از نگاه فورد، بیوایدی در حال حاضر الگوی بهتری نسبت به تسلا است و این موضوع با توجه به تغییر تمرکز تسلا در دهه گذشته منطقی به نظر میرسد. ایلان ماسک بهمرور تمرکز شرکتش را به سمت رانندگی خودران، هوش مصنوعی، رباتیک و درآمدهای نرمافزاری برده است. استراتژی تسلا دیگر حول محور معرفی مداوم مدلهای جدید برای جایگزینی مدل ۳ و مدل Y نمیچرخد، بلکه آنها آینده را در تبدیل خودروها به پلتفرمهای متحرک هوش مصنوعی میبینند. این دقیقاً همان نقطهای است که مسیر فورد از تسلا جدا میشود. فارلی میگوید:
مشتریان نسل بعدی خودروهای برقی در آمریکا، پیکاپها و شاسیبلندهای کاربردی میخواهند اما آنها به دنبال قیمت ۳۰ هزار دلاری هستند نه ۵۰ هزار دلار.
به همین دلیل، فورد به دنبال ساخت رقیبی برای ناوگان روبوتاکسیها نیست؛ بلکه تلاش میکند پیکاپها و شاسیبلندهای مقرونبهصرفهای بسازد که خریداران عادی توان خرید آنها را داشته باشند؛ هدفی که بیوایدی در حال حاضر استاد انجام آن است.
