فهرست بستن

برچسب: بی ام و

تجدید نظر مدیران ب ام و در تولید خودروهای سریع دو دیفرانسیل

چندسال پیش که بی ام و با عرضه اولین محصول دیفرانسیل جلو خود از سوی طرفداران به شدت مورد انتقاد قرار گرفت، ولی این پایان ماجرا نبود، اوضاع زمانی بدتر شد که محصولات رده بالایی چون M5 نیز به مرور به سیستم xDrive مجهز شدند. هرچند بی ام و در سیستم xDrive قابلیت استفاده از دیفرانسیل عقب را نیز تعبیه کرده بود اما باز هم نتوانست نظر طرفداران مدل های دیفرانسیل عقب خود را کاملا جلب کند.

حالا خبر های خوبی در خصوص سیستم های انتقال قدرت این کمپانی به گوش می رسد. به نظر می رسد باوارایایی ها هنوز هم محصولات دیفرانسیل عقب در زیر آستین خود پنهان کرده اند. براساس مصاحبه ای که اخیرا با Markus Flasch، یکی از اعضای هییت مدیره بخش M صورت گرفته است، محصولات دیفرانسیل عقب جدیدی از سوی بی ام و راهی بازار خواهند شد.

طبق صحبت های Markus Flasch، نسخه دیفرانسیل عقب جدید مدل M3 به همراه یک جعبه دنده دستی در راه است. البته به نظر می رسد که شاهد استفاده از xDrive در مدل M3 نیز خواهیم بود. به علاوه مدل Competition نیز برای M3 در راه است.

به تازگی Tobias Moers، رییس بخش AMG مرسدس بنز اعلام کرده است که تمام محصولاتی که در Affalterbach متولد می شوند از سیستم چهار چرخ متحرک استفاده می کنند تا بتوانند عملکرد بهتری از خود نشان بدهند. این در حالی است که باواریایی ها هنوز بر کارآمد بودن دیفرانسیل عقب حداقل در سگمنت های خاصی معتقدند.

مسلما برای خودرو های سایز بزرگ و متوسط که در تمام روز های سال استفاده می شوند سیستم چهار چرخ متحرک کارآمد تر است، اما در مورد خودرو های کوچک تر و ارزان تر لاین M همانند M2 ،M3 و M4 که معمولا به عنوان یک خودرو اسپرت کاربرد دارند، استفاده از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب ایده بدی به نظر نمی رسد. به عقیده Markus Flasch حتی برای آنهایی که خودرو های خود را هر روز سال نیز سوار می شوند باز هم سیستم دیفرانسیل عقب در نسخه های دارای تکنولوژی xDrive جوابگو خواهد بود.

با این اوصاف به نظر می رسد بی ام و بر اصل خود باقی خواهد ماند و شاهد تولید خودروهای دیفرانسیل عقب لاین M این کمپانی در آینده ای نزدیک خواهیم بود. بی ام و در تلاش است تا به لطف سیستم xDrive طرفداران مدل های دیفرانسیل عقب خود را نیز راضی نگه دارد. نمونه بارز این تلاش مدل M5 است که تا حدودی از پس راضی نگه داشتن طرفداران خود بر آمده است. گفته می شود از این سیستم در M8 نیز استفاده خواهد شد.

بی ام و

Markus Flasch خبر بازگشت مدل های Cs را نیز تایید و عنوان کرده است که این مدل ها دیگر صرفا خودروهای کوپه را شامل نخواهند شد و در واقع جای تعجب نیست اگر در آینده یک SUV با نشان CS معرفی شود. مدل های CSL که کاراکتر اصلی و خفیف مدل های مسابقه ای  M POWER در آنها نهفته بوده و اجازه تردد در خیابان ها را دارند نیز شامل این موضوع خواهند شد.

در حال حاضر تنها خودرویی که می توان ادعا کرد پتانسیل این موضوع را دارد M2 است. در اخباری که اخیرا نیز منتشر شده است خبر از تولد دوباره M در محصولات سری 1 و X2 شنیده می شود همچنین احتمال توقف سری Z4 M نیز وجود دارد.

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 2

ادامه مطلب

سریعتر از لامبورگینی گالاردو؛ نگاهی به عملکرد ب ام ‌و M5 کامپتیشن در نوربرگرینگ

در بین سوپر سدان ها بی ام ‌و M5 یکی از بهترین‌ها است. این سدان لوکس میان سایز با وجود وزن بالایی که دارد همچنان پرقدرت بوده و توانسته است در پیست مشهور نوربرگ رینگ زمان 7 دقیقه و 38.92 ثانیه را به ثبت برساند. این رکورد سال پیش توسط نشریه‌ی آلمانی اسپرت اتو به دست آمده و حالا نیز همین نشریه دوباره به پیست مذکور آمده است تا این بار شانس خود را با بی ام ‌و M5 کامپتیشن امتحان کند.
بی ام ‌و M5 که پارسال توسط این نشریه آلمانی تست شده بود دارای موتور 8 سیلندر تویین توربو به حجم 4/4 بود. در نمونه ی جدید قدرت موتور و گشتاور به ترتیب به 617 اسب بخار و 750 نیوتون متر رسیده است. همچنین این مدل دارای سیستم 4 چرخ متحرک و گیربکس 8 سرعته ی اتوماتیک است.

بی ام و اعلام کرده است سرعت این خودرو در مدت زمان 3/3 ثانیه از صفر به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. همچنین برای رسیدن به سرعت 200 کیلومتر در ساعت این غول باواریایی به 10/8 ثانیه زمان احتیاج دارد.
جای تعجب نیست که این خودرو بتواند در مسیر مستقیمی رقیب سوپرکارها باشد. اما مسئله ای که باعث تعجب می شود سرعت این خودرو در پیست نوربرگ رینگ است چرا که خودرو مذکور توانسته است در این پیست به زمان 7 دقیقه و 35.90 ثانیه دست یابد.
این زمان به ثبت رسیده کاملاً چشمگیر است چرا که وزن این خودرو 1982 کیلوگرم است. خودروهای دیگری که توسط اسپرت اتو در این پیست تست شده اند و توانسته اند به این رکورد زمانی دست یابند شامل لامبورگینی گالاردو LP570-4 سوپر لگرا، پورشه پانامرا توربو 2017 و مکلارن 650S اسپایدر هستند.





بی ام ‌و M5

با این حال بی ام ‌و M5 کامپتیشن سریع‌ترین خودروی چهار درب نوربرگ رینگ نیست. خودروهایی همچون آلفارومئو جیولیا کوادروفولیو (7 دقیقه و 32 ثانیه)، مرسدس-ای ام جی GT 63 S (حدودا 7 دقیقه و 25 ثانیه) و جگوار XE SV پروجکت 8 (7 دقیقه و 21.23 ثانیه) سریع‌تر از این خودرو بوده اند.

Let’s block ads! (Why?)

بازدیدها: 1

ادامه مطلب

10 حقیقت کمتر شنیده شده در مورد بی ام و – BMW

شرکت بی ام و – BMW که تولید کننده خودرو، موتورسیکلت و انواع پیشرانه است در سال 1916 تأسیس شد. این شرکت آلمانی یکی از مهمترین و خوشنام ترین سازندگان اتومبیل در دنیا است و خودروهای این کمپانی همیشه جزو پرفروش‌ترین محصولات لوکس در کلاس خود بوده‌اند. مقر اصلی این شرکت در مونیخ، مرکز ایالت باواریای آلمان قرار دارد. برندهای معروفی همچون رولزرویس و مینی نیز متعلق به BMW هستند. نام این کمپانی در آلمانی به‌صورتبِ ام وِ” تلفظ می‌شود، در حالی که تلفظ انگلیسی آن “بی اِم دابیلو” است. در ادامه 10 حقیقت جالب در مورد این کمپانی را برای شما گردآوری کرده‌ایم. با دیجی رو همراه باشید.

 

کمپانی BMW در جنگ جهانی اول و با ادغام شرکت های Rapp Motor و Otto Werke تاسیس شد. فعالیت ب.ام.و در ابتدا محدود به ساخت موتورهای هواپیماهای جنگی بود.

1


بعد از شکست آلمان در جنگ جهانی اول و امضای معاهده ورسای، تولیدکنندگان آلمانی اجازه ساخت هیچ نوع ماشین جنگی‌ای را نداشتند. به همین دلیل بی او و شروع به ساخت موتورسیکلت، ترمز قطار و در نهایت خودرو کرد.

2


BMW در سال 1928 با خرید کارخانه خودروسازی Automobilwerk Eisenach متعلق به دیکسی، اولین اتومبیل خود به نام BMW Dixi DA-1 را روانه بازار کرد.

3


موتورسیکلتی که بی ام و در سال 1937 تولید کرد توانایی رسیدن به سرعت 278 کیلومتر بر ساعت را داشت. این مدل سریعترین موتورسیکلتی بود که تا آن زمان ساخته شده بود.

4


در جنگ جهانی دوم، کمپانی ب ام و از 30 هزار اسیر جنگی به عنوان کارگر استفاده می کرد.

5


در سال 1959 بخاطر اثرات مخرب جنگ سرد، BMW در مرز ورشکستگی قرار داشت. در همین زمان دایملر-بنز، تولیدکننده خودورهای مرسدس بنز برای خرید BMW پیشنهاد خود را ارائه کرد اما در نهایت با کمک های یک سرمایه گذار خصوصی و پولهایی که از طریق خود کارکنان شرکت جمع شده بود، بنز نتوانست ب.ام.و را خریداری کند. بسیاری از کارشناسان آغاز رقابت های این دو شرکت را همین مساله می دانند.

6


دفتراصلی و مرکز شرکت BMW به صورت یک موتور چهارسیلندر طراحی شده است. از سال 1973 تمامی فعالیت های ب.ام.و از این محل مدیریت می شود.

7


ب.ام.و در سال 1972 اولین خودروی الکتریکی خود را برپایه مدل 1602 تولید کرد. این خودروی دارای 12 باتری سنگین بود و با یک بار شارژ حدود 30 کیلومتر حرکت می کرد. البته این مدل هیچ گاه بصورت عمومی در بازار عرضه نشد.

8


توری شبکه‌ای معروف BMW که جلوی همه مدل های این شرکت قرار دارد “توری کلیه‌ای” نام دارد. اولین بار در سال 1933 و در خودروی BMW 303 از این جلوپنجره استفاده شد.

9


علاوه بر ساخت خودرو، موتورسیکلت و پیشرانه، کمپانی BMW در زمینه طراحی داخلی هواپیما و قطار نیز فعالیت دارد. قسمت های ویژه هواپیماهای خطوط هوایی سنگاپور توسط ب.ام.و طراحی شده است.

10

 

10 حقیقت کمتر شنیده شده در مورد بی ام و – BMW

بازدیدها: 1

ادامه مطلب