داستان اصلی اما در داخل کابین روایت میشود. کیفیت مواد به کار رفته فوقالعاده است. تقریباً تمام سطوح با چرم یا مواد نرم پوشانده شدهاند. در مدل فول آپشن اونیر، صندلیهای هر دو ردیف مجهز به گرمکن و سردکن هستند و کابین به طرز شگفتانگیزی ساکت است. این یک جهش بزرگ نسبت به محصولات قبلی بیوک در چین است. نمایشگر بزرگ و سیستم اطلاعات و سرگرمی مبتنی بر تراشههای قدرتمند کوالکام اسنپدراگون، تجربهای کاملاً مدرن و روان را ارائه میدهد. درنهایت، قیمتگذاری این خودرو تیر خلاص را به رقبا میزند. قیمت الکترا L7 از حدود ۲۴ هزار دلار شروع میشود و در مدل فول به ۳۱ هزار دلار میرسد؛ یعنی درست در قلب بازار سدانهای لوکس چینی.
کپی لینک
چرا این بیوک جذاب در خارج از چین عرضه نمیشود؟
پاسخ ساده است: زنجیرهٔ تأمین قطعات. پلتفرم Xiao Yao، باتریها و نرمافزار این خودرو عمیقاً با زنجیرهٔ تأمین چین گره خورده است. از طرفی، مدیرعامل جنرال موتورز، مری بارا، اعلام کرده که قصد دارد وابستگی محصولات آمریکای شمالی این شرکت به چین را کاملاً قطع کند؛ بنابراین، بومیسازی و عرضهٔ خودرویی مانند الکترا L7 در بازارهای دیگر، اگر غیرممکن نباشد، نیازمند کار و هزینهٔ بسیار زیادی است. به این معادله، فضای سیاسی فعلی را هم اضافه کنید تا متوجه شوید چرا این خودرو یک رؤیای دستنیافتنی باقی خواهد ماند.
