شکل ظاهری مدل مفهومی سوپرنال با وجود ۸ پروانه شیب‌دار و کابین تخم‌مرغی شکل، شباهت بسیاری به سایر نمونه‌های اولیه تاکسی هوایی ازجمله نمونه‌های تولید‌شده توسط Joby Aviation، Wisk Aero و Archer Aviation دارد.
سوپرنال می‌گوید بیشتر تمرکز خود را روی باتری صرف می‌کند تا ظرفیت ارتقاء به سلول‌های سبک‌تر را داشته باشد. یکی از چالش‌های اساسی پرواز الکتریکی، نسبت قدرت به وزن است. هرچه باتری بزرگ‌تر باشد، سنگین‌تر می‌شود و به قدرت بیشتری برای جبران نیاز پیدا می‌کند. به‌همین دلیل برنامه اصلی eVTOLها سفرهای کوتاه درون شهری خواهد بود.
هیوندای تنها شرکتی نیست که سودای تولید و عرضه هواپیماهای مخصوص رفت‌وآمد درون شهری را داشته باشد. شرکت استلانتیس (مالک جیپ، کرایسلر و دوج) برای تولید انبوه تاکسی هوایی برای Archer Aviation تعهد دارد و خطوط هوایی یونایتد و دلتا نیز مانند بوئینگ و ناسا در این فناوری سرمایه‌گذاری کرده‌اند.
دیدگاهتان را بنویسید