فهرست بستن

برچسب: وسایل نقلیه

شرایط فروش پژو پارس TU5 در 2 آذر 98

شرایط فروش پژو پارسشرایط فروش پژو پارس

30 آبان 98 ساعت 08:30

شرایط فروش پژو پارس TU5 در 2 آذر 98 اعلام شد. شرکت ایران خودرو در این طرح فروش پژو پارس TU5 را به صورت اقساطی از روز شنبه ۲ آذر ۹۸ به فروش می‌رساند.

گروه صنعتی ایران خودرو در ادامه طرح‌های فروش اقساطی محصولات خود قصد دارد از ساعت 11 صبح روز شنبه 2 آذر 98 خودرو پژو پارس TU5 را به صورت اینترنتی به مشتریان خود عرضه کند. در این طرح فروش قیمت پژو پارس TU5 معادل 85 میلیون و 463 هزار و 400 تومان تعیین شده است که مشتریان می‌توانند آن را در رنگ‌های سفید، خاکستری متالیک، مشکی و آبی رویال با پرداخت 77 میلیون و 90 هزار تومان به عنوان پیش‌پرداخت خریداری کنند. این خودرو با موعد 30 روزه به مشتریان تحویل داده خواهد شد. در ادامه جزئیات شرایط فروش خودرو پژو پارس TU5 در 2 آذر 98 را مشاهده می‌کنید:

نکات مهم برای ثبت نام:

  • در این طرح فروش فقط افراد بالای 18 سال اجازه ثبت نام دارند.
  • در زمان تحویل مدارک به نمایندگی، ارائه گواهینامه رانندگی الزامی است.
  • با توجه به محدودیت کد ملی در این طرح فروش، به هر کد ملی فقط یک دستگاه خودرو عرضه می‌شود، به همین دلیل اگر مشتریان بر خلاف این بند به ثبت نام بپردازند، ثبت نام آنها به صورت یکطرفه توسط ایران خودرو باطل می‌شود.
  • تمامی خریدارانی که در 18 ماه قبل برای خرید محصولات ایران خودرو ثبت نام کرده باشند، در این طرح فروش اجازه ثبت نام نداشته و در صورت ثبت نام بر خلاف این بند، قرارداد آنها توسط ایران خودرو به صورت یکطرفه باطل می‌شود.
  • در این بخشنامه فروش ثبت نام فقط برای مشتریان حقیقی مجاز است و مشتریان حقوقی، کاردکس و ثبت نام با شماره مشتری دوم نمایندگی ممکن نخواهد بود.
  • در زمان ثبت نام امکان انتخاب کد نمایندگی فعال خواهد بود.

شرایط فروش پژو پارس – 2 آذر 98

نام خودرو پژو پارس TU5
کد کلاس خودرو 28519
 رنگ‌های قابل عرضه سفید، خاکستری متالیک، مشکی، آبی رویال
قیمت مصوب فروش 85 میلیون و 463 هزار و 400 تومان
پیش پرداخت + 9 درصد 77 میلیون و 90 هزار تومان
تعداد چک‌ها 2
مبلغ هر چک 5 میلیون و 191 هزار تومان
تاریخ چک 5 خرداد 99 و 5 آذر 99
موعد تحویل 30 روزه (از تاریخ ارائه و تایید نهایی چک‌ها)
کد برنامه فروش اعتباری 96388

Let’s block ads! (Why?)

ادامه مطلب

خودروسازان داخلی به تولید خودروهای هیبریدی علاقه ندارند

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت خودروسازان داخلی به تولید خودروهای هیبریدی علاقه ندارند و 95 درصد از بنزین کشور توسط محصولات ایران خودرو و سایپا مصرف می‌شود.

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در مورد افزایش قیمت بنزین و همچنین مصرف بالای بنزین در کشور اعلام کرد چندین بار در خصوص میزان مصرف زیاد بنزین در کشور مخالفت کردم و بر این باورم که بنزین یک سرمایه بین نسل‌ها محسوب می‌شود و می‌بایست این سوخت فسیلی را برای نسل‌های آینده نیز ذخیره کنیم، اما اینکه با چه روشی باید میزان مصرف بنزین را کاهش داد، موضوعی است که سیاست‌مداران فعلی در خصوص آن نظرهای متفاوتی دارند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه بیان کرد هنگامی که به دلیل مصرف زیاد و پرداخت یارانه قیمت بنزین را افزایش می‌دهیم، باید به این سوال پاسخ داده شود که آیا برای آن جایگزین مناسبی را در نظر گرفته‌ایم که مردم از آن استفاده نکرده‌اند؟ خودروسازان طی دهه اخیر بیش از 10 میلیون خودرو به تولید رسانده‌اند که به جز پراید کلیه این تولیدات مصرفی بیشتر از استانداردهای 20 سال گذشته جهان را دارند و مردم نیز به ناچار خودروهایی با مصرف بالا را خریداری می‌کنند. با این شرایط چرا باید مردم مورد سرزنش قرار بگیرند که مصرف بنزین آنها زیاد است؟

مصرف 95 درصد بنزین ایران توسط تولیدات ایران خودرو و سایپا

مهدی دادفر در ادامه افزود:

طبق آمار به صورت روزانه حدود 85 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می‌شود که حدود 95 درصد از آن را محصولات ایران خودرو و سایپا مصرف می‌کنند و سهم خودروهای وارداتی از آن فقط 5 درصد است. آقایان حرف زور می‌زنند؛ هم قیمت بنزین را به لیتری 3 هزار تومان افزایش می‌دهند، هم مردم به ناچار باید از خودرویی استفاده کنند که بیشترین مصرف بنزین در میان خودروهای تولیدی در جهان را دارند. قطعا با چنین روشی شهروندان از نظر اقتصادی ضعیف‌تر خواهند شد و اعتراض خود را نشان می‌دهند. در حال حاضر در هر خانواده‌ای یک دانشجو وجود دارد که به طور معمول بین این افراد 4 واحد اقتصاد خوانده‌اند، از این رو دولت با مردم بی‌سواد طرف نیست.

طرح هوشمندسازی تعرفه خودرو

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در مورد این طرح عنوان کرد حدود 2 سال قبل طرحی را پیشنهاد کردیم که به واسطه آن برای خودروهایی که آلایندگی کمتری تولید می‌کنند و کم مصرف هستند، دولت تعرفه 10 درصدی را محاسبه کند و به هر مقداری که واحد اسب بخار و مصرف سوخت آن افزایش پیدا می‌کند، میزان تعرفه آن را نیز افزایش دهند که چنین طرحی در دنیا بسیار رایج است و به این طرح مالیات بر دارندگی می‌گویند؛ به بیانی دیگر آخر هر سال شخصی که دارای خودرو مازراتی است، 20 میلیون مابه‌التفاوت مصرف سوخت را به دولت پرداخت کند که چنین طرحی نیز همانند سایر طرح‌های اصلاحی مورد توجه قرار نگرفت.

آخرین جزئیات تولید خودروهای هیبریدی در کشور

مهدی دادفر در مورد تولید خودروهای هیبریدی توسط خودروسازان داخلی بیان کرد:

در حوزه تولید خودروهای هیبریدی در کشور هیچ فعالیتی انجام نشده است و اگر کسی چنین ادعایی را دارد، من به صراحت عنوان می‌کنم که حرف‌هایش دروغ است. ما توانایی تولید این خودروها را در کشور داریم، اما رفتارها حاکی از آن است که کسی نمی‌خواهد این اتفاق در داخل کشور رخ دهد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه اظهار کرد حدود 5 سال قبل از استرالیا موتور هیبریدی به ایران وارد شد و حتی آن را به صورت آزمایشی بر روی خودرو سمند نصب کردند، اما این پروژه بدون پیگیری رها شد. وی افزود در سازمان گسترش برای تولید خودرو هیبریدی 4 طرح کلان با اعتبار 44 میلیارد ریال و بازپرداخت 46 میلیارد ریال تصویب شد که در سال 90 شاهد شروع این پروژه بودیم و در تاریخ 21 اردیبهشت سال 91 نیز حدود 12 میلیارد تومان به پیمانکار آن پرداخت کردند. بر اساس این تفاهمنامه مقرر شد 3 مدل خودرو هیبریدی در شرکت ایران خودرو و محصول ال 90 هیبریدی در پارس خودرو به تولید برسد، اما تاکنون هیچ یک از این طرح‌ها به مرحله نهایی نرسیدند.

مهدی دادفر در ادامه عنوان کرد در سال 94 شاهد ورود نخستین خودرو هیبریدی به کشور بودیم که در حال حاضر 2 هزار خودرو هیبریدی در داخل ایران در حال تردد هستند و از نظر دانش فنی و آشنایی مکانیک‌ها با این خودروها هیچ مشکلی وجود ندارد. دولت می‌بایست در این حوزه به هر فرد ایرانی اجازه دهد تا قادر باشد در صورت علاقه به وارد کردن خودرو هیبریدی بپردازد و از ارائه مجوز انحصاری به چند شرکت یا نمایندگی بپرهیزد. وی در پایان خاطرنشان کرد با ایجاد نمایندگی نیز هر مصرف‌کننده ایرانی می‌توانند از نمایندگی‌ها خودرو هیبریدی بخرد. باید توجه داشته باشید زمانی که می‌توان با خودرو تویوتا کمری هیبریدی مسافت تهران-مشهد را به صورت رفت و برگشت فقط با 23 لیتر بنزین طی کرد، دیگر به سوبسید بنزین نیازی نخواهد بود.

Let’s block ads! (Why?)

ادامه مطلب

بازار خودرو چه واکنشی به افزایش قیمت بنزین نشان داد؟

بازار خودروبازار خودرو

29 آبان 98 ساعت 15:25

با افزایش قیمت بنزین، همه منتظر این هستند که ببینند بازار خودرو چه واکنشی به این گرانی نشان خواهد داد. آیا قیمت خودرو در بازار افزایش پیدا می‌کند یا شاهد کاهش قیمت ماشین خواهیم بود؟

از ساعت صفر جمعه 24 آبان 98، طرح سهمیه بندی بنزین مجددا آغاز شد و شاهد افزایش قیمت بنزین آزاد به 3000 تومان بودیم. پس از این اتفاق همه منتظر واکنش بازار خودرو به افزایش قیمت بنزین هستند. همزمان با این اتفاق، ‌نظارت‌ها بر بازار برای کنترل قیمت انواع کالاها شدت پیدا کرده و بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. با نگاهی به وضعیت بازار خودرو متوجه می‌شویم که رکود شدیدی بر بازار حاکم شده و تقریبا هیچ معامله‌ای صورت نمی‌گیرد. در طول دو سه هفته اخیر کاهش عرضه خودرو به بازار از سوی خودروسازان باعث شده بود تا قیمت‌ها روند صعودی به خود بگیرند، اما با افزایش قیمت بنزین، خرید و فروش خودرو متوقف شده و به نظر می‌رسد مردم منتظر هستند تا ببینند قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کند یا کاهش می‌یابد.

پیش‌بینی کارشناسان از وضعیت بازار خودرو

این در حالی است که بسیاری از کارشناسان پیش‌بینی کرده‌اند که گران شدن بنزین باعث افزایش قیمت خودروهای کم مصرف و کاهش قیمت خودروهای پرمصرف می‌شود. از سوی دیگر با توجه به ثابت باقی ماندن قیمت گاز CNG، پیش‌بینی می‌شود که تقاضا برای خرید خودروهای گازسوز یا دوگانه سوز افزایش پیدا کند و قیمت این خودروها نیز دچار افزایش شود.

فعلا که هیچ یک از این سناریوها اتفاق نیفتاده و بازار با رکود شدیدی مواجه شده است و همانطور که گفتیم همه منتظر روزهای آینده هستند تا ببینید چه اتفاقی میفتد. البته در این بین برخی دلالان و سودجویان از وضعیت موجود سوءاستفاده کرده و با اعلام قیمت‌های بالاتر در سایت‌های خرید و فروش خودرو قصد دارند در بازار حباب ایجاد کنند و باعث افزایش قیمت خودرو شوند. این اتفاقی است که معمولا رخ می‌دهد و همیشه دلالان و افراد سودجو در کمین نشسته‌اند و از هر فرصتی استفاده می‌کنند تا قیمت‌ها را بالا ببرند. بعضی از مردم نیز فریب این افزایش قیمت را می‌خورند و از ترس این که باز هم قیمت‌ها بالاتر برود نسبت به خرید خودرو اقدام می‌کنند. بنابراین از مردم می‌خواهیم که گول این دلال‌بازی‌ها و حباب غیر واقعی ایجاد شده در بازار خودرو را نخورند و اجازه ندهند با بالا رفتن قیمت خودرو، دلالان به هدف خود برسند.

Let’s block ads! (Why?)

ادامه مطلب