انژکتور چیست؟ از معرفی قطعه تا بررسی مشکلات و ارائه راهکارهای تعویض
این نشانهها اغلب با مشکلات سنسورها همپوشانی دارند، بنابراین تست انژکتور با دستگاه دیاگ ضروری است. در صورتی که این نشانهها اگر نادیده گرفته شوند، میتوانند به آسیب کاتالیزور یا پیستونها منجر شوند.
کپی لینک
دلایل خرابی انژکتور ماشین
خرابی انژکتور سوخت میتواند مکانیکی، الکتریکی یا شیمیایی باشد. بر اساس تجربیات مکانیکها، دلایل اصلی عبارتاند از:
کپی لینک
کثیفی و رسوب
سوخت نامرغوب با ناخالصیها سوزن را مسدود میکند. بنزینهای با کیفیت پایین این مشکل را تشدید میکنند.
کپی لینک
فرسودگی قطعات
پس از 50 تا 100 هزار کیلومتر، فنر یا سولنوئید ضعیف میشود. حرارت بالا در انژکتور 206 تیپ 5 این فرآیند را تسریع میکند.
کپی لینک
نشتی سوخت
ترکخوردگی بدنه انژکتور به دلیل فشار زیاد یا ضربه باعث خروج سوخت میشود.
کپی لینک
مشکلات الکتریکی
سیمکشی معیوب یا ECU خراب، سیگنال نادرست میفرستد. رطوبت در انژکتور مسئول اصلی ایجاد این مشکل است.
کپی لینک
استفاده از مکملهای نامناسب
افزودنیهای تقلبی رسوب بیشتری ایجاد میکنند و به سوزن انژکتور آسیب میزنند.
کپی لینک
عدم نگهداری منظم
عدم تعویض فیلتر سوخت در فواصل زمانی منظم فشار را نامتعادل میکند و خرابی انژکتور را در پی دارد.