بااینحال، 91X در حال حاضر طرح دیجیتالی است و هنوز در مرحلهٔ ارزیابیهای پیچیدهٔ کامپیوتری و شبیهسازیهای واقعگرایانه قرار دارد. آنچه آنجللی به نمایش گذاشته، حاصل صدها ساعت مدلسازی سهبعدی و دهها هزار کیلومتر تست مجازی در پیستهای شبیهسازی شده است. داویده آنجللی، مغز متفکر این پروژه، میگوید:
ما تمام جوانب را، از رفتار محور عقب تحتفشار گرفته تا تعامل سیستم ترمز با وزن غیرفنرسوار، در دنیای دیجیتال شبیهسازی و اعتبارسنجی کردهایم.
این رویکرد مدرن، هزینهها را کاهش میدهد و به مهندسان اجازه میدهد تا قبل از ساخت اولین نمونهٔ فیزیکی، به طراحی بینقصی دست پیدا کنند.
