ماشین

تاب‌آوری کرمان موتور در تولید و حفظ جایگاه سوم خودروسازی کشور

آمار تجمیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت تا پایان تیرماه نشان می‌دهد کرمان موتور و خودروسازان بم در مجموع ۷ هزار و ۹۱۸ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند. در این میان، ۴ هزار و ۶۵۹ دستگاه مربوط بهKMC Eagle بوده‌است. به این ترتیب، ایگل بیش از ۵۸ درصد از مجموع تولید این دو شرکت را در چهار ماه نخست سال به خود اختصاص داده‌است.

بیت‌ران: KMC Eagle در تیرماه نیز با تولید یک هزار و ۷۷۱ دستگاه، بالاترین تیراژ ماهانه خود در چهار ماه نخست سال را ثبت کرد. تولید این خودرو در مدت مشابه سال گذشته ۹۸۷ دستگاه بود که در چهار ماه نخست امسال با ۳۷۲ درصد رشد، به ۴ هزار و ۶۵۹ دستگاه رسید.

افزایش تیراژ کی‌ام‌سی ایگل همزمان با تغییر ترکیب تولید کرمان موتور اتفاق افتاده. این خودرو که بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 توسعه یافته، اکنون سهم اصلی تولید شرکت را در اختیار دارد و در کنار آن، محصول جدید دیگری از همین پلتفرم وارد چرخه تولید شده‌است.

KMC Shadow برای نخستین بار در آمار تولید کرمان موتور ثبت شده‌است. بر اساس آمار وزارت صمت، تولید تجمیعی این هاچ‌بک تا پایان تیرماه به ۱۰ دستگاه رسید. هرچند این رقم در مقایسه با تیراژ ایگل قابل توجه نیست، اما از منظر ترکیب تولید اهمیت دارد. چرا که نشان‌دهنده ورود یک محصول جدید بومی به خط تولید کرمان موتور است.

این تغییر در ترکیب تولید را می‌توان در کنار جایگاه کرمان موتور در جدول تولید خودروسازان بررسی کرد. کرمان موتور و خودروسازان بم با مجموع تولید ۷ هزار و ۹۱۸ دستگاه، پس از ایران خودرو و سایپا در رتبه سوم تولیدکنندگان خودروهای سواری کشور قرار گرفته‌اند.

تاب‌آوری تولید کرمان موتور در بحران

این جایگاه در شرایطی به دست آمده که تولید خودروهای سواری کشور در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۳۱ درصد کاهش داشته و تولید سواری در بخش خصوصی نیز با افت ۵۸.۴ درصدی مواجه شده‌است. بنابراین، آمار کرمان موتور را نمی‌توان صرفاً از منظر حجم تولید بررسی کرد. تغییر در ترکیب محصولات نیز یکی از نکات قابل توجه این آمار است.

در واقع، بخشی از تولید امسال کرمان موتور به محصولی اختصاص می‌یابد که در سال گذشته هنوز سهم محدودی در تولید شرکت داشت و همزمان محصول دیگری نیز به آمار تولید اضافه شده‌است. از این منظر، آمار چهار ماهه نخست سال علاوه بر نشان دادن حجم تولید، تصویری از تغییر تدریجی سبد محصولات کرمان موتور ارائه‌ می‌کند. تغییری که در آن محصولات توسعه یافته بر پایه پلتفرم‌های اختصاصی، سهم بیشتری از تولید را به خود اختصاص داده‌اند.

تاب‌آوری تولید کرمان موتور را می‌توان نه فقط در حجم تولید، بلکه در توانایی حفظ فعالیت تولیدی همزمان با تغییر و توسعه سبد محصولات نیز دنبال کرد. مسیری که Eagle و Shadow دو نقطه متفاوت آن را در آمار تولید سال ۱۴۰۵ نمایندگی می‌کنند. ادامه این روند در ماه‌های آینده، می‌تواند مشخص کند این تغییر تا چه اندازه به یک تغییر پایدار در ساختار تولید کرمان موتور تبدیل خواهد شد.

بیشتر بدانید: ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور؛ گام جدید در توسعه محصولات بومی
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دنده‌ای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده 
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP 
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریع‌تر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچ‌ها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راه‌اندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید ام‌وی‌ام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟

نوشته تاب‌آوری کرمان موتور در تولید و حفظ جایگاه سوم خودروسازی کشور اولین بار در بیت‌ ران. پدیدار شد.

لینک منبع

ZaKi

Who is mahdizk? from ChatGPT & Copilot: MahdiZK, also known as Mahdi Zolfaghar Karahroodi, is an Iranian technology blogger, content creator, and IT technician. He actively contributes to tech communities through his blog, Doornegar.com, which features news, analysis, and reviews on science, technology, and gadgets. Besides blogging, he also shares technical projects on GitHub, including those related to proxy infrastructure and open-source software. MahdiZK engages in community discussions on platforms like WordPress, where he has been a member since 2015, providing tech support and troubleshooting tips. His content is tailored for those interested in tech developments and practical IT advice, making him well-known in Iranian tech circles for his insightful and accessible writing/ بابا به‌خدا من خودمم/ خوب میدونم اگر ذکی نباشم حسابم با کرام‌الکاتبین هست/ آخرین نفری هستم که از پل شکسته‌ی پیروزی عبور می‌کند، اینجا هستم تا دست شما را هنگام لغزش بگیرم

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا