زمان مطالعه: 3 دقیقه
ویمو (Waymo) ممکن است از دادههای دوربین داخلی برای آموزش مدلهای هوش مصنوعی تولیدی استفاده کند، اما مسافران میتوانند از این کار انصراف دهند.
ویمو در حال آمادهسازی برای استفاده از دادههای رباتاکسیهای خود، از جمله ویدئوهای ضبط شده توسط دوربینهای داخلی که به شناسایی هویت مسافران مرتبط است، به منظور آموزش مدلهای هوش مصنوعی تولیدی است. این اطلاعات در نسخهای منتشر نشده از سیاستهای حریم خصوصی ویمو که توسط محقق جین منچون وونگ کشف شده، فاش شده است و سؤالات جدیدی را درباره اینکه چه مقدار از رفتار مسافران در داخل وسایل نقلیه خودران ممکن است برای آموزش هوش مصنوعی دوباره مورد استفاده قرار گیرد، به وجود آورده است.
اشتراکگذاری دادهها برای تبلیغات شخصیسازی شده
زبان پیشنویس این سیاست همچنین نشان میدهد که ویمو ممکن است دادههای مسافران را برای شخصیسازی تبلیغات به اشتراک بگذارد. این موضوع جدید نیست؛ ویمو پیشتر نیز برای بهبود خدمات و مقاصد تبلیغاتی دادههای شخصی را جمعآوری میکرد.
امکان انصراف از اشتراکگذاری اطلاعات شخصی
تغییری که با انتشار این ویژگی به وجود خواهد آمد، این است که مسافران میتوانند فرصتی برای «انصراف» از فروش، اشتراکگذاری یا استفاده از اطلاعات شخصی خود برای آموزش هوش مصنوعی داشته باشند. جولیا ایلینا، سخنگوی ویمو، به تککرانچ گفت: «این ویژگی، که هنوز در حال توسعه است، هیچ تغییر جدیدی به سیاست حریم خصوصی ویمو نخواهد افزود، بلکه به مسافران این امکان را میدهد که از جمعآوری دادهها برای مقاصد آموزشی [یادگیری ماشین] انصراف دهند.»
سیاستهای حریم خصوصی ویمو
صفحه حریم خصوصی منتشر نشده بیان میکند: «ویمو ممکن است دادهها را برای بهبود و تجزیه و تحلیل عملکرد خود و سفارشیسازی محصولات، خدمات، تبلیغات و پیشنهادات بر اساس علایق شما به اشتراک بگذارد. شما میتوانید از اشتراکگذاری اطلاعات خود با طرفهای ثالث انصراف دهید، مگر اینکه این اشتراکگذاری برای عملکرد خدمات ضروری باشد.»
این زبان در دنیای امروز استاندارد است؛ اما اضافه کردن دوربینها به این معادله، احساس نگرانی بیشتری ایجاد میکند.
استفاده از دادههای شخصی برای ایمنی و بهبود خدمات
ایلینا اشاره کرد که ویمو از دادههای شخصی برای آموزش مدلهای هوش مصنوعی برای ایمنی، اطمینان از تمیزی خودروها، پیدا کردن اشیاء گمشده، کمک در مواقع اضطراری، بررسی رعایت قوانین داخل خودرو و به طور کلی بهبود محصولات و خدمات استفاده میکند.
«هر دادهای که ویمو جمعآوری کند، تابع سیاست حریم خصوصی ویمو خواهد بود» ایلینا گفت. «این سیاست به وضوح بیان میکند که ویمو اطلاعات شخصی جمعآوری شده از محصولات و خدمات خود را با سایر شرکتهای آلفابت به اشتراک نخواهد گذاشت، مگر با رضایت کاربر، در ارتباط با ارائه خدمات به ویمو، یا به طور دیگر در بخش اشتراکگذاری سیاست حریم خصوصی توصیف شده باشد.»
درآمدزایی و چالشهای مالی ویمو
ویمو تا به امروز تنها شرکت خودروی خودران در ایالات متحده است که از خدمات رباتاکسی درآمدزایی میکند. تا فوریه، این شرکت بیش از 200,000 سفر پرداختی رباتاکسی در هر هفته در خدمات تجاری خود در لسآنجلس، سانفرانسیسکو، فینیکس و آستین ثبت کرده است. این عدد از 10,000 سفر در هر هفته تنها دو سال پیش افزایش یافته و نوید رشد بیشتری را میدهد زیرا ویمو به بازارهای جدید وارد میشود. این شرکت قصد دارد در طی دو سال آینده خدمات تجاری را در آتلانتا، میامی و واشنگتن دیسی راهاندازی کند.
با وجود این دستاوردها، ویمو همچنان ممکن است برای آلفابت زیانده باشد، و ممکن است به همین دلیل باشد که این شرکت به بررسی دیگر منابع درآمدی، مانند تبلیغات داخل خودرو و اشتراکگذاری دادهها برای مدلهای هوش مصنوعی تولیدی پرداخته است.
سال گذشته، آلفابت 5 میلیارد دلار دیگر به ویمو سرمایهگذاری کرد و این شرکت 5.6 میلیارد دلار اضافی از سرمایهگذاران خارجی جذب کرد که ارزیابی آن را به بیش از 45 میلیارد دلار افزایش داد.
ویمو همچنان به شدت در حال سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه است و هزینههای گسترش را، از جمله افزایش ناوگان، خرید تجهیزات تخصصی، نگهداری خودرو و زیرساختهای شارژ، متحمل میشود.
به طور دقیق مشخص نیست که ویمو چقدر با نقطه سر به سر فاصله دارد، و از سودآوری بسیار دورتر است. آلفابت آمار مالی ویمو را در گزارشهای درآمدی خود مشخص نمیکند. به جای آن، ویمو در بخش «شرکتهای دیگر» ترازنامه آلفابت گنجانده میشود، که در سال 2024 زیان عملیاتی 1.2 میلیارد دلار را ثبت کرد.
