به ستوه آوردن مخاطبان همیشه به کاهش نرخ بازشدن ایمیل منجر می شود، بنابراین بهتر است که فرمی را به کاربران ارائه نکنید که گزینه های ثبت نام آن از قبل انتخاب شده باشد و کاربر احساس کند که این انتخاب به او تحمیل شده است. علاوه بر این، به هیچ عنوان اجازه ندهید که یک شرکت ثالث از طرف شما به مشترکان تان ایمیل ارسال کند.

از همان ابتدا تاثیرگذار باشید و خودتان را نشان بدهید

اطمینان پیدا کنید که به محض اینکه یک کاربر فرآیند دومرحله ای ثبت نام را تکمیل کرد یا با فاصله کمی از آن یک ایمیل خوشامدگویی را دریافت می کند که سبک و سیاق رابطه ای که قرار است ایجاد شود را مشخص خواهد کرد.

متاسفانه غالباً کاربران در تصمیم گیری های خود به شکل متلوّن و دمدمی مزاجی عمل می کنند یا اینکه حافظه کوتاهی دارند. بنابراین، هر چه بیشتر در ارسال اولین ایمیل خود تاخیر کنید، احتمال اینکه مشتری بالقوه برندتان را فراموش کند یا علاقه خود را از دست بدهد بیشتر خواهد شد.

امکان انتخاب تناوب و تعداد ایمیل های دریافتی را برای مشترکان ایمیل مارکتینگ خود فراهم کنید

حتماً برای مشترکان خود یک صفحه تنظیمات اشتراک در نظر بگیرید تا از طریق آن بتوانند میزان تناوب و تکرّر ایمیل هایی که دریافت می کنند را مشخص کنند. از این طریق، خطر حذف شدن ایمیل ها، علامتگذاری شدن آنها به عنوان اسپم و مواردی از این دست به حداقل می رسد و روی تعامل و نرخ بازشدن نیز تاثیر مثبتی خواهد گذاشت.

برای تهیه عناوین با کیفیت بیشتر وقت بگذارید

با توجه به محدودیت تعداد نویسه (کاراکتر) های بخش عنوان، نوشتن عناوین با کیفیت بدون توجه به کمّیت دشوار است. ایجاد یک تعادل خلاقانه و متقاعدکننده در این پارامترها به زمان و تأمل نیاز دارد.

با توجه به این امر، لازم است که وقت بگذارید و متن و عناوینی را به رشته تحریر در بیاورید که مشتری را به خواندن ایمیل و پیگیری ایمیل های بعدی علاقمند می کند. در عین حال باید توجه داشته باشید که اگر ایمیل شما بیش از حد مرموز یا مبهم باشد نادیده گرفته خواهد شد.

استفاده از عناوین واضح و دقیق باعث افزایش میزان تعامل و بازشدن ایمیل ها می شود. معمولاً عناوین سه کلمه ای به مذاق کاربران خوش می آیند، اما محض اطمینان، برای اینکه مطمئن شوید که مشترکان خاص شما از چه نوع از عناوینی استقبال می کنند از تست های دوبخشی (A/B Test) استفاده کنید.

ایمیل های خود را با بخش بندی شخصی سازی کنید

ارسال ایمیل های شخصی سازی شده به گروه های مختلف فهرست ایمیل مارکتینگ به جای ارسال یک ایمیل کلی به کل مشترکان فهرست می تواند میزان تعامل و نرخ بازشدن ایمیل را به میزان چشمگیری افزایش دهد.

البته شاید این یک کار طاقت فرسا به نظر برسد، اما امروزه سرویس دهندگان ایمیل مارکتینگ ابزارهایی را ارائه می کنند که امکان تقسیم بندی اعضای فهرست به گروه های مختلف بر اساس میزان تعامل، عادتهای کاربری، ویژگیهای جمعیتی و موارد متعدد دیگری را به سادگی فراهم می سازند.

روی مشترکان خود نظارت داشته باشید و آنهایی که تعاملی از خود نشان نمی دهند را حذف کنید

در حالیکه شاید به نظر برسد که داشتن یک فهرست پر و پیمان از مشترکان ایمیل مارکتینگ سودمند است، اما در عمل چیزی که بیشتر سودمند است داشتن فهرستی است که کاربران آن با ایمیل های شما فعالانه تعامل انجام می دهند. مشترکانی که ایمیل های شما را باز نمی کنند، با تخریب sender reputation یا شهرت فرستنده تان به برنامه شما لطمه می زنند. همه اینها به این معنی است که فهرست کوچکتری از مخاطبان فعال از فهرست شلوغی که حاوی کاربران بی توجه و غیرفعال باشد عملکرد بهتری خواهد داشت.

از روشهای موثر بالا به عنوان یک نقطه شروع استفاده کنید و به نظارت، ارزیابی و استفاده از تست های دوبخشی ادامه بدهید تا خیلی زود تمایزی که لازمه موفقیت در کمپین های ایمیل مارکتینگ است را ایجاد کرده و نرخ بازشدن ایمیل های خود را افزایش بدهید.

تبلیغات

Let’s block ads! (Why?)

چگونگی تصمیم گیری ذهن انسان

رشته ی جدیدی مبنی بر دریافت مراحل و نحوه ی عملکرد تصمیم گیری و قضاوت شخصی توسط کار کاهنمن پایه ریزی شده است. در این رشته علاوه بر این به مسیرهای میانبری که ذهن انسان در مرحله های مختلف تصمیم گیری طی می کند پرداخته می شود. این مراحل احتمال دارد باعث دور شدن ذهن انسان از مسیرهای اصول اولیه ی احتمالات شوند. این رشته به علم اقتصاد هم مرتبط است و با نام «اقتصاد رفتاری» شناخته می شود.

گویا آی تی – هدف از رشته ی اقتصاد رفتاری این است که دریابیم چه عواملی باعث می شوند تا ذهن انسان یک تصمیم را اتخاذ کند و همچنین چه عواملی سبب اشتباه از آب درآمدن این تصمیمات می شوند.

تبلیغات

آشنایی با عملکرد سیستم یک و سیستم دو در ذهن انسان

کاهنمن بر پایه ی کارکردهای شناختی، بر این عقیده است که ذهن انسان از دو سیستم برخوردار است. او مجموع این دو سیستم را «سیستم یک و سیستم دو» نام گذاری کرده است.
وظیفه ی سیستم یک پاسخ گویی سریع است. این سیستم کار پاسخ گویی و همچنین ارائه ی نتایج را به صورت سریع و بدون تأمل بسیار انجام می دهد. به محصولات سیستم یک به طور کلی در اصطلاح برداشت های ذهنی گفته می شود.
اما وظیفه ی سیستم دو این است که به سنجش، بررسی، تفکر، استنتاج عقلانی و … بپردازد. نتایج کار سیستم دو در زمان بیشتری حاصل می شوند و انرژی بیشتری را نیز صرف خود می کنند.

قضاوت های شتاب زده حاصل کار سیستم یک اگر چه بر اساس کارکرد پیچیده ی مغز به دست می آیند و در مواردی مؤثر و مفید هستند، با این حال نمی توان گفت که خالی از اشکال هستند. این قضاوت ها مشابه حالت مادری هستند که در حال مشاهده ی فرزند خود در حال افتادن در حوض آب است!
فرض کنید که شخصی از شما سوال می کند که حاصل ضرب ۳۶۹ در ۴۵۴ چه عددی می شود. شما با استفاده از سیستم یک مغز خود نمی توانید به این سؤال پاسخ دهید. اما در صورتی که فردی با قوانین محاسبات آشنایی داشته باشد بلافاصله بعد از طرح سؤال خواهد گفت که حاصل این ضرب عددی شش رقمی خواهد بود. این فرد آشنا با قوانین محاسبات نیز در این جا از کارکرد سیستم یک مغز خود استفاده کرده است. اما به احتمال زیاد هم شما و هم آن فرد آشنا به قوانین محاسبات برای آن که پاسخ این ضرب را بدهید باید از سیستم دو مغز خود استفاده کنید تا بتوانید پاسخی بر اساس اصول عقلائی برای آن بیابید.

به عنوان مثالی دیگر تصور کنید که پدری تلاش دارد تا از فرزند خود بخواهد که این مسئله، یعنی همان مسئله ی حاصل ضرب، را حل کند. در این جا در صورتی که فرزند او برای لحظه ای از غفلت پدر خود استفاده کرده و به جای حل مسئله در جایی پنهان شود، باز هم از سیستم یک مغز خود استفاده کرده است.
سیستم یک در موارد زیادی صورت مسئله را عوض می کند. این سیستم حتی ممکن است راه حل های اشتباهی برای مسائل پیدا کند. در واقع دانشمندان بر این باورند که عملکرد سیستم یک در نتیجه ی تکامل و در طی میلیون ها سال در ساختار مغز انسان ایجاد شده است. به سبب همین سیستم است که حیوانات خطرات را در محیط خود احساس می کنند و در برابر آن واکنش نشان می دهند. این احساس خطر و واکنش های ناشی از سیستم یک برای بقای حیات موجودات ضروری هستند.
اما سیستم دو دارای کارکردهای منطقی مانند مقایسه ی دو کالا برای خرید آن ها، حل مسائل فیزیک و ریاضی، توجه به صدای یک فرد خاص در یک محیط شلوغ، رعایت اصول آداب معاشرت رسمی و … دارد.
سیستم یک همواره در مغز انسان در حال کار است و همواره پاسخ هایی را گاه راه گشا و گاه گمراه کننده در اختیار انسان قرار می دهد. این در حالی است که سیستم دو کم کارتر است و تنها تحت فشار اضافی مغز حاضر به فعالیت می شود. در حقیقت کارکرد سیستم دو به توجه بیشتری نسبت به سیستم یک احتیاج دارد.

تبلیغات

Let’s block ads! (Why?)

دانلود والپیپرهای هواوی میت ۱۰ ، میت ۱۰ پرو و پورشه دیزاین با لینک مستقیم

دانلود والپیپرهای هواوی میت ۱۰ (Huawei Mate 10) و میت ۱۰ پرو (Huawei Mate 10 Pro) با لینک مستقیم از این مطلب امکان‌پذیر است. این تصاویر پس زمینه فوق‌العاده باکیفیت هستند.

هواوی میت ۱۰ ، میت ۱۰ پرو و میت ۱۰ پورشه دیزاین از یک نظر با سایر پرچمداران معرفی شده هواوی تا امروز تفاوت دارند. این شرکت همواره بر روی قدرت پردازشی و میزان حافظه گوشی های موبایل خود تمرکز کرده و کمتر به نمایشگرهای محصولاتش توجه داشته است. به عنوان نمونه، از سال ۲۰۱۴ بیشتر پرچمداران اندرویدی به نمایشگر دارای رزولوشن کیو اچ‌دی مجهز می‌شوند، اما هواوی همچنان از وضوح تصویر فول اچ‌دی استفاده می‌کند.

اما اکنون مدل پایه یعنی میت ۱۰، به یک نمایشگر ۵٫۹ اینچی دارای وضوح تصویر کیو اچ‌دی و تراکم پیکسلی ۴۹۹ پی‌پی‌آی مجهز شده است. این صفحه نمایش FullView LCD نام دارد. پشتیبانی از محتواهای HDR از جمله مهم‌ترین قابلیت‌های آن است.

والپیپرهای هواوی میت 10

اما هواوی میت ۱۰ پرو ، نسخه‌ای برتر و گران قیمت‌تر در مقایسه با مدل پایه محسوب می‌شود. اگرچه وضوح تصویر نمایشگر آن به فول اچ‌دی و تراکم پیکسلی به ۴۰۲ پی‌پی‌آی کاهش پیدا کرده است، اما دو خصیصه بسیار مهم در این صفحه نمایش وجود دارد؛ پنل نمایشگر هواوی میت ۱۰ پرو AMOLED بوده و همانند بسیاری از پرچمداران سال جاری، نسبت ابعاد تصویر آن ۱۸:۹ در نظر گرفته شده است. پشتیبانی از HDR10 از دیگر قابلیت‌های آن است.

تنها تفاوت هواوی میت ۱۰ پورشه دیزاین با مدل پرو از نظر مشخصات فنی، ظرفیت داخلی ۲۵۶ گیگابایتی و عدم پشتیبانی از کارت حافظه جانبی است، پس به همان نمایشگر ۶ اینچی فول اچ‌دی دارای پنل AMOLED مجهز شده است.

والپیپرهای هواوی میت 10

دانلود والپیپرهای هواوی میت ۱۰

هواوی، گوشی های موبایل جدیدش را به نسخه جدید رابط کاربری اختصاصی خود یعنی EMUI مجهز کرده است. در این رابط کاربری، والپیپرهای هواوی میت ۱۰ که مخصوص نمایشگرهای دستگاه‌های جدید طراحی شده‌اند چشم‌نوازی می‌کنند. تصمیم گرفتیم والپیپرهای هواوی میت ۱۰ و میت ۱۰ پرو و پورشه دیزاین را در قالب این مطلب برای دانلود قرار دهیم. برای دانلود از دکمه زیر استفاده کنید.

Let’s block ads! (Why?)