از نظر راحتی، هر دو خودرو صندلیهایی با طراحی ارگونومیک دارند، اما CX-30 با فضای پای بیشتر در ردیف عقب و صندلیهای نرمتر، برای سفرهای طولانی بهتر است. فولکس تی راک با صندلیهای اسپرتتر و موقعیت رانندگی بالاتر، حس تسلط بیشتری به راننده میدهد. در ردیف عقب، CX-30 فضای بهتری برای دو سرنشین بزرگسال فراهم میکند، در حالی که T-Roc برای افراد بلندقد، کمی ناراحت است.
در بخش متریال، مزدا CX-30 با استفاده از چرم مصنوعی، پلاستیک نرم و طراحی هماهنگ، حس لوکستری نسبت به T-Roc دارد. در مقابل، T-Roc در غالب نسخهها از پلاستیک سخت برای تودریها استفاده میکند، اما طراحی داشبورد آن مدرنتر و رنگبندیها جوانپسندتر است. از نظر حجم صندوق، T-Roc با حدود ۴۴۵ لیتر فضای بار، کمی جادارتر از CX-30 با صندوق ۴۳۰ لیتر است.
کپی لینک
مقایسه فنی داخلی فولکس واگن تی راک با مزدا CX-30
موتور ۱/۵ لیتر توربوشارژ با سیستم GDi فولکس واگن، روی تیراک وارداتی نصب شده است تا ۱۵۸ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. این تجهیزات با گربکس اتوماتیک ۷ دنده ساخت شرکت آلمانی گترگ (Getreg)، کراساور ۱۲۸۰ کیلوگرمی را در زمان ۹ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت میرساند و میانگین مصرف سوخت ۸ لیتر در صد کیلومتر فراهم میکند. نهایت سرعت این خودرو، محدود شده به ۲۰۰ کیلومتر برساعت است و در ایران فقط با سیستم تک دیفرانسیل محرک جلو عرضه میشود.
