کاترپیلار برای این هیولای جدید، سه گزینهٔ پیشرانه در نظر گرفته است. نسخهٔ پایه از یک موتور دیزلی بهره میبرد که به لطف سیستم هوشمند حرارتی کاترپیلار، مصرف سوختی بهینهتر از رقبای خود دارد و انتظار میرود در بزرگراه به مصرف ۱۰.۷ تا ۱۳ لیتر در هر صد کیلومتر دست یابد. یک گزینهٔ بنزینی نیز با مصرف ترکیبی حدود ۱۴.۷ لیتر در هر صد کیلومتر ارائه خواهد شد؛ اما ستارهٔ اصلی این مجموعه، نسخهٔ هیبریدی است که مصرف سوخت را به ۸.۴ تا ۹.۴ لیتر کاهش میدهد و همزمان آلایندگی را کاهش میدهد. این گزینه برای کسانی که به دنبال قدرت و بهرهوری همزمان هستند، یک انتخاب هوشمندانه خواهد بود.
کابین وانت کاترپیلار مملو از فناوریهای مدرن و کاربردی است. یک نمایشگر هدآپ اطلاعات ضروری مانند سرعت و مسیریابی را مستقیماً روی شیشهٔ جلو به نمایش میگذارد تا تمرکز راننده بر جاده حفظ شود. علاوه بر این، یک سیستم دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی تعبیه شده که به زبان محاورهای پاسخ میدهد. البته این قدرت و فناوری، قیمت بالایی هم دارد. بر اساس اطلاعات منتشر شده، قیمت مدل پایهٔ وانت کاترپیلار از حدود ۸۵ هزار دلار آغاز میشود که آن را در ردهٔ وانتهای سنگین مانند رم ۳۵۰۰ قرار میدهد. با افزودن امکاناتی مانند صندلیهای چرمی، لاستیکهای آفرود و پیشرانهٔ هیبریدی، این رقم میتواند به ۱۲۰ هزار دلار برسد. پیشفروش این پیکاپ از اواسط سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد و انتظار میرود اولین مدلها در پاییز ۲۰۲۵ به دست مشتریان برسند.
