برای سادگی در محاسبه، اگر قیمت بنزین جهانی را لیتری یک دلار در نظر بگیریم و ۱۴۰ لیتر مصرف روزانه را معادل ۱۴۰ میلیون دلار بدانیم، به عدد بسیار گزاف سالانه ۵۱ میلیارد دلار میرسیم. حال اگر فرض کنیم، به جای محصولات فعلی سایپا و ایران خودرو (میانگین مصرف ۱۱ لیتر در صد کیلومتر)، مدلهای با مصرف سوخت پایینتر (میانگین ۷ لیتر در صدکیلومتر) داشتیم؛ ۳۵ تا ۴۰ درصد از مصرف بنزین ایران کم میشد. این محاسبات، چنانچه به موتورسیکلتهای پرمصرف ایرانی هم تعمیم داده شود، فاجعه در اقتصاد کشور ما را بیشتر نشان میدهد.
صادرات نفت ایران در سال ۱۴۰۳، به ۶۷ میلیارد دلار رسید و مصرف بنزین کشور ما معادل ۵۱ میلیارد دلار است! اگر طبق فرضیهای که مطرح کردیم، مصرف بنزین خودروها و موتورسیکلتهای ایرانی ۳۵ درصد کاهش یابد، سالانه ۱۵ تا ۱۸ میلیارد دلار صرفه جویی میشود. این عدد چنان بزرگ است که در مقایسه با کل صادرات نفت و پتروشیمی کشورمان حیرت انگیز جلوه میکند و مردم ایران را تا ابد از صنعت خودروسازی ایران، متنفر میکند.
کپی لینک
آلودگی هوا؛ هدیهی سایپا و ایران خودرو به مردم
دیگر نکتهی تاسف بار در بحث مصرف سوخت بسیار زیاد خودروهای ایرانی، موضوع آلودگی هوا است که امسال، تقریبا سراسر کشور را گرفته و سالانه بیشتر از حوادث جادهای، شهروندان ایرانی را به کام مرگ میبرد. شکی نیست که ماجرای مازوت سوزی نیروگاهها، در برابر آلودگی ناشی از خودروها و موتورسیکلتهای ساخت ایران، به فراکنی شباهت دارد و ذهن آحاد مردم را از مقصر اصلی، دور میکند.
