کپی لینک
خرابی بلبرینگ کلاچ
بلبرینگ کلاچ وظیفه انتقال نیروی پدال به دیسک و صفحه را بر عهده دارد. خشک شدن، گیرکردن یا خرابی بلبرینگ باعث افزایش مقاومت در مسیر فشردن پدال میشود. در مواردی که بلبرینگ آسیب جدی دیده باشد، حتی ممکن است صدای ناهنجار نیز به گوش برسد.
کپی لینک
فرسودگی دیسک و صفحه کلاچ
فنرهای ضعیف شده، تاب داشتن دیسک، سفت شدن فنر خورشیدی صفحه یا فشار بیش از حد دیسک همگی میتوانند باعث سفت شدن کلاچ شوند. در این شرایط حتی با تعویض سیم کلاچ هم مشکل کاملاً رفع نمیشود و نیاز به تعویض مجموعه دیسک و صفحه وجود دارد.
کپی لینک
تنظیم نبودن کورس پدال یا سفتی بیش از حد سیم
اگر سیم کلاچ بیشازحد سفت تنظیم شده باشد یا پدال در موقعیتی نامناسب قرار گیرد، فشار زیادتری هنگام فشردن آن لازم است. حتی چند میلیمتر تنظیم نادرست میتواند تأثیر محسوسی بر نرمی یا سفتی کلاچ داشته باشد.
کپی لینک
خرابی بوشها، اتصالات و اهرمهای پدال کلاچ
خشک شدن بوشهای پدال، خوردگی اتصالات یا گیرکردن اهرمهای پدال کلاچ میتواند باعث افزایش مقاومت مکانیکی شود. این مشکل بهخصوص در خودروهایی که مسافت بالا طی کردهاند شایعتر است.
کپی لینک
مشکلات سیستم هیدرولیکی در خودروهای مجهز به کلاچ هیدرولیک
در برخی خودروها کلاچ بهصورت هیدرولیکی عمل میکند. کمبود روغن، هوا گرفتگی، نشتی یا خرابی سیلندر بالا و پایین همگی میتوانند سبب سفت شدن یا گیرکردن پدال شوند.
