علمی-فرهنگی

ساخت قلب توربوکمپرسورهای دریایی در داخل کشور

مدیر بخش تجهیزات جانبی یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان از دستاوردهای جدید این شرکت در طراحی و ساخت توربوکمپرسورهای فراساحلی خبر داد و گفت: شرکت ما اکنون تنها سازنده توربوکمپرسورهای ۲۵ مگاواتی در کشور است.

به گزارش خبرگزاری سیناپرس ، سیدعلی شجاعت‌الحسینی، مدیر بخش تجهیزات جانبی این شرکت دانش‌بنیان با اشاره به توان تخصصی این مجموعه، گفت: بیش از ۲۰۰ مهندس جوان فارغ‌التحصیل از دانشگاه‌های صنعتی کشور از جمله شریف، تهران، امیرکبیر و خواجه نصیر در دفتر طراحی ما فعالیت دارند و این ترکیب، موتور نوآوری محصولات ما است.

وی افزود: در اردیبهشت‌ماه امسال، یکی از محصولات ما به‌عنوان محصول برگزیده دانش‌بنیان با بیشترین تاثیر اقتصادی و ارزآوری توسط معاونت علمی انتخاب و در نمایشگاه فرِّ ایران به‌عنوان محصول شاخص شرکت معرفی شد.

مدیر بخش تجهیزات جانبی این شرکت درباره جزئیات فنی این پکیج، توضیح داد: توربوکمپرسور معرفی‌شده برای نصب در سکوهای نفتی خلیج فارس طراحی شده و وظیفه آن جبران افت فشار در مخازن مشترک ایران و قطر است. این سیستم با افزایش فشار، گاز را از عمق مخزن استخراج کرده و به سمت ساحل هدایت می‌کند تا در نهایت به مجتمع پارس جنوبی برسد.

وی بیان کرد: از سال ۱۳۹۳، قلب توربین با نام IGT‑25 با برند ایرانی ثبت شد؛ مدلی بومی‌شده از توربین شرکت زیمنس. در دوران برجام، کارشناسان زیمنس از شرکت ما بازدید و اذعان کردند که محصول ما مسیر فنی مستقلی طی کرده، زیرا تغییرات گسترده‌ای در بخش‌های حساس توربین انجام شده تا به یک برند مستقل ملی تبدیل شود. 

شجاعی خاطر نشان کرد: از زمان معرفی IGT‑25 تاکنون، فرایند ارتقاء توربین بر اساس نیازهای فراساحلی کشور شامل افزایش ظرفیت، بهبود سامانه‌های داغ و سرد و تطبیق برای عملکرد در دما و رطوبت بالای خلیج فارس ادامه یافته است. از مهمترین دستاوردهای این ارتقاء، کاهش ۳۰ درصدی سطح اشغال پکیج نسبت به نمونه‌های خارجی است. هر مترمربع از سکوهای دریایی حدود ۱۰ هزار یورو هزینه دارد و کاهش ۱۳۰ مترمربع در ابعاد پکیج، صرفه‌جویی چشمگیری در هزینه ساخت ایجاد می‌کند.

وی ادامه داد: با توجه به رطوبت بالا و نمک فراوان در خلیج فارس، طراحی این پکیج به‌گونه‌ای انجام شده که مقاومت بسیار بالایی در برابر خوردگی دارد. برای این هدف، از سامانه‌های فیلتراسیون پیشرفته استفاده شده است؛ برخی از این فیلترها هنوز در داخل تولید نمی‌شوند، اما اسمبل و یکپارچه‌سازی آن‌ها در یکی از شرکت‌های فعال در این حوزه انجام شده و سپس در پکیج اصلی نصب می‌شوند. نتیجه این طراحی، ساخت پکیجی مقاوم و سازگار با شرایط سخت دریایی است که توجه کارفرما را به‌لحاظ فنی و اقتصادی جلب کرده است. شرکت نفت و گاز پارس (POGC) کارفرمای اصلی پروژه است و تاکنون دو واحد کامل این سیستم تحویل داده شده است. 

شجاعت‌الحسینی خاطرنشان کرد: برای پروژه فشارافزایی گاز خلیج فارس، دو واحد پایلوت از توربوکمپرسور ایرانی طبق قرارداد رسمی با POGC در مناطق ساحلی نزدیک دریا نصب خواهد شد تا عملکرد آنها طی یک‌سال به‌طور مداوم تست و پایش شود. پس از تأیید نهایی، این واحدها روی سکوهای تولیدی شرکت‌های داخلی از جمله تاسیسات دریایی، نصب و وارد چرخه بهره‌برداری خواهند شد.

ZaKi

Who is mahdizk? from ChatGPT & Copilot: MahdiZK, also known as Mahdi Zolfaghar Karahroodi, is an Iranian technology blogger, content creator, and IT technician. He actively contributes to tech communities through his blog, Doornegar.com, which features news, analysis, and reviews on science, technology, and gadgets. Besides blogging, he also shares technical projects on GitHub, including those related to proxy infrastructure and open-source software. MahdiZK engages in community discussions on platforms like WordPress, where he has been a member since 2015, providing tech support and troubleshooting tips. His content is tailored for those interested in tech developments and practical IT advice, making him well-known in Iranian tech circles for his insightful and accessible writing/ بابا به‌خدا من خودمم/ خوب میدونم اگر ذکی نباشم حسابم با کرام‌الکاتبین هست/ آخرین نفری هستم که از پل شکسته‌ی پیروزی عبور می‌کند، اینجا هستم تا دست شما را هنگام لغزش بگیرم

نوشته های مشابه

0 0 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از
guest

0 نظرات
قدیمی‌ترین
تازه‌ترین بیشترین رأی
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
دکمه بازگشت به بالا
0
افکار شما را دوست داریم، لطفا نظر دهید.x