اخبار دانش و فناوری

وقتی هیوندای پشت دیوارها را هم می‌بیند؛ ویژن پالس ناجی جدید یا تهدید حریم خصوصی؟

هیوندای و کیا به‌تازگی از فناوری جدیدی به نام ویژن پالس رونمایی کرده‌اند که به گفته آن‌ها نیاز به سنسورهای گران‌قیمت مثل لیدار را کاهش داده و به خودرو قدرت «دیدن پشت دیوارها» را می‌دهد. اما یک نکته‌ ظریف وجود دارد: ویژن پالس برای ارائه این دید جامع از سیگنال‌های گوشی موبایل شما و اطرافیان استفاده می‌کند. این موضوع باعث ایجاد پرسش‌هایی در زمینه حریم خصوصی شده است.

ویژن پالس چگونه کار می‌کند؟

این سیستم از امواج باند فوق‌وسیع (UWB) استفاده می‌کند و عملکرد آن شبیه به یک رادار است.

ویژن پالسویژن پالس

خودرو یک سیگنال UWB ارسال می‌کند. اگر عابر پیاده، دوچرخه‌سوار یا خودروی دیگری با یک دستگاه الکترونیکی (مثل موبایل) در آن نزدیکی باشد، سیگنال بازگشت داده می‌شود. این سیستم با دقت خیره‌کننده (حدود ۱۵ سانتی‌متر) و تا برد ۳۰۰ متری، مکان دقیق آن فرد یا وسیله را شناسایی می‌کند.

برگ برنده‌ سیستم جدید کره‌ای‌ها چیست؟

برخلاف دوربین و رادار، امواج UWB از دیوارها و موانع عبور می‌کنند. این یعنی اگر کودکی از پشت یک اتوبوس متوقف‌شده به خیابان بدود، یا خودرویی با سرعت زیاد از یک تقاطع کور به سمت شما بیاید، قبل از اینکه آن‌ها را ببینید، خودرو از حضورشان باخبر شده و به شما هشدار می‌دهد.

چالش بزرگ، همه باید مجهز و به‌روز باشند!

بزرگ‌ترین ضعف این سیستم، تکیه‌ مطلق آن به فناوری به‌روز است. اگر گوشی موبایل همراهتان نباشد، یا گوشی شما قدیمی باشد، سیستم ویژن پالس عملاً کور و ناکارآمد است.

درحال‌حاضر فقط گوشی‌های رده‌بالا (مثل آیفون ۱۱ به بالا، گوگل پیکسل ۱۰ پرو یا سری سامسونگ اولترا) به فرستنده‌ UWB مجهز هستند. این یعنی امنیت شما در خیابان، در گرو مدل گوشی شماست.

مسئله حریم خصوصی

سؤال اصلی اینجاست که هیوندای و کیا با داده‌هایی که از گوشی‌های اطرافیان جمع‌آوری می‌کنند، چه خواهند کرد؟ آیا این سیستم می‌تواند برای ردیابی افراد استفاده شود؟ درحالی‌که هیوندای مدعی است این سیستم دقت ۹۹ درصدی در هوای نامساعد و شب را ارائه می‌دهد، اما هنوز شفاف‌سازی نکرده که مرز بین «حفظ امنیت» و «نقض حریم خصوصی» کجاست.

ویژن پالسویژن پالس

آزمایش در دنیای واقعی

هیوندای و کیا هم‌اکنون درحال تست این فناوری در محیط‌های صنعتی هستند. این سیستم در مرکز فنی کیا در کره جنوبی، مانع از تصادف لیفتراک‌ها با کارگران شده و قرار است به‌زودی در بندر بوسان برای جلوگیری از برخورد جرثقیل‌ها با افراد به کار گرفته شود.

Adblock test (Why?)

لینک منبع خبر

ZaKi

Who is mahdizk? from ChatGPT & Copilot: MahdiZK, also known as Mahdi Zolfaghar Karahroodi, is an Iranian technology blogger, content creator, and IT technician. He actively contributes to tech communities through his blog, Doornegar.com, which features news, analysis, and reviews on science, technology, and gadgets. Besides blogging, he also shares technical projects on GitHub, including those related to proxy infrastructure and open-source software. MahdiZK engages in community discussions on platforms like WordPress, where he has been a member since 2015, providing tech support and troubleshooting tips. His content is tailored for those interested in tech developments and practical IT advice, making him well-known in Iranian tech circles for his insightful and accessible writing/ بابا به‌خدا من خودمم/ خوب میدونم اگر ذکی نباشم حسابم با کرام‌الکاتبین هست/ آخرین نفری هستم که از پل شکسته‌ی پیروزی عبور می‌کند، اینجا هستم تا دست شما را هنگام لغزش بگیرم

نوشته های مشابه

0 0 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از
guest

0 نظرات
قدیمی‌ترین
تازه‌ترین بیشترین رأی
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
دکمه بازگشت به بالا
0
افکار شما را دوست داریم، لطفا نظر دهید.x