ماشین

بازگشت مکلارن به کلاس هایپرکار لمان با جانشین F1 GTR افسانه‌ای!

مکلارن برای پیروزی در لمان آماده می‌شود و حضور در فصل آینده‌ی مسابقات جهانی استقامت (WEC) را برنامه‌ریزی می‌کند.

برند بریتانیایی پس از ماه‌ها گمانه‌زنی به بالاترین سطح مسابقات استفامت بازمی‌گردد و در سال ۲۰۲۷ در رقابت‌های ۲۴ ساعته فرانسه شرکت خواهد کرد. مکلارن برای اولین بار در ۳۰ سال گذشته چنین تصمیمی گرفته است و به دنبال قهرمانی در مسابقات ۲۴ ساعته لمان به عنوان بخشی از حضور خود در مسابقات جهانی استقامت (WEC) در سال ۲۰۲۷ خواهد بود.

در بیانیه‌ای کوتاه، سازنده خودروهای اسپرت بریتانیایی تأیید کرد که قصد دارد پس از ۳۰ سال، پیروزی در لمان را با الهام از مکلارن F1 GTR تکرار کند.

زاک براون، مدیرعامل McLaren Racing گفت: “ما بازگشته‌ایم.” همچنین در بیانیه‌ی رسمی شرکت آمده است:

۱۹۹۵. پیروزی افسانه‌ای در لمان. افتخار سه‌گانه.
آماده‌ایم تا بار دیگر در عرصه مسابقات استقامت جهانی نام خود را مطرح کنیم.
هایپرکار. مسابقات جهانی استقامت ۲۰۲۷.

جزئیات بیشتری از برنامه کلاس هایپرکار ارائه نشد، اما مشخص شده که این برنامه از قبل در حال اجراست. با این حال، شنیده‌ها نشان می‌دهند مکلارن با یک نمونه LMDh به کلاس هایپرکار وارد خواهد شد.

گفته می‌شود مکلارن با سازنده ایتالیایی دالارا همکاری خواهد کرد که پیش‌تر در توسعه کادیلاک V-Series R و بی‌ام‌و M Hybrid V8 نیز مشارکت داشته. انتظار می‌رود موتور این خودرو بر اساس معماری twin-turbo V6 با زاویه ۱۲۰ درجه باشد که از سال ۲۰۲۲ در مدل‌های جاده‌ای و مسابقه‌ای آرتورا استفاده شده است.

بازگشت مکلارن به بالاترین سطح مسابقات استقامتی در سال ۲۰۲۷، دقیقاً ۳۰ سال پس از پیروزی خیره‌کننده این تیم در اولین حضور خود با مدل F1 GTR رقم خواهد خورد. این برند تا سال ۱۹۹۸ در خط شروع لمان حضور داشت و در سال ۱۹۹۶ به مقام چهارم رسید، سپس در سال‌های ۱۹۹۷ و ۱۹۹۸ به ترتیب با نسخه Long-tail مکلارن F1، مقام‌های دوم و چهارم را کسب کرد.

McLaren confirms Le Mans return for 2024 | evo

مکلارن در سال ۲۰۲۴ با معرفی کلاس LMGT3 در WEC و حضور مدل 720S GT3 Evo به لمان بازگشت. با پیوستن مکلارن، تعداد سازندگان حاضر در بخش هایپرکار WEC به ۱۱ می‌رسد. هشت سازنده حاضر در فصل جاری، سال آینده با جنسیس هیوندای و در سال ۲۰۲۷ با فورد همراه خواهند شد. آکورا و لامبورگینی نیز با خودروهای LMDh در کلاس GTP مسابقات IMSA SportsCar Championship رقابت می‌کنند.

مکلارن مدتهاست که علاقه خود را برای بازگشت به بالاتری سطح WECنشان داده است.  زاک براون در طول سال گذشته بارها اشاره کرده بود که تأیید برنامه‌های این تیم برای حضور در هایپرکار نزدیک است. او سال گذشته در پاسخ به سوالی درباره برنامه‌های مکلارن در لمان گفته بود: «بیشتر مسئله “کِی” است تا “اگر”.»

مکلارن F1 GTR که در سال ۱۹۹۵ توسط JJ Lehto، Yannick Dalmas و Masanori Sekiya به پیروزی در لمان رسید، هم‌اکنون به صورت امانت شش‌ماهه در موزه لمان به نمایش گذاشته شده است.

در مسابقات افتتاحیه WEC در فوریه امسال در قطر، براون با اشاره به برنامه‌های این تیم برای جشن‌های سی‌امین سالگرد پیروزی در لمان که قرار است ژوئن امسال برگزار شود، به طور ضمنی از اعلامیه‌ای قریب‌الوقوع خبر داد. او گفت:

 «نمایشگاهی زیبا در موزه لمان خواهیم داشت و امیدوارم چیزهای هیجان‌انگیزی برای گفتن داشته باشیم.»

Adblock test (Why?)

لینک منبع

ZaKi

Who is mahdizk? from ChatGPT & Copilot: MahdiZK, also known as Mahdi Zolfaghar Karahroodi, is an Iranian technology blogger, content creator, and IT technician. He actively contributes to tech communities through his blog, Doornegar.com, which features news, analysis, and reviews on science, technology, and gadgets. Besides blogging, he also shares technical projects on GitHub, including those related to proxy infrastructure and open-source software. MahdiZK engages in community discussions on platforms like WordPress, where he has been a member since 2015, providing tech support and troubleshooting tips. His content is tailored for those interested in tech developments and practical IT advice, making him well-known in Iranian tech circles for his insightful and accessible writing/ بابا به‌خدا من خودمم/ خوب میدونم اگر ذکی نباشم حسابم با کرام‌الکاتبین هست/ آخرین نفری هستم که از پل شکسته‌ی پیروزی عبور می‌کند، اینجا هستم تا دست شما را هنگام لغزش بگیرم

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا