انجمن واردکنندگان خودرو با صدور بیانیه‌ای دلایل گرانی خودرو را تشریح کرد

انجمن واردکنندگان خودرو با انتشار بیانیه‌ای در مورد اتفاقات اخیر بازار خودروی ایران توضیح داد و به تشریح دلایل گرانی خودرو پرداخت. در ادامه، متن کامل این بیانیه و توضیحات انجمن واردکنندگان خودرو را مشاهده می‌کنید.

انجمن واردکنندگان خودرو، تصمیم‌های غیر کارشناسی مسئولان و عرضه‌ی محدود خودرو از سوی شرکت‌های نمایندگی را از اصلی‌ترین دلایل به وجود آمدن شرایط فعلی و ایجاد فضای سوءاستفاده دلالان می‌داند. انجمن واردکنندگان که خود را به عنوان یک تشکل مردم‌نهاد معرفی می‌کند، به تازگی با انتشار یک بیانیه در مورد اتفاقات اخیر بازار و گرانی خودرو توضیحاتی را ارائه کرده است که در ادامه، متن کامل آن را مشاهده می‌کنید:

بیانیه انجمن واردکنندگان در مورد گرانی خودرو

انجمن واردکنندگان خودرو از جمله تشکل‌های مردم‌نهاد و برخاسته از هم‌اندیشی و هم‌افزایی در بخش خصوصی با رسالت دفاع از حقوق مشروع و قانونی واردکنندگان خودرو است که ضمن جلوگیری از تضییع حقوق مشتریان و ارائه مشورت به مسئولان در موضوع تخصصی واردات خودرو با حفظ مصالح نظام و اقتدار ملی تشکیل شده است.

متاسفانه در روزهای اخیر افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو و از جمله خودروهای وارداتی موجب کدورت خاطر هم‌میهنان عزیز شده و هجمه سازمان یافته‌ای را علیه فعالان این حوزه اقتصادی رقم زده و مسئولیت این نابسامانی و گرانی خودرو را متوجه همکاران و اعضای این انجمن دانسته است. این در حالی است که اتفاقات اخیر نه به سود شرکت‌های واردکننده خودرو و حتی خودروسازان بوده و نه به سود مصرف کنندگانی که این روزها گرفتار این نابسامانی شده‌اند.

گرانی خودرو

بنا بر مستندات و شواهد موجود، اتخاذ تصمیم‌های غیر کارشناسی بدون استفاده از مشورت و نظر این انجمن طی ماه‌های پایانی سال ۱۳۹۵ مشکلات متعددی را در پی داشته که تبعات آن امروز دامن‌گیر بازار خودرو کشور شده است. حذف شرکت‌های غیر نمایندگی از گردونه واردات خودرو از یک سو و بستن سایت ثبت سفارش در خردادماه سال ۱۳۹۶ برای شرکت‌های نمایندگی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت به مدت هفت ماه از مهم‌ترین تصمیمات خلق‌الساعه‌ای بود که ضربه مهلکی بر پیکره بازار خودرو وارد کرد.

در ادامه، افزایش تعداد اسقاط خودرو برای خودروهای وارداتی از چهار دستگاه به هشت دستگاه، افزایش استانداردهای خودرویی از ۵۱ مورد به ۸۵ مورد و جلوگیری از واردات خودروهای با ارزش بیش از ۴۰ هزار دلار باعث تشدید فشارها بر بازار خودروهای وارداتی شد. به این تصمیمات غیر کارشناسانه می‌توان جلوگیری از واردات خودروهای دارای حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی، افزایش نرخ ارز، عدم تخصیص ارز به خودروهای وارداتی، افزایش نرخ تعرفه واردات خودرو به طور متوسط تا ۴۰ درصد، ایجاد موانع گمرکی در ترخیص کالا اعم از پیش پرداخت، عدم پذیرش ضمانت‌نامه بانکی و اخذ نقدی وجوه برای خروج خودرو از گمرکات، افزایش ارز مبنا برای محاسبه حقوق و عوارض دولتی از ۳۷۰۰ تومان به ۴۲۰۰ تومان به معنی افزایش ۱۴ درصدی تعرفه و افزایش شدید هزینه‌های واردات بر اساس بودجه سال ۱۳۹۷ دولت را نیز می‌توان اضافه کرد که عملا واردات خودرو به کشور را در دو ماهه اول سال ۱۳۹۷ به کمتر از ۳ هزار دستگاه تقلیل داده و این خود عامل موثری برای افزایش قیمت خودروهای وارداتی و کاهش ۷۰ درصدی واردات نسبت به ماه‌های مشابه در سال قبل است.

بدیهی است که تصمیم‌های اتخاذ شده، نتیجه‌ای جز کاهش شدید عرضه و افزایش هزینه‌های شرکت‌های نمایندگی خودرو و متعاقبا مصرف‌کننده نهایی را در بر نداشته است. بنا بر تحقیقات علمی بین‌المللی، صرفا افزایش ۲۰ درصدی تعرفه‌ها کافی است تا افزایش ۷۰ درصدی شاخص قیمت مصرف کننده را شاهد باشیم. حال اوضاع فراهم شده از سوی دست اندرکاران امر نه تنها شرکت‌های عضو این انجمن را رو به سقوط کشانیده، بلکه موجبات نارضایتی مشتریان را فراهم کرده است.

گرانی خودرو

این در حالی است که عرضه محدود خودرو توسط شرکت‌های نمایندگی به علت عدم تامین موجودی کالا موجب فراهم آمدن فضای سوءاستفاده دلالان از وضعیت کنونی شده است. به نحوی که با هجمه به فروش‌های محدود شرکت‌های نمایندگی ضمن خرید محصول با قیمت مصوب نسبت به عرضه مجدد در بازار با قیمت‌های بیش از دو برابر قیمت نمایندگی اقدام می‌کنند. از آنجا که شرکت‌های نمایندگی به جهت حفظ اعتبار برند جهانی خود، عرضه محصولات را صرفا بر اساس قیمت‌های مصوب و تثبیت شده انجام می‌دهند، به هیچ وجه اتفاقات اخیر و فضای حاکم بر بازار خودرو را بر نمی‌تابند و آن را به مثابه آفت بازار خودروی ایران و از بین بردن اعتبار جهانی برندهای خودرویی در کشور به علت بی توجهی و بی تدبیری دست اندرکاران امر می‌دانند.

بنابراین ضمن تقبیح عمل افراد سودجو از شرایط به وجود آمده، از هموطنان عزیز تقاضا می‌شود ضمن تامل در خرید غیر ضرور خودرو تا تثبیت و شفافیت بازار، صرفا خودروی مورد نیاز خود را از طریق شرکت‌های نمایندگی و شبکه رسمی توزیع آن‌ها تهیه نمایند تا با توجه به قول مساعد دولت مبنی بر بررسی فوری مشکلات این حوزه از بازار که از نظر این انجمن به راحتی قابل حل است، مجددا عرضه متناسب با تقاضای بازار کما فی‌السابق صورت گرفته و ضمن حذف بازار سیاه پدید آمده، امکان خدمت‌رسانی به مردم ایران که شایسته و لایق بهترین‌ها در داشتن خودرویی ایمن، روزآمد و کم مصرف هستند را برای شرکت‌های نمایندگی واردات خودرو فراهم آورند.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 1

تصاویر تبلیغاتی ولوو S60 جدید، جلوپنجره زیبای آن را نشان می‌دهد

تصاویر تبلیغاتی ولوو S60 جدید

۲۸ خرداد ۹۷ ساعت ۱۴:۵۰

تصاویر تبلیغاتی ولوو S60 جدید با رنگ قرمز به انتشار رسید. این تصاویر جلوپنجره‌ی نسخه‌ی جدید Polestar Engineered ولوو اس ۶۰ را به رخ می‌کشند و خبر از عرضه پرچمداری قدرتمند می‌دهند.

هر روزی که می‌گذرد، جزئیات بیشتری از خودروی جذاب ولوو S60 به بیرون درز پیدا می‌کند و این شرکت خودش را برای یک کمپین جهانی در ۲۰ ژوئن (۳۰ خرداد ماه) آماده می‌کند. همانند گذشته، این شرکت زیر نظر جیلی تمرکز ویژه‌ای بر روی نسخه‌ی جدید Polestar Engineered گذاشته است تا سدان جذاب خودش را با طراحی اسپورت R-Design خود روانه‌ی بازار کند.

آخرین تصاویر تبلیغاتی منتشر شده از این گوشی نشان می‌دهد که شرکت سازنده بر روی تغییرات مثبت در قسمت جلوپنجره ولوو S60 تمرکز کرده است که با توجه به اعمال تریم R-Design در دیگر خودروهای جدید شرکت ولوو چندان هم تعجب برانگیز نیست. تصاویر رندرهای پیشین نشان دهنده‌ی یک جلوپنجره‌ی مشبک با لوگوی Polestar بود تا تاکید کند شما باید منتظر یک نسخه‌ی پرچمدار فراتر از S60 T8 Twin Engine باشید. تصاویر جدید انتشار یافته نیز خودرو ولوو S60 را در رنگ قرمز به نمایش می‌گذارند.

تصاویر تبلیغاتی ولوو S60 جدید

پیشرانه پلاگین هیبریدی در ولوو S60

از آنجایی که نسخه‌ی Polestar Engineered قدرتمندتر است و با برخی از تغیرات بصری همراه است، انتظار یک پیشرانه پلاگین هیبریدی را نیز در زیر کاپوت آن خواهیم داشت. برخی از ارتقاء‌های سخت افزاری از این پیشرانه، سیستم قابل توجیه‌تر نسبت به دیگر نسخه‌های ولوو S60 جدید ساخته است. انتظار می‌رود در چهارشنبه‌ی پیش رو بتوانیم از نزدیک با این ستاره‌ی جدید سوئدی‌ها آشنا شویم.  پیرو پرده برداری از نسل جدید خودرو ولوو S60 ، این شرکت قصد دارد احتمالا از نسخه‌ی واگن V40 را نیز معرفی کند. گفته می‌شود اتومبیل‌های نسخه ی Polestar Engineered سری ۶۰ تا سال ۲۰۲۰ میلادی به عرضه درخواهند آمد.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 0

سایت فروش ایران خودرو باز هم از دسترس خارج شد

1 82 - سایت فروش ایران خودرو باز هم از دسترس خارج شد

در حالی که قرار بود امروز صبح دور جدید فروش محصولات ایران خودرو انجام شود، باز هم سایت فروش ایران خودرو از دسترس خارج شد و متقاضیان نتوانستند خودروی مورد نظر را ثبت نام کنند.

قرار بود امروز دور جدید فروش محصولات ایران خودرو آغاز شود و ۱۰۰ هزار خودرو در قالب طرح‌های فروش نقدی و اعتباری و پیش فروش به فروش برسد، اما باز هم مانند طرح فروش قبلی، سایت فروش ایران خودرو از دسترس خارج شد و متقاضیان نتوانستند مراحل ثبت نام خود را انجام دهند.

شرکت‌های ایران خودرو و سایپا از مدتی پیش محصولات خود را احتکار و عرضه به بازار را کم کردند تا قیمت‌ها را بالا ببرند، اما در آستانه عید فطر، این دو شرکت طرح‌های فروش ویژه عید را ارائه دادند و حتی مدیر کل صنایع محرکه وزارت صنعت و معدن نیز اعلام کرد با آغاز این طرح‌های فروش، حباب قیمتی شکسته خواهد شد. با این حال به نظر می‌رسد طرح فروش محصولات ایران خودرو سرابی بیش نبوده و تقریبا هیچکس موفق به ثبت نام نشد.

دلیل اختلال در سایت فروش ایران خودرو

شرکت ایران خودرو دو روز پیش از عید فطر قرار بود محصولات خود را به فروش برساند، اما مشکلاتی در این راه به وجود آمد و قرار شد دور جدید فروش محصولات این شرکت از امروز (۲۷ خرداد ۱۳۹۷) آغاز شود. خان کرمی، معاون فروش ایران خودرو اظهار کرد امروز ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در قالب طرح‌های فروش نقدی و اعتباری عرضه می‌شود، اما از ابتدای صبح امروز سایت فروش ایران خودرو بار دیگر از دسترس خارج شد و مسئولان شرکت ایران خودرو نیز اعلام کردند این اتفاق به دلیل هجوم بیش از حد مردم برای خرید خودرو رخ داده است!

حالا مشخص نیست آیا واقعا استقبال مشتریان تا این اندازه زیاد بوده که سایت فروش ایران خودرو را با اختلال مواجه کرده یا ایران خودرو قصد دارد عمدا فروش محصولات خود را تا تیرماه و احتمالا افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان به تعویق بیندازد.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 3

تعرفه خودروهای وارداتی به نرخ سال ۹۶ بازمی‌گردد

تعرفه خودروهای وارداتی

۲۷ خرداد ۹۷ ساعت ۰۹:۰۰

تعرفه خودروهای وارداتی در مدت سه سال به تعرفه‌های مشخص در سال ۱۳۹۶ برمی‌گردد. عضو شورای رقابت با اعلام این موضوع، از طرح ساماندهی بازار خودرو طی یک ماه آینده خبر داد.

تعرفه خودروهای وارداتی باید به ۲۰ درصد برسد

ولی ملکی، عضو شورای رقابت از ساماندهی بازار خودرو ظرف یک ماه آینده خبر داد و گفت تعرفه خودروهای وارداتی باید به نرخ سال ۱۳۹۶ بازگردد. ملکی اظهار کرد تعرفه واردات خودرو که تا ۴۰ درصد افزایش یافته بود باید تا سال ۱۴۰۰ هجری شمسی سالانه ۵ درصد کاهش پیدا کند تا در نهایت به ۲۰ درصد برسد. وی در مورد افزایش قیمت خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان نیز اظهار کرد با در نظر گرفتن تورم بخشی به دلیل کاهش کیفیت و بهره‌وری، قیمت این خودروها حدود ۷ درصد افزایش خواهد یافت.

نماینده مردم مشکین شهر و سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همچنین افزود اختلاف قیمت خودرو در بین کارخانه و بازار، باعث شده سرمایه‌های سرگردان به این بخش هجوم بیاورند. وی در پایان با اشاره به این که احتکاری در بازار خودرو صورت نگرفته، تاکید کرد طی مدت ۸ روز، دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا می‌توانند به صورت روزانه ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو و در مجموع ۲۰ هزار دستگاه خودرو را تولید کنند.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 3

قیمت خودرو در بازار ایران ، ماشین های داخلی و وارداتی – ۲۶ خرداد ۱۳۹۷

2 41 - قیمت خودرو در بازار ایران ، ماشین های داخلی و وارداتی – 26 خرداد 1397
خودرو قیمت کارخانه (تومان) قیمت بازار (تومان) سایپا پراید ۱۱۱ ۲۱ میلیون و ۳۲۴ هزار ۲۵ میلیون و ۲۰۰ هزار پراید ۱۳۱ ۲۱ میلیون و ۳۶۱ هزار ۲۳ میلیون پراید ۱۳۲ ۲۰ میلیون و ۹۲۶ هزار ۲۲ میلیون و ۷۰۰ هزار سایپا ۱۵۱ (پراید وانت) ۲۱ میلیون و ۴۷۳ هزار ۲۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تیبا ۲۵ میلیون و ۶۲۳ هزار ۲۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تیبا دوگانه سوز ۲۷ میلیون و ۱۲۳ هزار ۲۷ میلیون و ۸۰۰ هزار تیبا ۲ هاچ بک رینگ فولادی ۲۸ میلیون و ۵ هزار ۲۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تیبا ۲ هاچ بک رینگ آلومینیومی ۲۸ میلیون و ۷۰۵ هزار ۲۹ میلیون و ۶۰۰ هزار ساینا EX ۲۸ میلیون و ۹۸۹ هزار ۳۰ میلیون و ۲۰۰ هزار ساینا LUX اتوماتیک ۳۸ میلیون و ۵۳۹ هزار ۴۰ میلیون وانت پادرا انژکتوری ۴۸ میلیون و ۸۷۰ هزار ۴۷ میلیون آریو ۱۶۰۰ دستی ۵۳ میلیون و ۹۸۵ هزار ۵۴ میلیون آریو ۱۶۰۰ اتوماتیک ۶۲ میلیون و ۷۴۶ هزار ۶۳ میلیون چانگان سی اس ۳۵ اتوماتیک ۷۴ میلیون و ۹۵۲ هزار ۸۵ میلیون سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای ۸۷ میلیون و ۹۲۴ هزار ۱۰۳ میلیون سراتو ۱۶۰۰ دنده‌ای آپشنال ۹۳ میلیون و ۸۱۳ هزار ۱۱۸ میلیون سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک ۱۰۴ میلیون و ۳۶۲ هزار ۱۳۷ میلیون سراتو ۲۰۰۰ اتوماتیک آپشنال ۱۱۳ میلیون و ۶۲ هزار ۱۶۰ میلیون کوییک دنده‌ای ۳۲ میلیون و ۹۸۹ هزار – کوییک اتوماتیک ۳۹ میلیون و ۸۸۹ هزار – کوییک اتوماتیک پلاس ۴۲ میلیون و ۸۹ هزار ۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ایران خودرو وانت آریسان دوگانه سوز ۳۱ میلیون و ۷۸۶ هزار ۳۰ میلیون و ۷۰۰ هزار سمند ال ایکس ۳۱ میلیون و ۴۷۳ هزار ۳۸ میلیون و ۳۰۰ هزار سمند EF7 ۳۲ میلیون و ۱۸۷ هزار ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار سمند EF7 دوگانه سوز ۳۳ میلیون و ۷۹۶ هزار ۳۹ میلیون و ۳۰۰ هزار سورن ELX سال ۳۸ میلیون و ۲۳۲ هزار ۴۷ میلیون سورن ELX جدید توربو ۳۹ میلیون و ۶۰۵ هزار ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار دنا ۴۶ میلیون و ۹۹۱ هزار ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار دنا پلاس ۵۳ میلیون و ۲۶۸ هزار ۶۸ میلیون و ۳۰۰ هزار دنا پلاس توربو ۵۸ میلیون و ۹۰ هزار ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو ۴۰۵ جی ال ایکس ۳۰ میلیون و ۸۱۱ هزار ۳۵ میلیون پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه سوز ۳۲ میلیون و ۴۹۵ هزار ۳۵ میلیون و ۹۰۰ هزار پژو ۴۰۵ اس ال ایکس ۳۲ میلیون و ۷۱۰ هزار ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو پارس سال ۳۸ میلیون و ۲۴۵ هزار ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو پارس سال دوگانه سوز ۳۹ میلیون و ۶۲۰ هزار ۴۶ میلیون و ۳۰۰ هزار پژو پارس ال ایکس ۳۹ میلیون و ۵۷۰ هزار ۵۰ میلیون و ۷۰۰ هزار پژو پارس اتوماتیک TU5 ۵۴ میلیون و ۸۰۲ هزار ۶۵ میلیون پژو ۲۰۷ دنده‌ای ۴۷ میلیون و ۱۳۰ هزار ۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۵۴ میلیون و ۳۶۴ هزار ۷۶ میلیون پژو ۲۰۷ صندوق دار اتوماتیک ۵۶ میلیون – پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۳۳ میلیون و ۹۴۶ هزار ۴۱ میلیون پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۳۹ میلیون و ۲۳۷ هزار ۵۰ میلیون پژو ۲۰۶ صندوق دار V8 ۳۹ میلیون و ۹۶۰ هزار ۴۹ میلیون و ۸۰۰ هزار پژو ۲۰۰۸ ۱۱۴ میلیون و ۹۹۴ هزار ۲۱۰ میلیون پژو ۳۰۱ ۹۵ میلیون و ۹۴ هزار – پژو ۵۰۸ ۲۳۴ میلیون ۲۸۵ میلیون رانا LX ۳۶ میلیون و ۷۷۵ هزار ۳۷ میلیون و ۳۰۰ هزار دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس اتوماتیک ۵۰ میلیون ۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار رنو تندر پیکاپ ۳۵ میلیون و ۵۴۸ هزار ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار رنو تندر ۹۰ ای ۲ ۳۸ میلیون و ۹۷۰ هزار ۵۳ میلیون رنو تندر ۹۰ با گیربکس JHQ ۴۰ میلیون و ۷۰ هزار ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار رنو تندر پلاس اتوماتیک ۵۳ میلیون و ۹۲۵ هزار ۷۹ میلیون رنو تندر پلاس دنده‌ای با گیربکس JHQ ۴۲ میلیون و ۳۶ هزار ۶۷ میلیون رنو کپچر ۲۰۱۷ با گرم‌کن صندلی – ۲۱۰ میلیون رنو کپچر ۲۰۱۷ بدون گرم‌کن صندلی – ۲۰۵ میلیون سوزوکی ویتارا اتومات کلاس ۱۰ ۱۶۱ میلیون و ۳۰۵ هزار ۲۵۰ میلیون هایما اس ۷ فول اتوماتیک توربو ۱۰۴ میلیون و ۳۱۳ هزار ۱۵۰ میلیون هایما اس ۵ ۹۸ میلیون و ۶۴۲ هزار ۱۳۹ میلیون وانت پیکاپ دو کابین فوتون ۹۶ میلیون و ۵۷۸ هزار ۱۴۵ میلیون پارس خودرو برلیانس اچ ۲۲۰ دنده‌ای ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار ۴۳ میلیون و ۷۰۰ هزار برلیانس اچ ۲۲۰ اتوماتیک ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار ۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس اچ ۲۳۰ دنده‌ای ۴۳ میلیون و ۶۸۴ هزار ۴۳ میلیون و ۸۰۰ هزار برلیانس اچ ۲۳۰ اتوماتیک ۴۹ میلیون و ۲۷۴ هزار ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱٫۵ ۵۲ میلیون و ۱۴ هزار ۵۵ میلیون و ۳۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۲۰ دنده‌ای ۱٫۶ ۵۶ میلیون و ۸۳۶ هزار ۶۰ میلیون و ۱۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱٫۵ ۵۸ میلیون و ۹۱۹ هزار ۶۱ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۲۰ اتوماتیک ۱٫۶ ۶۳ میلیون و ۷۴۱ هزار ۶۶ میلیون و ۳۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱٫۵ ۵۰ میلیون و ۴۱ هزار ۵۳ میلیون و ۳۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۳۰ دنده‌ای ۱٫۶ ۵۴ میلیون و ۸۶۴ هزار ۵۸ میلیون برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱٫۵ ۶۱ میلیون و ۶۵۹ هزار ۶۷ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس اچ ۳۳۰ اتوماتیک ۱٫۶ ۶۶ میلیون و ۴۸۱ هزار ۷۰ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیانس کراس سی ۳ اتوماتیک ۱٫۵ ۶۲ میلیون و ۹۷۴ هزار ۶۹ میلیون و ۵۰۰ هزار برلیان کراس سی ۳ اتوماتیک ۱٫۶ ۶۷ میلیون و ۷۹۶ هزار ۷۳ میلیون رنو پارس تندر ۴۱ میلیون و ۵۴۳ هزار ۵۵ میلیون پارس تندر با گیربکس JHQ ۴۴ میلیون و ۱۶۰ هزار ۶۱ میلیون رنو ساندرو دنده‌ای با گیربکس JHQ ۴۸ میلیون و ۹۵۶ هزار ۶۵ میلیون رنو ساندرو اتوماتیک ۵۴ میلیون و ۶۴۴ هزار ۸۲ میلیون رنو ساندرو استپ وی دنده‌ای ۵۳ میلیون و ۸۷۷ هزار ۷۳ میلیون رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک ۶۱ میلیون ۹۰ میلیون پیکاپ ریچ دو کابین ۷۶ میلیون و ۴۵۷ هزار ۸۵ میلیون کرمان موتور لیفان ایکس ۶۰ اتوماتیک ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار ۷۹ میلیون لیفان ۸۲۰ ۱۰۹ میلیون و ۹۰۰ هزار ۱۱۳ میلیون جک جی ۵ اتوماتیک – ۷۲ میلیون جک اس ۳ اتوماتیک ۸۶ میلیون و ۹۰۰ هزار ۸۵ میلیون و ۵۰۰ هزار جک اس ۵ اتوماتیک ۱۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ۱۶۰ میلیون جک جی ۴ اتوماتیک ۶۶ میلیون و ۹۰۰ هزار – هیوندای آی ۲۰ جدید ۱۱۵ میلیون ۱۶۳ میلیون هیوندای اکسنت ۱۱۴ میلیون و ۹۰۰ هزار ۱۵۷ میلیون هیوندای النترا ۲٫۰ ۲۰۴ میلیون و ۵۰۰ هزار ۲۵۵ میلیون هیوندای سوناتا LF ۲۴۸ میلیون ۳۲۵ میلیون هیوندای توسان TL ۲۷۸ میلیون ۳۶۵ میلیون هیوندای سانتافه DM ۳۵۷ میلیون ۴۳۵ میلیون هیوندای آزرا ۲۰۱۸ ۳۷۹ میلیون – کارمانیا بی وای دی اف ۳ دنده‌ای ۶۵ میلیون و ۷۰۰ هزار ۷۳ میلیون بی وای دی اس ۶ ۱۲۵ میلیون و ۷۰۰ هزار ۱۴۷ میلیون بی وای دی اس ۷ ۱۶۰ میلیون – بی وای دی E6 فول ۲۷۰ میلیون – بی وای دی سانگ ۱۴۰ میلیون – گروه بهمن مزدا ۳ تیپ ۳ ۱۳۰ میلیون و ۹۵۹ هزار ۲۲۹ میلیون مزدا ۳ تیپ ۴ ۱۳۹ میلیون و ۷۶۰ هزار ۲۴۷ میلیون بسترن بی ۳۰ ۶۹ میلیون و ۸۴۶ هزار ۷۵ میلیون بسترن بی ۵۰ اف توقف تولید ۱۰۰ میلیون وانت کاپرا ۲ دو کابین دو دیفرانسیل ۸۶ میلیون و ۸۵۰ هزار ۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار هاوال اچ ۲ ۱۰۴ میلیون و ۶۰۰ هزار ۱۵۱ میلیون مدیران خودرو ام وی ام ۱۱۰ اس اسپورت لاکچری ۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک اسپورت اکسلنت ۵۷ میلیون و ۵۰۰ هزار ۵۶ میلیون و ۹۰۰ هزار ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای ۶۵ میلیون و ۵۰۰ هزار ۶۷ میلیون و ۵۰۰ هزار ام وی ام ایکس ۲۲ دنده‌ای اسپورت ۶۸ میلیون و ۶۰۰ هزار ۶۹ میلیون و ۹۰۰ هزار ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک ۷۵ میلیون و ۵۸۰ هزار ۷۷ میلیون و ۳۰۰ هزار ام وی ام ایکس ۲۲ اتوماتیک اسپورت ۷۸ میلیون و ۸۴۰ هزار ۸۲ میلیون و ۳۰۰ هزار ام وی ام ایکس ۳۳ اس اسپورت ۹۶ میلیون و ۲۰۰ هزار ۹۴ میلیون چری آریزو ۵ دنده‌ای ۷۶ میلیون و ۴۰۰ هزار ۷۸ میلیون و ۶۰۰ هزار چری آریزو ۵ توربو ۱۰۰ میلیون و ۶۰۰ هزار ۹۶ میلیون و ۳۰۰ هزار چری تیگو ۵ آپشنال IL ۱۲۲ میلیون و ۱۰۰ هزار ۱۱۹ میلیون و ۵۰۰ هزار چری تیگو ۵ آپشنال IE ۱۲۸ میلیون و ۲۰۰ هزار ۱۲۳ میلیون و ۶۰۰ هزار چری تیگو ۷ اکسلنت ۱۵۶ میلیون و ۹۰۰ هزار ۱۶۱ میلیون راین راین وی ۵ دنده‌ای ۴۳ میلیون ۴۳ میلیون راین وی ۵ اتوماتیک ۴۷ میلیون ۴۷ میلیون ام جی پارس و جیلی
ام جی ۳۶۰ دنده‌ای ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار ۷۱ میلیون ام جی ۳۶۰ اتوماتیک توربو ۸۸ میلیون و ۸۰۰ هزار ۹۳ میلیون جیلی جی سی ۶ اتوماتیک نیوفیس ۶۷ میلیون و ۹۰۰ هزار ۶۹ میلیون

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 2