کپی لینک
نسل اول CTS چگونه به این موفقیت رسید؟
پیش از معرفی CTS، اروپاییها بازار آمریکا را قبضه کرده بودند؛ برای مثال بامو در سال ۲۰۰۱ حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در آمریکا فروخت درحالیکه کادیلاک در همان بازه زمانی کمتر از ۱۰ هزار دستگاه کاترا فروخته بود؛ اما تا سال ۲۰۰۵، فروش کادیلاک CTS به حدود ۶۱,۵۱۲ دستگاه رسید. اگرچه بامو سری ۳ با فروش نزدیک به ۱۰۶,۹۵۰ دستگاه هنوز جلوتر بود اما CTS فاصلهها را به حداقل رساند و پابهپای رقیب خود حرکت کرد. کادیلاک برای جذب جوانان، صندلیهای نیمکتی و مبلی قدیمی را حذف و شاسی مستحکم پلتفرم سیگما را جایگزین کرد که سیستم تعلیق آن برای هندلینگ چابک در کنار راحتی جادهای تنظیم شده بود. در کابین نیز صندلیهای اسپرت تکی و کنسول میانی جایگزین شدند تا راننده حس اتصال کاملی با جاده داشته باشد. هرچند برخی افراد قدبلند همچنان از فضای کم زانو گله داشتند. بااینحال، کادیلاک جدید فرسنگها جلوتر از کاترا بود.
