دولنر دراینباره گفت:
ما در سال ۲۰۲۸ این نرمافزار را در بازار خواهیم دید. ما بهشدت روی آن با سرمایهگذاری مشترک ریویان-فولکسواگن کار میکنیم و اولین خودروها در حال آمادهسازی هستند.» او افزود که این فناوری به کاهش چشمگیر پیچیدگیها، تسریع فرآیندهای توسعه، امکان بهروزرسانیهای از راه دور و تمرکز بیشتر بر نیازهای مشتری کمک خواهد کرد.
نسل جدید A4 برقی، یکی از اولین خودروهای آئودی با فلسفهٔ طراحی جدید این شرکت بنام Radical Next خواهد بود که پیشنمایش آن را در کانسپت C دیدهایم. از ویژگیهای بارز این زبان طراحی میتوان به جلوپنجره مستطیلی و عمودی، چراغهای LED باریک و یکپارچه و بدنهای مینیمال با تمرکز بر آیرودینامیک اشاره کرد. نکته جالبتوجه، رویکرد دوگانه آئودی در طراحی داخلی است. درحالیکه خودرو کاملاً نرمافزار محور است، تمرکز ویژهای بر بازگرداندن کنترلرهای فیزیکی و حس لامسه در کابین وجود دارد. دولنر این تضاد را اینگونه توضیح میدهد:
این دو کاملاً باهم جور هستند. شما دکمههای مجازی کمتری دارید و عناصر لمسی بیشتری در اختیار دارید، زیرا این دقیقاً خواسته مشتریان است. این به ما فرصت میدهد تا حس مواد واقعی مانند فلز را به کابین بازگردانیم.
این استراتژی در شرایطی اتخاذ میشود که آئودی با چالشهایی مانند تعرفههای واردات آمریکا و کندی تقاضای جهانی برای خودروهای برقی روبرو است و مدلهای آیندهنگرانهای مانند A4 جدید، نقشی حیاتی در رشد و موفقیت آینده این برند ایفا خواهند کرد.
