اکسترا که با نام رونیز هم شناخته می‌شود، در سال ۱۹۹۹ برای حضور در بازار آمریکای شمالی رونمایی شد و تا سال ۲۰۱۵ تولیدش ادامه داشت.
یکی از دلایل موفقیت رونیز، تنوع پیشرانه‌های آن در بازارهای مختلف بود. به طوری که مشتریان می‌توانستند از بین چهار مدل بنزینی و دو مدل دیزلی، گزینه‌ی مورد نظر خود را انتخاب کنند. در سبد محصولات نیسان، این خودرو در جایگاهی بین اکس تریل و پاترول قرار می‌گیرد.
نیسان از سال ۲۰۰۰ تغییراتی در شاسی و قوای محرکه‌ی رونیز اعمال کرد و نام آن را Paladin گذاشت. با شروع دهه‌ی ۸۰ در ایران، شرکت پارس خودرو با نیسان وارد مذاکره شد و امتیاز تولید Paladin را در بازار ایران را کسب کرد. این خودرو که در ایران «رونیز» نام گرفت در سال ۱۳۸۲ با پیشرانه‌ی ۲٫۴ لیتری و توان ۱۶۰ اسب‌بخار عرضه شد.
رونیز وزن بالایی داشت و خودرو سریعی محسوب نمی‌شد و حتی جعبه‌دنده‌ی آن دستی بود؛ اما تا سال ۱۳۸۹ به محبوبیت چشمگیری در بازار ایران رسید.
دیدگاهتان را بنویسید