مدل K1 که هنوز نام نهایی آن مشخص نشده، درواقع نسخهای لوکستر و اسپرتتر از آئودی Q9 است؛ مشابه همان نسبتی که بین نسل آیندهٔ ماکان و آئودی Q5 برقرار است. بر اساس گزارشها، پورشه قصد ندارد با این مدل مستقیماً به رقابت با نسخههای فوقلوکس «هورش» آئودی یا محصولات بنتلی برود تا تداخلی در سبد محصولات گروه فولکسواگن ایجاد نشود. این شاسیبلند جدید که در کارخانه اسلواکی تولید خواهد شد، با هدف رقابت مستقیم با بامو X7 و مرسدس بنز GLS طراحی شده است.
برخلاف برنامههای اولیه که K1 را یک خودروی تمام الکتریکی میدانست، این شاسیبلند تنومند حالا قرار است با موتورهای قدرتمند V6 و V8 عرضه شود. پیشرانه ۳ لیتری V6 توربو و نسخه ۴ لیتری توئین توربو V8، قلب تپنده این غول آلمانی را تشکیل خواهند داد که احتمالاً در نسخههای پلاگینهیبریدی، قدرتی خیرهکننده (حتی فراتر از ۷۰۰ اسب بخار) را در اختیار راننده قرار میدهند. پیشبینی میشود که این پیشرانهها شباهت زیادی به مشخصات فنی کائن توربو E-Hybrid کنونی داشته باشند تا K1 از نظر قدرت و گشتاور در صدر کلاس خود قرار گیرد.
