بسیاری فکر میکنند خودرویی قدرتمند و لوکس همانند رولزرویس گوست بلک بج (Black Badge) نیازی به ارتقا ندارد؛ بااینحال اسپوفک (Spofec)، تیونر آلمانی، نظر دیگری دارد. این شرکت با ارائه یک کیت بدنه جدید و ارتقای فنی، رولزرویس گوست را به یک سدان فوقلوکس با قدرت باورنکردنی تبدیل کرده است.
ظاهری خشنتر و آیرودینامیکتر
اسپوفک زیرمجموعه گروه مشهور نویتک است که بهصورت اختصاصی در زمینه تیونینگ خودروهای رولزرویس فعالیت میکند. این شرکت برای افزایش ابهت سدان گوست، کیت بدنه فیبرکربنی جدیدی را برای این خودرو طراحی کرده است.
در نمای جلو، شاهد تعویض سپر هستیم که اکنون ورودیهای هوای بزرگتری دارد. این سپر جدید، چهره خودرو را تهاجمیتر کرده است. البته سپر جدید اسپوفک تنها جنبه زیبایی ندارد و باعث کاهش بلند شدن دماغه خودرو در سرعتهای بالا میشود.
رکابهای جدید باعث شدهاند خودرو کشیدهتر و خوابیدهتر به نظر برسد. در نمای عقب نیز اسپویلر جدیدی روی لبه صندوق قرار گرفته است. همچنین مشتریان میتوانند از بین دو دیفیوزر با اگزوز پیدا یا پنهان، یکی را برای اتومبیل خود انتخاب کنند.
رینگها و سیستم تعلیق رولزرویس گوست اسپوفک
طبق سنت همیشگی اسپوفک، رینگهای رولزرویس گوست با همکاری شرکت آمریکایی ووسن (Vossen) ساخته شدهاند. این رینگها از مدل Spofec SP4 با سایز ۲۲ اینچ هستند و پرههای دوتایی آن در ۴۸ رنگ مختلف قابل سفارش است.
شرکت اسپوفک، رولزرویس گوست را به سیستم تعلیق اختصاصی بادی مجهز کرده است که ارتفاع خودرو را نسبت به حالت استاندارد، ۳۵ میلیمتر کاهش مییابد. این کیت تعلیق، هم ظاهر خودرو را جذابتر کرده است و هم هندلینگ را بهبود میبخشد.
مشخصات فنی رولزرویس گوست اسپوفک
زیر کاپوت این کشتی لوکس، همان موتور ۶.۷۵ لیتری V12 با توربوشارژرهای دوقلو قرار دارد. نسخه استاندارد گوست بلک بج ۶۰۰ اسببخار قدرت دارد اما اسپوفک با استفاده از ماژول N-TRONIC (تغییر در پاشش سوخت، جرقهزنی و بوست توربو) اعداد خروجی را تغییر داده است.
قدرت این موتور اکنون به ۷۰۶ اسببخار و گشتاور آن به ۱۰۰۲ نیوتنمتر رسیده است. این خودرو ۲.۵ تنی تنها ۴.۳ ثانیه برای رسیدن از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت زمان نیاز دارد. حداکثر سرعت آن برای حفاظت از تایرها، سیستم اگزوز و کابین، روی ۲۵۰ کیلومتربرساعت محدود شده است.
