کارشناسان حوزه خودرو معتقدند واردات ۳۰ تا ۷۰ هزار دستگاه در مقابل تولید سالانه یک میلیون دستگاه، توان تغییر تعادل عرضه و تقاضا را در کل بازار ندارد. موانعی مانند سقف‌های ارزی، تعرفه‌های سنگین، محدودیت ثبت سفارش و فرآیند طولانی تخصیص ارز مانع تبدیل واردات به یک جریان پایدار شده است. یک کارشناس خودرو در گفتگو با دنیای اقتصاد اعلام کرد که ناکامی واردات در رقابت‌سازی، ناشی از مقیاس محدود اجرای آن است و تا زمان رفع این تناقض، واردات نقشی فراتر از یک بازیگر حاشیه‌ای ایفا نخواهد کرد.
لطفا نظرات و دیدگاه‌های خود را درباره دلایل ناکامی واردات خودرو در ایجاد رقابت در بازار با ما به اشتراک بگذارید.
