تاریخ انتشار
از دویدن برای رسیدن به پرواز گرفته تا اضطراب در میانه پرواز برای این که چطور به هتلی در کشوری دیگر برسید، اضطراب سفر شاید به زودی به گذشته بپیوندد؛ چون هوش مصنوعی وعده میدهد کل این تجربه را بیدردسر، هرچند شاید کمی بیش از حد قابلپیشبینی، کند.
دو پلتفرم جهانی سفر با همکاری اوپنایآی در حال راهاندازی اپلیکیشنهایی هستند که به ۹۰۰ میلیون کاربر هفتگی این پلتفرم امکان دسترسی به مسیرها، قیمتها و گزینههای حملونقل در سراسر جهان را میدهد.
روم۲ریو و شرکت مادر آلمانی آن، اومیو، اعلام کردهاند گزینههای اپلیکیشنی خود را در چتجیپیتی راهاندازی میکنند؛ امکانی که به کاربران اجازه میدهد مسیرهای سفر با قطار، اتوبوس، پرواز، کشتی مسافربری و دیگر شیوههای جابهجایی را جستوجو، مقایسه و برنامهریزی کنند.
پیدا کردن بهترین مسیر میان دو شهر اغلب به معنای سر زدن به چندین وبسایت رزرو برای کنار هم چیدن اتصالهاست؛ اما اپلیکیشنهای تازه مبتنی بر هوش مصنوعی در حال تغییر این وضعیت هستند.
کاربران میتوانند به سادگی بپرسند: «سریعترین و ارزانترین مسیر از رم به فلورانس در این شنبه چیست؟» و همه چیز را در یک گفتوگو دریافت کنند.
بر اساس پژوهش روم۲ریو، از هر سه مسافر یک نفر همین حالا از هوش مصنوعی برای برنامهریزی سفر استفاده میکند و اغلب پیش از آن که حتی مقصد را انتخاب کند به سراغ این فناوری میرود.
با وجود این که هوش مصنوعی هنوز تا بینقص شدن فاصله زیادی دارد و ممکن است دچار خطاهای توهمآمیز شود و اطلاعات نادرست بسازد، این شرکتهای فعال در حوزه سفر میگویند از دادههای زنده استفاده میکنند نه برآوردهایی که خود هوش مصنوعی تولید کرده باشد.
نارن شام، بنیانگذار و مدیرعامل اومیو، به یورونیوز نکست گفت: «قطار واقعی وجود دارد، اتوبوس واقعی، کشتی مسافربری واقعی و همه اینها از طریق API و یکپارچگیهای عمیق فنی به هم متصل شدهاند.»
او اضافه کرد: «هر چیزی که بر اساس این دادهها ساخته میشود محتوای واقعی است.»
به گفته او، این فناوری طوری طراحی شده که به جای تولید اطلاعات تقریبی درباره سفر، از موجودی تاییدشده استفاده کند و خطاهای توهمآمیز هوش مصنوعی را کاهش دهد.
شام گفت هوش مصنوعی میتواند با اطلاعرسانی درباره اختلالها و پیشنهاد مسیرهای جایگزین، تجربه سفر را هم بهبود دهد.
او توضیح داد: «اگر روی یک خط اختلالی پیش بیاید، از نظر تئوری باید برای شما پیامی بفرستیم که مثلا احتمال اختلال وجود دارد و چند گزینه جایگزین برای بررسی در اختیار شما بگذاریم» و افزود هرچند تغییرهای دقیقهنودی ممکن است هزینه بیشتری داشته باشد، هدف این است که سفر «بسیار شفافتر» شود و به مشتریان کمک کند «تصمیمهای سنجیدهای بگیرند».
با وجود راحتیای که هوش مصنوعی برای سفر به همراه میآورد، این نگرانی وجود دارد که اگر همه از آن برای برنامهریزی مسیرها و تعطیلات خود استفاده کنند، مقاصدی که همین حالا هم با ازدحام گردشگران روبهرو هستند حتی شلوغتر شوند.
و آیا یک الگوریتم شور کشف و ماجراجویی در سفر را از بین میبرد؛ آن تجربه برخورد تصادفی با مسیری غیرمنتظره، کشف شهری که در هیچ برنامهای نبوده و گرفتن تصمیمی لحظهای در ایستگاه؟
سامانههای هوش مصنوعی بر اساس دادههای مربوط به میزان محبوبیت آموزش میبینند و الگوهای موجود را تقویت میکنند؛ به این معنا که ممکن است کاربران را به همان مسیرها و ماجراجوییهای سفری سوق دهند که همین حالا هم نتایج جستوجوی اینترنت را قبضه کردهاند.
شام این خطر را میپذیرد اما معتقد است اثر ماجرا میتواند برعکس هم باشد.
او گفت: «هوش مصنوعی میتواند به مردم امکان دهد مسیرهای بیشتری کشف کنند. باید خودتان مدام سوالهای بیشتری از آن بپرسید تا عمیقتر وارد زمینه شود و برنامههای سفر منحصربهفردتری ارائه دهد.»
ایده این است که هوش مصنوعی مکالمهای، برخلاف یک نوار جستوجو، کاربر را به پرسیدن سوالهای بعدی دعوت میکند و ممکن است کاربری را که از او پرسیده کجا را برای یک شب در مادرید انتخاب کند، به سمت پرسش درباره دیگر نقاط اسپانیا ببرد.
شام همچنین معتقد است کشف مقصد با کمک هوش مصنوعی میتواند گردشگری را فراتر از شهرهای بزرگ و شلوغ گسترش دهد و مسافران را به سمت اتصالهای ریلی و اتوبوسی به مقاصد درجه دو سوق دهد.
او گفت: «اگر به اسپانیا بروید و فقط به مادرید و بارسلون نروید، بلکه به سویا، گرانادا، بیلبائو هم سر بزنید، اینها سفرهای دو تا دو ساعتونیمه با قطار هستند.»
او افزود: «اگر هوش مصنوعی بتواند چنین سفرهایی را ممکن کند، برای اقتصادهای محلی هم خبر خوبی است.»
اومیو فعلا هوش مصنوعی را ابزاری میداند که مسئولیت امور لجستیکی را بر عهده میگیرد و روح ماجراجویی سفر را دستنخورده باقی میگذارد.
