شاید تویوتا قصد داشته باشد با استفاده از نامی که برای آمریکاییها و بازارهای صادراتی آشناتر است، جانی دوباره به سگمنت سدانهای بزرگ بدهد و نام کریسیدا را جایگزین کراون کند. با توجه به اینکه کراون ۵۰ سال در خارج از ژاپن حضور نداشت، اعتبار برند آن بهاندازه کریسیدا در میان خریداران قدیمی قوی نیست. احتمال دیگر که منطقیتر به نظر میرسد، بحث حفاظت از میراث است؛ تویوتا ممکن است صرفاً برای جلوگیری از استفاده سایر خودروسازان از این نام نوستالژیک، آن را دوباره به نام خود ثبت کرده باشد. درهرحال، اینکه آیا واقعاً دوباره شاهد نصب نشان کریسیدا روی یک خودروی مدرن خواهیم بود یا خیر، هنوز مشخص نیست اما تویوتا این نام را در جیب پشتی خود نگهداشته تا در زمان مناسب از آن استفاده کند.
