از نصب بایوس جدید AMD AM4 خصوصا در مادربردهای X470 پرهیز کنید!

از نصب بایوس جدید AMD AM4 خصوصا در مادربردهای X470 پرهیز کنید!

چندی پیش AMD یک آپدیت جدید را برای مادربردهای AM4 عرضه کرد؛ این بروزرسانی با نام AGESA 0.0.7.x توسط برخی از سازندگان مادربرد از جمله ASUS و MSI نیز مورد استفاده قرار گرفته و در وب سایت های رسمی این شرکت ها قرار گرفت. یکی از مهمترین نکات این بروزرسانی امکان پشتیبانی از پردازنده های Ryzen 3000 بود که بسیار خبر ساز شده بود.

حال پس از گذشت چند روز، ظاهرا بروزرسانی AGESA 0.0.7.x برخی کاربران را با مشکلاتی روبرو کرده است. بر خلاف ویژگی های خاص این آپدیت، کاربران از مشکلات خود با آن صحبت می کنند. این مشکلات مربوط به قابلیت Precision Boost Overdrive به اختصار PBO است که در مادربردهای AMD X470 قرار دارد. فناوری PBO یک ویژگی اختصاصی است که می تواند پردازنده را با توجه به توانایی مدار VRM مادربرد، خنک کننده و حتی نوع سیلیکون، به صورت هوشمند اورکلاک نماید.

به طور دقیق نمی توان به مشکلات این بایوس در سطح PBO پرداخت چرا که گزارش های متفاوتی از بهم ریختگی و یا رساندن به سطح اولیه تنظیمات وجود دارد؛ حتی برخی کاربران این مشکلات را برای شرکت ASUS ایمیل کرده و در انتظار بایوس جدید هستند. حتی برخی کاربران گزارش کرده اند که با وجود تغییرات در تنظیمات، پس از حالت های هایی مانند Sleep باز هم Ryzen Master PBO به همان حالت اولیه باز می گردد. از جمله بایوس هایی که این مشکلات را پیدا کرده اند می توان به مادربردهای Asus Strix X470-F و MSI X470 Gaming M7 AC اشاره کرد. پس ما نیز به شما پیشنهاد می کنیم که با وجود مشکلات یاد شده، از نصب بایوس جدید پرهیز کنید.

بازدید: 1

ادامه مطلب

مرورگر جدید کرومیوم اج مایکروسافت به صورت آنلاین در اینترنت لو رفت

مرورگر جدید کرومیوم اج مایکروسافت به صورت آنلاین در اینترنت لو رفت

مایکروسافت در ماه دسامبر سال 2018 اعلام کرده بود که قرار است تغییرات اساسی در مرورگر اختصاصی خود، یعنی Edge اعمال کند. این شرکت مشغول بازسازی مایکروسافت اج بر روی کرومیموم (Chromium) است. کرومیموم در واقع نسخه متن باز مرورگر محبوب گوگل، همان کروم است. حالا به نظر می‌رسد که نسخه اولیه مرورگر مایکروسافت به‌صورت آنلاین به بیرون درز پیدا کرده است.

لینک دانلود مرورگر کرومیوم اج مایکروسافت در انجمن‌های محبوب بتا و وب‌سایت‌های اشتراک‌گذاری فایل پخش شده است. طبق گزارشات نسخه‌ای که به صورت آنلاین منتشر شده، یک ورژن اولیه از این مرورگر است که مایکروسافت قصد دارد به زودی از آن به صورت عمومی رونمایی کند.مایکروسافت اج

نسخه اولیه این مرورگر شامل ویژگی‌های جدیدی مانند پشتیبانی از افزونه‌های کروم، همگام سازی با موارد دلخواه انتخاب شده (بوکمارک‌ها)، رمز عبورهای ذخیره شده در کروم و قابلیت‌هایی برای تغییرات ظاهری در رابط کاربری به سلیقه کاربران است. البته نسخه جدید چند مورد از چیزهایی که در نسخه فعلی Edge وجود دارد را نخواهد داشت. به عنوان مثال پشتیبانی از قلم در صفحات وب دیگر در نسخه جدید وجود نخواهد داشت. علاوه‌براین در نسخه اولیه این مرورگر خبری از حالت تاریک نیست، هر چند که ممکن است این قابلیت به نسخه نهایی اضافه شود.

مایکروسافت سال گذشته نه تنها موتور وب خود برای مرورگر را به کروم تغییر می‌دهد، بلکه نسخه نهایی Edge جدید را برای سیستم عامل مک نیز عرضه خواهد کرد. البته در حال حاضر مشخص نیست که آیا نسخه مخصوص مک همزمان با ارائه آن برای ویندوز 10 ارائه خواهد شد یا دیرتر.

بازدید: 1

ادامه مطلب

بررسی مزدا 3 جدید؛ چرخشی استراتژیک به سمت الگوهای تویوتا

مزدا 3 یکی از محبوب ترین خودروهای ژاپنی کامپکت (کلاس C) است که تاکنون در چهار نسل مختلف تولید شده است. اولین نسل از مزدا 3 در سال 2003 متولد شد و توانست به واسطه ترکیب فاکتورهایی مثل طراحی ظاهری زیبا و هندلینگ مناسب فروش موفقی را تجربه کند.

نسل های بعدی مزدا 3 نیز با پیروی از فرمولی کمابیش مشابه، در کل موفق ظاهر شده اند، طوری که طبق آمار از سال 2003 تاکنون مزدا موفق به فروش بیش از 6 میلیون دستگاه از این مدل پرطرفدار شده است.





نسل سوم مزدا 3

چهارمین نسل از مزدا 3 آذرماه گذشته در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس رونمایی شد. این نسل در کنار بهبودهایی که در زمینه تکنولوژی، ایمنی و کارایی به خود دیده، اولین نماینده از فلسفه جدید مزدا محسوب می شود.

در این فلسفه “انسان” بیش از هر چیز دیگری در کانون توجه قرار گرفته است. به گفته ایچیرو هیروسو (Ichiro Hirose) مصدومیتی که برای یکی از مهندسین این شرکت در مسابقه فوتبال رخ داد، باعث شد تا چنین فلسفه ای شکل بگیرد. آقای هیروسو معتقد است اتومبیل نباید حسی مثل سوار شدن به ترن هوایی را منتقل کند، بلکه باید همانند وسیله ای باشد که سال ها از آن استفاده می کنید، یعنی آشنا، راحت و قابل استفاده.

2019-mazda3 (12)

نسل چهارم مزدا 3

نسل چهارم مزدا 3 به خوبی نشان می دهد که مهندسین مزدا چه در داخل و چه در نمای بیرونی تمام سعی خود را کرده اند تا مدلی لوکس تر و ارزشمندتر در برابر قیمت تولید کنند.

در نگاه نخست به نمای ظاهری مزدا 3 جدید کاملا واضح است که این خودرو نسبت به نسل قبلی یک پله بالاتر آمده و چهره ای جذاب تر پیدا کرده است. اگر چه نسل سوم نیز زیبایی های خاص خود را دارا بود، اما نسل چهارم به ویژه در اتاق هاچ بک اصیل تر و خوش استیل تر دیده می شود.

2019-mazda3 (6)

آخرین تعبیر از زبان طراحی کودو (kodo)، با حس پیچیدگی و بلوغ بیشتری همراه شده و بدنه مزدا 3 جدید به اصطلاح قرص تر و یکپارچه تر از قبل شده است. این حس به داخل کابین نیز راه یافته و فضای داخلی نسل چهارم مزدا 3 اکنون شبیه مدل های لوکس از آب درآمده است.

2019-mazda3 (27)

در داخل کابین اتومبیل محبوب ژاپنی ها ارگونومی و کیفیت دو فاکتوری هستند که بیش از هر چیز دیگری مورد تاکید قرار گرفته اند. در این بخش شکل خاص داشبورد و مکان نمایشگر 8.8 اینچی سیستم اطلاع رسانی-سرگرمی (موسوم به اینفوتینمنت) با طراحی جالب خود چشمان بیننده را به سمت خود فرا می خوانند.

2019-mazda3 (21)

برخلاف نسل قبلی مزدا 3، نمایشگر سیستم اینفوتینمنت این نسل لمسی نیست و از طریق دکمه گردان و دیگر دکمه های موجود بر روی کنسول مرکزی کنترل می شود. با توجه به متمایل بودن بخش میانی داشبورد به سمت راننده، دکمه های موجود در دسترس تر هستند، انتقال جا لیوانی ها به پشت دسته دنده نیز از دیگر اتفاقات مثبت کابین به شمار می رود.

2019-mazda3 (25)

جزئیات و کیفیت مواد به کار رفته در کابین در سطح بالایی قرار دارند، به همین خاطر مزدا 3 جدید گویی به کلاسی فراتر متعلق است. مواردی مثل افزایش 0.8 اینچی (2 سانتی متری) دامنه حرکتی فرمان تلسکوپی و زاویه کمتر بالشتک پایینی صندلی نیز بهبود جایگاه راننده را در پی داشته اند.

2019-mazda3 (23)

خبر خوش برای علاقه مندان موسیقی اینکه مدل پایه و تریم های بالاتر همگی از سیستم صوتی ساخت شرکت Bose بهره می برند؛ همچنین با بازنگری های صورت گرفته در مکان بلندگوها، کیفیت پخش صدا نسبت به قبل بهتر شده است.

از آنجایی که به لطف بهره گیری از سیستم تعلیق میله پیچشی در قسمت عقب (برخلاف الگوی اسپرت مولتی لینک که در نسل های قبلی شاهد بودیم) میزان صداهای مزاحم ورودی به کابین و لرزش اتاق کاهش یافته، اکنون موزیک های پخش شده با جزئیاتی دقیق تر به گوش سرنشینان می رسند. این ساختار تا 78 درصد مستحکم تر بوده و باعث بهبود کیفیت سواری مزدا 3 جدید شده است. این در حالیست که مدل های قبلی مزدا 3 با فنربندی مولتی لینک سواری پر نوسان تری را مبتنی بر هندلینگ بالاتر ارائه می دهد.

2019-mazda3 (16)

وظیفه تامین نیروی مزدا 3 جدید بر عهده چند موتور مختلف بنزینی و دیزلی گذاشته شده؛ تمامی این موتورها چهار سیلندر بوده و حجمی بین 1.5 الی 2.5 لیتر دارند. با تصمیم ژاپنی ها مدل مخصوص ایالات متحده فقط به نمونه 2.5 لیتری بنزینی مجهز شده است. این موتور می تواند 186 اسب بخار قدرت و 252 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

2019-mazda3 (33)

انتقال قدرت به محور جلو از طریق گیربکس شش سرعته دستی یا خودکار انجام می گیرد که این مساله در سال 2019 و در زمانی که اکثر خودروهای تازه متولد شده به نمونه های هشت، نه و ده سرعته مجهز هستند، کمی عجیب و غیر منتظره به نظر می رسد. برای اولین بار در مزدا 3 جدید امکان سفارش نسخه چهار چرخ محرک هم فراهم شده است.

2019-mazda3 (15)

مسلما نسخه چهار چرخ محرک این خودروی خوشنام حرف های زیادی برای گفتن در کلاس خود خواهد داشت، به ویژه در شرایط جوی نامساعد که معمولا خودروهای تک دیفرانسیل با مشکل روبرو می شوند.

هنگام حرکت در جاده، کابین مزدا 3 جدید بهبودهای رخ داده از لحاظ ارگونومی و کاهش صداها و لرزش های مزاحم را به خوبی نشان می دهد. در این بین امکان تنظیم صندلی نیز اجازه دستیابی به دلخواه ترین حالت را میسر می کند.

2019-mazda3 (18)

آسایش و راحتی کابین مزدا 3 به حدی است که می توان آن را با مدل های حاضر در کلاس های بالاتر مقایسه کرد. سیستم تعلیق این خودرو ناهمواری های مسیر را جذب کرده و از انتقال ضربات به سرنشینان جلوگیری می کند.

به منظور کنترل تمرکز و هوشیاری راننده، مزدا از یک سیستم پیشرفته کمک گرفته است. این سیستم که از دوربین های اینفرارد و چند LED تشکیل شده، به طور مداوم سر و چهره راننده را اسکن کرده و در صورت تشخیص علایم خواب آلودگی با پخش هشدارهای صوتی به او اخطار می دهد.

2019-mazda3 (30)

درست است که در این نسل از مزدا 3، سازنده بیشتر روی آرامش و راحتی کابین تاکید کرده، اما کماکان رگه هایی از فلسفه Zoom Zoom (شعار مزدا که نشان دهنده احساس حرکت و هیجان بود) قابل مشاهده است.

پدال های تعویض دنده پشت فرمان یکی از جذاب ترین ویژگی های مزدا 3 2019 به شمار می روند. با این پدال ها حس اسپرت تری به راننده منتقل شده و او هر لحظه که اراده کند می تواند بدون برداشتن دست از روی فرمان اقدام به تعویض دنده کند.

مزدا 3 جدید

سیستم تعلیق مزدا 3 چهارم هنگام عبور از پیچ، در مواجهه با ناهمواری ها کمی به چالش کشیده می شود، اما به دلیل مقدم بودن کیفیت سواری بر دینامیک رانندگی این موضوع کاملا قابل توجیه است. البته با وجود این هنوز می توان مزدا 3جدید را اتومبیلی چابک و هیجان انگیز توصیف کرد.

مزدا 3

به طور کلی نسل چهارم مزدا 3 آینده ای درخشان را نه تنها برای این مدل، بلکه برای برند مزدا نوید می دهد. اگر چه این نسل به جای انقلاب، مسیری تکاملی را طی کرده، اما تغییرات رخ داده در آن کاملا محسوس و تحسین برانگیز هستند. انتظار می رود مزدا رویه ای مشابه را در دیگر محصولات خود نیز در پیش بگیرد.

2019-mazda3 (4)

در دورانی که تقاضا برای اتومبیل های کراس اوور روز به روز افزایش می یابد، مزدا 3 جدید می تواند با تکیه بر فاکتورهایی که برشمرده شد، یک گزینه جذاب و مناسب برای مشتریان باشد. بد نیست اشاره کنیم قیمت مدل پایه از این اتومبیل خوش استیل ژاپنی از 21 هزار دلار آغاز می شود.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 1

ادامه مطلب

روزیاتو: ۶ سرمایه گذاری خطرناک در سال ۱۳۹۸: از «کریپتو کارنسی» تا «بورس»

سال ۹۷ تمام شد. سال «حمایت از کالای ایرانی» و سال نوسانات شدید ارزی و سکه و طلا و زمین و مسکن. سال ۹۸ هم با شعار رونق تولید آغاز شد. سال بد برای اقتصاد ملی. انتخاب شعار سال ۹۸ توسط رهبر انقلاب اسلامی، بار دیگر نشان از عزم ایران عصر ۱۴۰۰ به مقابله با فساد و تکیه بر توان داخلی به ویژه توسط بخش خصوصی دارد. اگر چه خیلی ها خوش بین نیستند و خیلی ها هم خوش بین هستند.

ارزش پول ملی، سال نود و هفت، بیش از ۲۰۰ درصد افت کرد. دلار که در کانال ۴ هزار تومان بازی می کرد، به یک بار وحشی شد و پس از سخنرانی ترامپ در مجمع عمومی، از مرز ۱۸ هزار تومان گذشت. کرون سوئد که روزگاری ۳۰۰ تومن هم خریدار نداشت، رکورد ۲۱۰۰ تومان را ثبت کرد که بی سابقه بود. گر چه دلار تا ۲۹ اسفند ۹۷ به کانال ۱۲ هزار تومانی بازگشت و کرون پر مشتری سوئد هم به کانال ۱۳۰۰ تومان، اما چارتیست ها، هم چنان کشش ارز را به سمت سقف های قبلی، غیر قابل پیش بینی و غیر قابل تصور نمی دانند.

لایحه بودجه سال ۹۸ هم تصویب شده است و حداقل حقوق پایه کارگران در سال ۹۸ نیز بالاخره توسط شورای عالی کار (۱ میلیون و ۵۱۸ هزار تومان) مشخص شد و به نسبت سال ۹۷ بیش از ۳۶ درصد رشد را نشان می دهد. اما هم چنان، میلیون ها تن از هموطنان زیر خط فقر هستند و سال نود و هشت نیز، وضعیت اقتصادی بهتری از سال قبل ندارد.

اگر چه انتظار می رود شاهد ثبات در بازار ارز و سکه و طلا باشیم. امسال، استقلال و پرسپولیس، خصوصی می شوند و شاید شاهد حضور ایران مال در بورس باشیم. به نظر می رسد، وضعیت بهتری برای بازار بورس ایران، رقم بخورد. اما رکود مسکن، احتمالا ادامه خواهد یافت و خبری از رونق ساخت و ساز نیست.

سال نود و هشت،  باید از ۶ سرمایه گذاری خطرناک بدون اطلاعات، پرهیز کنید. اول، بیخیال سایت های قمار شوید. برخی از شاخ های اینستاگرام ایرانیان از «ساشا سبحانی» تا «بهادر پررو وحشی!»، به هزار آسمان و ریسمان و تصاویر غیر اخلاقی و عجیب و غریب متوسل می شوند که فالور جمع کنند و مخاطبان را به سمت کانال های قمار خود سوق دهند. مراقب باشید که فرجام قمار، سود اندک عده ای در برابر زیان اکثریت است. مراقب شبکه‌ های هرمی با اسامی اغوا کننده (یونیک فاینانس) باشید.

حتما بخوانید: ترفندهای شاخ های اینستاگرام ایرانیان برای جیب شما

بازارهای مختلفی در حوزه  سرمایه گذاری در ایران یا سایر کشورهای وجود دارد و هر یک از این بازارها دارای نقاط قوت و ضعف مخصوص به خود است. برخی از این گزینه ها، همان اندازه که ممکن است جذاب به نظر  برسند، خطرناک هستند و باید با دقت زیادی ان ها را بررسی کرد و هر اقدام شما باید مبتنی بر اطلاعات دقیق زیر نظر مشاوران مجرب و تایید صلاحیت شده و با چاشنی صبر همراه باشد.

موسسات مالی و اعتباری

هم‌چنان، شاهد ترکش فعالیت موسسات مالی و اعتباری غیر مجاز که ضربه سختی به اقتصاد زدند و دولت در سال ۹۷ نیز برخورد گسترده ای با آن ها کرد، در سال ۹۸ هستیم. این موسسات، در قالب های دیگر در حال گسترش هستند. با آگهی های دیجیتالی، افراد به دنبال جذب پول و پرداخت سودهای شیرین وسوسه کننده هستند. هر اسمی روی هر مجموعه ای باشد، تا مدارک و مجوز ها و ضمانت های آن را چک نکردید، دنبال نروید. حتی مراقب صندوق های سرمایه گذاری مشترک باشید. خواه در بورس و خواه بیرون بورس.

ورد وایدانرژی تا یونیک فاینانس

خبر دستگیری سران ورد واید انرژی در ایران (اسفند ۹۷)

از «پالینور» تا «گلد کوئست»، از «ورد واید انرژی» تا «مای سون» و این اواخر، «یونیک فاینانس». مراقب شرکت های هرمی که سودهای شیرینی را پیشنهاد می دهند و در قبالش، مدرک و سند و تعهدی وجود ندارد، باشید. شرکت های هرمی با شرکت های بازاریابی شبکه ای فرق دارد. در سال  ۹۸، مراقب باشید شما یکی از قربانیان ورد واید انرژی ها نباشید!

یونیک فاینانس

ده ها هزار هموطن در شبکه هرمی یونیک فاینانس مشغول به فعالیت هستند. ادعای این شبکه آن است که با فناوری ATS که سیستم درآمدزایی رباتیک خودکار است، از بورس NAZDAQ آمریکا درآمد دارد. اما نزدک، این ادعا را ۳ سال پس از راه اندازی یونیک فاینانس، تایید نکرده است. مراقب باشید.

مراقب کریپتو کارنسی ها باشید. 

سرمایه گذاری ۹۸

نظر بانک مرکزی درباره بیت کوین

بله! بیت کوین ۷ سنتی به ۲۰ هزار دلار رسید و از ۲۰ هزار دلار هم به سمت ۳۵۰۰ دلار حرکت کرد. آینده طلایی و روشنی دارد. اما کی دوباره به ۲۰ هزار قبلی برسد و به سمت رقم های رویایی حرکت کند، الله اعلم! همین وضع هم برای اتر و ریپل صاق است. جدا از مشکلات کیف پول الکترونیکی و نقد کردن و راستی آزمایی فروشنده و خریدار، توصیه می شود که بدون آگاهی، وارد خرید تجهیزات استخراج و خرید و فروش ارز های دیجیتالی نشوید.

مراقب وام باشید

وام کلان با سود بالا، وارد هر بیزینسی در سال نود و هشت شود، پر ریسک خواهدبود. حتی اگر به یقیین رسیدید که فلان سهم  در بازه ۶ تا ۹ ماهه، ۵۰ تا ۲۰۰ درصد هم به شما سود می دهد، از گرفتن وام هایی با بهره های کلان کوتاه مدت، خودداری کنید. وام ازدواج ۶۰ میلیون تومانی زوج های جوان در سال ۹۸، مخصوص سرمایه گذاری در بازارهای پر ریسک نیست. مراقب باشید.

تراژدی سهامداری: که آسان نمود اول ولی . . . 

بورس در ایران، پر سود ترین بازار کسب و کار در نیم قرن اخیر بوده است. بر خلاف تصور شما که فکر می کنید دلار شب انقلاب از ۷ تومن رسید به ۱۲ هزار تومان یا سکه از ۱۰۰۰ تومان رسید به ۵ میلیون تومان! و ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ برابر افزایش یافت، اما بازار بورس ایران، در مجموع، سود بیش تری از تورم و سود بازارهای موازی به سهامداران داده است. این را میتوانید از گزارش سالانه بورس در نیم قرن اخیر ببینید. در بورس، پول شما و اطلاعات شما، نقش حیاتی بازی نمی کند. صبر شما، از پول شما و اطلاعات شما مهم  تر است.

سهام‌داری با سهام‌بازی، فرق دارد. سودهای ۳۰۰ تا ۱۰۰۰ درصدی که خیلی‌ها در بازار بورس ایران در سال ۹۷ روی انرژی۳، ذوب، خاذین، شصفها، ریشمک، خصدرا و غیره گرفتند، به مراتب بیش از سودآوری ارز و سکه بود. اگر هیجان گرفتن کد بورس دارید، تبریک می گوییم و حضور شما را در جمع ۸ میلیون دارنده کد بورس در ایران، خوش آمد می گوییم.

اما اگر برای ورود به بورس و تشکیل سبد سهام و رشد جذاب و شیرین، عجله دارید، به شما تسلیت عرض می کنیم! بورس، پاتوق صابران است. محفل شکارگران خاموش تیزبین هوشمند. زمان خرید شما به همان اندازه مهم است که زمان فروش. تعیین حد ضرر و تابلوخوانی و روانشناسی بازار، الفبای بورس است که باید خوب یاد بگیرید. در سال ۹۸،  به جای سرمایه گذاری شخصی در بورس، به سراغ صندوق های سرمایه گذاری بروید یا فقط سهام عرضه اولیه بخرید.

قابل توجه عاشقان فاکس

سال نود و هشت، مثل سال نود و هفت، شاهد رشد چشمگیر فارکس باز ها هستیم. خیلی ها دوست دارند سودهای ماهانه ۲۰ تا ۵۰ درصدی از فارکس کسب کنند. بعضا پول قرض می کنند و وام می گیرند و ارز گران در اختیار فارکس باز ها قرار می دهند. مراقب باشید.

با وام و اعتبار و قرض، نه سهم بخرید و نه وارد فارکس شوید. فارکس، بزرگ ترین بازار مالی دنیا است و همین امر باعث شده که بسیاری از کاربران ایرانی، علاقمند به سرمایه گذاری در این بازار  باشند. در فارکس می توانید، ارزهای مختف را خریداری کنید. در این روش، پیش بینی آسان نیست. فهم چارت ها و ساده نیست و مهارت و تجربه نیاز دارد.

ریسک های فارکس در ایران بالا است. بازار فارکس، به خودی خود، بازاری بسیار عظیم همراه با ابزارهای مالی پیچیده است و یادگیری آن، چم و خم خاص خود را طلب می کند. تا زمانی که در سال ۹۸ به فارکس مسلط نشدید، نه  پول زیادی در ان سرمایه گذاری کنید و نه هیجان زده شوید.

فارکس، حداقل ۱ تا ۲ سال زمان نیاز دارد تا به ابزار و تحلیل ها و فنون آن مسلط شوید. انتقال وجه بروکرها و صرافی ها، معمولا در داخل با چالش روبروست و به این ها باید فضای تحریم هم اضافه کرد. مراقب باشید که در یک بستر غیر قانونی و نامطئمن، بخش زیادی از سرمایه خود را ریسک نکنید. در تعطیلات نوروز ۹۸ یا هر وقت فرصت کردید، دانش خود را در کسب و کار دیجیتالی ارتقا دهید. این مهم ترین کاریست که می توانید بکنید.

تجربه های خود را از سودها و ضررهای سال ۱۳۹۷ در اختیار روزیاتو قرار داده و حریم خصوصی را رعایت کنید. این گفتار، هیچ سیگنال و توصیه خریدی برای بورس، ارزهای دیجیتال، تایید یا عدم تایید شرکت‌های هرمی نیست.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 1

ادامه مطلب

انیاک؛ اولین کامپیوتر دنیا با گنجایش یک اتوبوس

با پیشرفت سریع فناوری در اواسط قرن گذشته نیاز به ماشین های محاسباتی سریع بیش از پیش احساس می شد و در پاسخ به این نیاز ارتش آمریکا نیم میلیون دلار از بودجه خود را به توسعه ابزارهای با قدرت محاسباتی ایده آل اختصاص داد.

چند ماه بعد روزنامه های آمریکایی از توسعه «مغز غول پیکری» خبر دادند که هزار برابر از ماشین های الکترومکانیکی سریعتر بود و کار ۳۰۰ روز را در ۲۴ ساعت انجام می داد. این ماشین به عنوان اولین کامپیوتر دنیا آغازگر عصر جدیدی در فناوری بود.

اختراع اولین کامپیوتر دنیا

ارتش ایالات متحده در گرماگرم جنگ جهانی دوم شدیدا به ابزاری برای برآورد دقیق و سریع محاسبات خود نیاز داشت. مهمترین بخش این محاسبات به تخمین دقیق جداول شلیک توپ ها در شرایط اقلیمی و موقعیت های مختلف مربوط می شد.  





محاسبه این جداول بر عهده آزمایشگاه تحقیقات بالستیک (BRL) قرار داشت و به همین خاطر آنها از متخصصان و کارشناسان دانشگاهی برای همکاری در این زمینه دعوت کردند. بودجه اختصاص یافته برای توسعه این ماشین ۵۰۰ هزار دلار آن زمان بود که با در نظر گرفتن تورم آمریکا تقریبا برابر با ۶.۳ میلیون دلار امروز است.

دریافت این بودجه کلان می توانست هر متخصصی را به مشارکت در این پروژه ترغیب کند. کمیسیون نظامی در ۳۱ می ۱۹۴۳ یک فیزیکدان به نام «جان ماکلی» و مهندس الکترونیکی به نام «جان پرسپر اکرت» را به ترتیب به عنوان مشاور ارشد و مهندس ارشد پروژه توسعه کامپیوتر انتخاب کرد.

جان ماکلی از سال ۱۹۴۲ در زمینه توسعه ماشین های محاسباتی فعالیت داشت و چند دستگاه را نیز طراحی کرده بود. او در آخرین پروژه خود قصد داشت با استفاده از تئوری های «جان وینسنت آتاناسف» در مورد بکارگیری لامپ های خلا، سرعت محاسبات را به حد جدیدی برساند.

اکرت و ماکلی در دانشکده مهندسی برق پنسیلوانیا با هم آشنا شده بودند. طراحی اولین کامپیوتر دنیا که بعدا انیاک نام گرفت حدود یکسال زمان برد و پس از آن هم ۱۸ ماه را به توسعه ماشین اختصاص دادند.

نام انیاک (ENIAC) برگرفته از سرواژه های «محاسبه گر و انتگرال گیر عددی الکترونیکی» بود. این ماشین تا پایان جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۵ به صورت رسمی راه اندازی نشد که دلیل دقیق آن مشخص نیست.

در این سال ارتش آمریکا محاسبات مربوط به طراحی بمب هیدروژنی، پیش بینی آب و هوا، مطالعات اشعه کیهانی، احتراق حرارتی، اعداد تصادفی و طراحی تونل باد را به این دستگاه سپرد. انیاک توانایی محاسبه ۳۰۰ عمل ضرب در یک ثانیه را داشت که به معنی انجام  کار دستی ۳۰۰ روزه تنها در ۲۴ ساعت بود.

به عبارت ساده تر ماشینی که می شد یک اتوبوس را در آن پارک کرد، از نظر پردازشی تنها گنجایش ۲۰ عدد ۱۰ رقمی را داشت. این رقم شاید امروز خنده دار به نظر برسد اما در آن زمان قابلیت برنامه نویسی عمومی و محاسبه سریع عملیات های ابتدایی دانشمندان و صاحبان صنایع را هیجان زده کرده بود.

تجهیزات به کار رفته در انیاک

انیاک ۶۴.۸ متر مکعبی ۳۰ تن وزن داشت و راه اندازی آن برابر با مصرف ۱۶۷ کیلووات برق بود با این حال در زمان خودش پیشرفته ترین و پیچیده ترین دستگاه الکترونیکی جهان محسوب می شد که با استفاده از انشعاب شرطی و زیر روال لانه ای تصمیم گیری می کرد.

این کامپیوتر ماژولار از ۲۰ کابینت سه متری تشکیل شده بود. اعداد ورودی در این انباشتگرها ذخیره، جمع، تفریق و غیره می شد. به منظور انتقال سریع اعداد بین آنها از بکارگیری قطعات مکانیکی خودداری شده و این مسئولیت به هاب های همه کاره سپرده شده بود.

در این ماشین از ۱۷۴۶۸ لامپ خلا، ۷۰ هزار مقاومت، ۱۰ هزار خازن، ۱۵۰۰ رله، ۶ هزار سوییچ دستی و ۵ میلیون اتصال لحیمی استفاده شده بود. مزیت لامپ خلا در این بود که با اعمال ولتاژ به الکترودهای آن امکان کنترل الکترون ها در محیط شبه خلا و در نتیجه تقویت، تضعیف و یا قطع و وصل جریان الکتریکی فراهم می شود.

اطلاعات با استفاده کارتخوان IBM به دستگاه وارد شده و خروجی هم روی کارت پانچ ارائه می شد. در این روش قدیمی ماشین IBM 405 سوراخ هایی کوچک در محل های از پیش تعیین شده بر روی یک کارت کاغذی ایجاد می کرد. ذخیره سازی اطلاعات به این روش از نظر سرعت و دقت هیچ مزیتی نسبت به روش دست نویس نداشت و تنها امکان خواندن و نوشتن داده ها را به ماشین می داد.

انیاک در ابتدا حافظه ذخیره سازی نداشت و اپراتورها از کارت های پانچ استفاده می کردند اما در سال ۱۹۵۳ حافظه ‌ای با هسته مغناطیسی و حجم صد کلمه به آن اضافه شد که از نظر عملکرد به حافظه های امروزی بی شباهت نبود.

راه اندازی اولین کامپیوتر دنیا حرارت بسیار بالایی را تولید می کرد و مهندسان برای کاهش دمای آن از دو دمنده ۲۰ اسب بخاری بهره می بردند. مصرف شدید انرژی توسط انیاک باعث راه افتادن این شایعه در فیلادلفیا شد که خاموشی برق در برخی ساعات به راه اندازی این غول آهنی ارتباط دارد.

انیاک در آن زمان از نزدیک ترین رقیبش ۱۰۰۰ برابر سریعتر بود و به لطف طراحی مدرن قادر به انجام ۵۰۰۰ هزار عمل جمع، ۳۵۷ عمل ضرب یا ۳۸ عمل تقسیم تنها در یک ثانیه بود. استفاده از لامپ های خلا به جای سوییچ و رله به افزایش سرعت انیاک انجامیده بود اما برنامه نویسی دستگاه هفته ها وقت تکنسین ها را می گرفت و نگهداری از آن هم مستلزم صرف ساعت ها کار بی وقفه بود. در عین حال تحقیقات توسعه دهندگان آن به بهینه سازی های قابل توجهی در کارایی لامپ های خلا منجر شد.

بهینه سازی های دکتر فون نویمان

دکتر «جان فون نویمان» ریاضی‌دان و دانشمند آمریکایی که در توسعه بمب هم نقش داشت، اصلاحات قابل توجهی را در اولین کامپیوتر دنیا اعمال کرد. این ماشین بر اساس علم حساب اجرا می شد اما اجرای همزمان عملیات در آن برنامه نویسی را دشوار می کرد.

پیشنهاد فون نویمان مبنی بر کنترل انتخاب کد از طریق سویچ ها نیاز به تغییر مداوم اتصالات کابلی را از بین برد. او همچنین با اضافه کردن یک کد مبدل امکان اجرای پشت سر هم عملیات محاسباتی را نیز به انیاک اضافه کرد.

پایان داستان انیاک

علی رغم پیشرفت های چشمگیر انیاک در زمینه محاسبات عمر اولین کامپیوتر دنیا دیری نپایید. راس ساعت ۱۱:۴۵ دوم اکتبر ۱۹۵۵ انیاک برای همیشه خاموش شد. این ماشین تاریخی در مؤسسه «اسمیتسونین» به نمایش گذاشته شده اما بخش های کوچکتری از آن به دانشگاه پنسیلوانیا و مراکز دیگر به امانت داده شده اند.

Let’s block ads! (Why?)

بازدید: 1

ادامه مطلب