کپی لینک
نکات نگهداری سیستم مولتی پلکس
- استفاده از قطعات استاندارد
لامپها، رلهها، فیوزها و کابلها باید مطابق با مشخصات فنی خودرو انتخاب شوند تا از آسیب به نودها و BSI جلوگیری شود. استفاده از قطعات تقلبی میتواند به خرابی سیستم منجر شود.
- محافظت از نودها در برابر رطوبت
استفاده از درپوشهای محافظ، نصب نودها در مکانهای خشک و دور از معرض آب و پارک خودرو در محیطهای سرپوشیده برای جلوگیری از نفوذ رطوبت توصیه میشود.
- چک دورهای با دیاگ
بررسی ماهانه سیستم با دستگاه دیاگ برای شناسایی مشکلات بالقوه، بهروزرسانی نرمافزار نودها و اطمینان از عملکرد صحیح در شرایط مختلف آبوهوایی و رانندگی.
کپی لینک
سؤالات متداول
- مولتی پلکس چیست و چه وظیفهای دارد؟
مولتیپلکس یک سیستم الکترونیکی در خودرو است که با استفاده از شبکههای دیجیتال، ارتباط بین واحدهای مختلف مانند BSI و نودها را از طریق سیمکشی مشترک برقرار میکند. وظیفه آن کاهش حجم سیمکشی، افزایش قابلیت عیبیابی و هماهنگی هوشمند بین تجهیزات الکتریکی خودرو است.
- کدام خودروهای ایرانی مولتی پلکس دارند؟
پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، رانا و رانا پلاس، دنا و دنا پلاس، سمند LX و EF7 مولتی پلکس (مدلهای تولید بعد از ۱۳۹۰ با دستهسیم مالتی پلکس) و… دارای این سیستم هستند.
- مزایا و معایب مولتی پلکس چیست؟
کاهش حجم سیمکشی، عیبیابی سریع با دیاگ، افزایش ایمنی و امکان افزودن آپشنهای جدید، مزایای مولتی پلکس هستند. معایب آن شامل پیچیدگی سیستم، حساسیت به نوسانات برقی، هزینه تعمیر بالا و تأخیر در عملکرد در مدلهای قدیمی خواهد بود.
- چگونه مشکلات مولتی پلکس را عیبیابی کنیم؟
برای عیبیابی سیستم مولتی پلکس، ابتدا با دستگاه دیاگ، کدهای خطا را از BSI و نودها خوانده و تحلیل میکنیم. سپس اتصالات، سوکتها و سیمکشیها از نظر سولفاته شدن یا قطعی بررسی میشوند. در صورت نیاز، نودهای معیوب یا BSI با قطعه سالم و برنامهریزی شده تعویض میگردند.
- BSI در سیستم مولتی پلکس چیست؟
BSI یا Built-in Systems Interface واحد کنترل مرکزی در سیستم مولتیپلکس است که مدیریت ارتباط بین نودها، ذخیره خطاها و اجرای فرمانها را بر عهده دارد. این قطعه نقش مغز سیستم برق خودرو را ایفا کرده و عملکرد بسیاری از تجهیزات مانند چراغها، شیشهبالابر و سیستم ضد سرقت را هماهنگ میکند.
