آینده رانندگی خودران و رباتها یک دنده بالاتر رفت؛ تازههای CES از انویدیا و بوستون داینامیکس
تاریخ انتشار
تحول هوش مصنوعی (AI) و پیشرفتهای شتابگرفته آن در رباتیک و رانندگی خودران از محورهای اصلی کنفرانس فناوری CES 2026 در لاسوگاس در هفته جاری هستند.
روز دوشنبه، غول تراشه انویدیا برنامههای خود برای رانندگی خودران را رونمایی کرد و در همین حال، بوستون داینامیکس متعلق به هیوندای برای نخستین بار ربات انساننمای خود، اطلس، را بهطور عمومی به نمایش گذاشت و اعلام کرد این ربات دیگر نمونه اولیه نیست.
در ادامه مهمترین پیشرفتهایی که این شرکتها رونمایی کردند، آمده است.
هیوندای اعلام کرد: «اطلس کارهای تکراری بدنی مثل حمل اشیا را کاهش میدهد، با انجام وظایف پرخطر بار جسمی انسان را کم میکند و زمینه تجاریسازی رباتها و شکلگیری محیطهای همکاری انسان و ربات را فراهم میکند».
در این رویداد، ربات چند دقیقه روی صحنه قدم زد و برای جمعیت دست تکان داد.
این شرکت گفت نسخه محصولی این ربات که در مونتاژ خودروها کمک خواهد کرد، هماکنون در حال تولید است و تا سال ۲۰۲۸ در کارخانه تولید خودروهای برقی هیوندای در نزدیکی ایالت جورجیا در ایالات متحده مستقر میشود.
هیوندای همچنین یک راهبرد کامل در حوزه رباتها را معرفی کرد که شامل دستگاه موسوم به MobED Droid ، یک ربات چرخدار قادر به حرکت روی زمینهای گوناگون، میشود؛ این محصول همزمان با آغاز نمایشگاه در این هفته، جایزه نوآوری CES 2026 را کسب کرد.
بوستون داینامیکس در نشست خبری انویدیا نیز حضور داشت؛ رویدادی که همزمان با برنامه هیوندای برگزار میشد.
این غول تراشه از همکاری راهبردی در حوزه هوش مصنوعی با بوستون داینامیکس و گوگل دیپمایند خبر داد.
جنسن هوانگ، بنیانگذار و مدیرعامل انویدیا، گفت: «لحظه چتجیپیتی برای رباتیک فرا رسیده است. دستاوردها در هوش مصنوعی فیزیکی (مدلهایی که جهان واقعی را درک میکنند، استدلال میکنند و برای اقدام برنامهریزی میکنند) دریچههای کاملا جدیدی از کاربردها را میگشاید».
هوانگ چند ربات هم روی صحنه آورد اما اینها رباتهای کوچک جنگ ستارگان بودند، از نوع درویدهای BDX. هرچند به اندازه ربات اطلس کاربردی نیستند چون احتمالا نمیتوانند چیز زیادی حمل کنند، بسیار بامزهاند.
انویدیا به جادهها میرود
در همین حال، پیام مهم دیگر از سوی انویدیا مربوط به برنامههای این شرکت برای رانندگی خودران است.
این شرکت یک طرح پایلوت هم دارد که روی مرسدسبنز CLA جدید راهاندازی میشود؛ به گفته انویدیا این خودرو در سهماهه نخست در ایالات متحده و تا سهماهه دوم در اروپا عرضه میشود و پس از آن به جادههای آسیا میرسد.
فناوری زیربنایی این طرح «Alphamayo» نام دارد که انویدیا آن را روز دوشنبه معرفی کرد.
Alphamayo مجموعهای متنباز از مدلهای هوش مصنوعی (AI)، مجموعهدادهها و ابزارهای شبیهسازی است که برای آموزش رباتها و خودروهای فیزیکی استفاده میشود.
کارکرد آن به این صورت است که به خودروهای خودران کمک میکند در موقعیتهای گوناگون رانندگی، مانند ترافیک در تقاطعها، استدلال کنند.
جنسن هوانگ گفت: «[Alpamayo] نهتنها ورودی حسگرها را دریافت میکند و فرمان، ترمز و شتاب را فعال میکند».
او افزود: «بلکه درباره اقدامی که قرار است انجام دهد نیز استدلال میکند، به شما میگوید چه کاری انجام خواهد داد و چرا به آن تصمیم رسیده است و البته مسیر حرکت را هم نشان میدهد».
این فناوری متنباز است، یعنی شرکتهای دیگر میتوانند آن را مطابق نیازهای خود تنظیم و بهینهسازی کنند.
