تسلا در پتنتی جدید از بال عقب هوشمندی رونمایی کرده است که می‌تواند هنگام رانندگی با توجه به شرایط مسیر تغییر زاویه دهد، نیروی رو به پایین را افزایش دهد یا برای کاهش مقاومت هوا جمع شود؛ فناوری‌ای که احتمال استفاده از آن در نسل جدید رودستر مطرح شده است.
تسلا فناوری جدیدی برای بهبود آیرودینامیک خودروهای اسپرت خود ثبت کرده است که برخلاف بال‌های ثابت یا اسپویلرهای معمولی، می‌تواند هنگام حرکت خودرو موقعیت خود را تغییر دهد؛ این فناوری در یک پتنت به تصویر کشیده شده و احتمال استفاده از آن در نسل جدید Roadster را مطرح کرده است؛ هرچند تسلا هنوز استفاده قطعی از آن در خودروی تولیدی را تأیید نکرده است.
به گزارش سیناپرس، بر اساس توضیحات پتنت، بال عقب هنگام نیاز از بدنه خارج می‌شود و می‌تواند زاویه خود را تغییر دهد. در زمان پیچیدن با سرعت بالا، این سامانه می‌تواند با ایجاد نیروی رو به پایین بیشتر، به افزایش چسبندگی خودرو کمک کند.در شرایطی که نیروی رو به پایین اهمیت کمتری دارد، بال می‌تواند به موقعیتی تغییر کند که مقاومت هوا کاهش یابد. بنابراین برخلاف اسپویلرهای معمولی که عمدتاً در یک وضعیت مشخص فعال می‌شوند، سامانه تسلا می‌تواند با توجه به شرایط رانندگی چند حالت مختلف داشته باشد.
به نقل از ایمنا، یکی از ویژگی‌های جالب این فناوری، ارتباط آن با سیستم‌های کمک‌راننده خودرو است. در پتنت تسلا آمده است که اگر خودرو احتمال وقوع تصادف را تشخیص دهد، بال می‌تواند به‌صورت خودکار جمع شود.
جمع شدن بال در چنین شرایطی می‌تواند از قرار گرفتن یک قطعه برجسته در مسیر برخورد جلوگیری کند و احتمال آسیب بیشتر به آن را کاهش دهد.تصاویر پتنت، این سامانه را روی یک خودروی کوپه دونفره نشان می‌دهند که شباهت‌هایی با Roadster دارد. با این حال، ثبت پتنت به معنای عرضه قطعی فناوری نیست و ممکن است چنین قابلیتی هرگز به محصول نهایی راه پیدا نکند.دتسلا قرار است نسل دوم Roadster را در اول اکتبر معرفی کند؛ خودرویی که سال‌ها از زمان معرفی اولیه آن گذشته و جزئیات مختلفی درباره فناوری‌های احتمالی آن مطرح شده است.
