بهگزارش کارباز، بازسازی هویت جگوار در سال 2024، این برند را وارد جهانی تازه از خودروهای لوکسِ ردهبالا کرد؛ جهانی که در آن، نه تنها لحن تبلیغاتی پررنگ و غیرمعمول بود، بلکه از نمایش یک خودرو هم خبری نبود و همین موضوع، ابهام را بیشتر کرد. بازتعریف جگوار به یک شرکت تمامبرقی، بیش از ۹۰ سال طراحی و دستاوردهای مهندسی را کنار گذاشت تا شاید برای ۹۰ سال دیگر هم زنده بماند.
پیش از آنکه سرنوشت آینده روشنتر شود، باید به عقب برگشت. به سالهایی که جگوار هنوز با محصولاتی تازه، زبان طراحی خود را عوض میکرد و تلاش داشت از سایهی گذشته بیرون بیاید.
کپی لینک
فصل تغییر؛ از XF تا F-Pace
این دگرگونی از 2007 جدی شد؛ زمانی که XF معرفی شد و فضای یک BMW سری 5 را با چاشنی اسپرتبودن و راحتی بیشتر ارائه داد. در مقایسه با چراغهای چهارگانه و فرم پفکردهی S-Type، این یک چرخش روشن بود. جگوار دیگر شبیه برندی نبود که در دهههای پیش مانده باشد.
پس از آن، XJ در سال 2010 با پوستهای کاملا تازه رسید؛ بدون نشانههای فرسودهی سبک قدیمی XJها. این سدان بهعنوان موشک اجرایی برند، با ساختار تکبدنهی آلومینیومی، سبک و چابک بود و در هندلینگ، از بسیاری از رقبا بهتر عمل میکرد. سال 2015 که F-Pace و کمی پیشتر XE وارد بازار شدند، همان مسیر ادامه یافت؛ هر دو، سبکوزن و خوشتعادل بودند و از همان منطق آلومینیومی XJ بهره میبردند.
